汽車在生活中扮演著非常重要的角色，隨著人們對生活品質(zhì)的重視，對汽車的要求也逐漸從代步工具標準提升到對生活伴侶的高標準。今天給大家介紹兩款兼具顏值和性能的實力派合資SUV，豐田C-HR和斯柯達柯米克。這兩款SUV無論是外觀還是綜合實力，都符合消費者對居家伙伴的要求。既然如此，C-HR和柯米克哪個好，哪個性價比更高呢？接下來， 給大家從外由內(nèi)的，仔細對比一番，看看誰才是最具性價比的選擇。

外觀方面：柯米克剛硬精致 C-HR炫酷動感

柯米克作為斯柯達SUV中“三劍客”成員之一，在外觀上沿用了斯柯達最新的家族式設(shè)計元素。直瀑式前格柵，周圍用鍍鉻裝飾條裝飾，使前臉更具層次感，并有很強辨識度。蜂窩狀下格柵中間配有一條貫穿的鍍鉻飾條，使前臉有種被拉寬的視覺效果。

從外觀來看，C-HR與海外版的C-HR保持了高度一致，其整體采用了復(fù)雜的線條在車身上“肆意”的勾勒，從而看上去十分張揚。前臉修長的前大燈配合下方網(wǎng)狀前進氣口帶來的運動感很強烈。

側(cè)面造型上，柯米克一道犀利的腰線貫穿前后翼子板，而在前車側(cè)翼子板上貼有柯米克（KAMIQ）的身份標識。全車的下沿以及漸方形輪拱均由黑色塑料材質(zhì)包裹，即展現(xiàn)一款SUV的獨特魅力，又減少因剮蹭對車漆的損害。C-HR側(cè)面線條復(fù)雜而緊湊，后門門拉手被“揉”到了頂部，有點隱藏式的感覺，這讓C-HR側(cè)面看像是兩門車。后窗非常傾斜，整個屁股顯得特別翹。雖然后窗有一定的長度，但因為傾斜度比較大，后窗的視野表現(xiàn)稍微欠佳。

尾部造型方面，柯米克的整體設(shè)計簡約大氣，由上到下的多條折線讓車尾造型更具層次感，和“大哥”柯迪亞克的設(shè)計風格有些相似。C形水晶切割的分體式尾燈與前車燈相互呼應(yīng)，同樣，尾燈也是采用傳統(tǒng)的鹵素光源。C-HR層次豐富的車尾線條，視覺效果緊湊動感，車尾造型更加凹凸有致，獨特的回旋鏢式的尾燈頗具個性，仿佛獨立于車身之外。

外形小結(jié)：柯米克傳承斯柯達最新家族式設(shè)計語言，運用了大量平直犀利、棱角分明的線條勾勒出車身輪廓，看上去精致且立體感十足，符合主流消費者的審美需求。C-HR采用激進的線條造型設(shè)計，車頭設(shè)計夸張、腰線力量感十足、溜背車尾富有動感，整車顯得個性炫酷。但是，這種“怪異”的外觀設(shè)計并不是大多數(shù)人能接受得了。

內(nèi)飾對比：柯米克年輕實用 C-HR時尚張揚

內(nèi)飾設(shè)計上，柯米克同樣融入了年輕化設(shè)計，提供棕黑內(nèi)飾和黑色內(nèi)飾兩種顏色搭配。橫向式中控臺層次豐富，較高的屏幕位置賦予駕駛者出色的操作感受，矩形空調(diào)出風口分列中控屏兩側(cè)，實現(xiàn)更好的送風效果。采用炮筒式儀表盤，與柯迪亞克、柯珞克做出了區(qū)分，有效增強了運動感。大面積使用飾板打造凹凸光影效果，配合橫貫整個中控臺的金屬銀色飾條，非常時尚，符合年輕消費者的審美。

柯米克全系標配8吋大顯示屏，支持Carplay/Carlife/Mirrorlink智能手機映射功能。值得關(guān)注的是，斯柯達全新開發(fā)的智隨在線互聯(lián)系統(tǒng)，首次運用在柯米克車型上，智隨系統(tǒng)前三年可以免費使用4G流量。手機下載智隨導航版APP后，可查詢實時天氣、實時交通信息、高德在線地圖導航、限行路徑規(guī)劃、語音互動、車牌限行導航等，功能非常強大，緊跟時下年輕消費者的用車需求。

此外，透鏡式大燈、LED日行燈、倒車影像、前后無骨雨刷、四門電動車窗、三幅運動型多功能方向盤、前排一體式運動座椅、前后排12V電源接口等為日常帶來便利性的配置均為全系標配，都是從年輕消費者的實際需求出發(fā)。被動安全方面，柯米克全車六氣囊、PDC數(shù)字式倒車雷達、68%的超高強度鋼、倒車后視影像系統(tǒng)、雨量感應(yīng)智能控制系統(tǒng)等，都是為了駕乘者的安全考慮。

C-HR的內(nèi)飾設(shè)計采用了一些不規(guī)則的弧線，尺寸不小的屏幕豎立在空調(diào)出風口上方顯得有點突兀，而且屏幕與面板的落差也顯得不夠檔次。上檔次的是中控臺頂部那一大片皮質(zhì)包裹，中控臺的其他部分都是硬質(zhì)塑料了，符合這價位的表現(xiàn)。9吋多媒體系統(tǒng)則配備了百度CarLife互聯(lián)、無線鏡像等功能，新車還配備了電子手剎、倒車影像功能。

配置方面， C-HR有望全系標配自動駐車以及電子手剎，中高配車型配備一鍵啟動、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等。安全配置可以說其一大優(yōu)勢，全系標配TOYOTA SAFETY SENSE智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），豐田最新的盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)和倒車盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)。被動安全方面，全系標配10個安全氣囊，車身采用TNGA概念下的環(huán)裝車身結(jié)構(gòu)，大量使用超高強度鋼，提升車身剛性。C-HR極具個性卻失去了很多的實用性，比如說USB充電接口只有一個，空間有些局促，內(nèi)飾質(zhì)感略顯粗糙等等！最主要的是它預(yù)售價格要14萬起，不便宜。

內(nèi)飾配置小結(jié)：柯米克注重舒適實用，C-HR強調(diào)時尚豪華感，二者的內(nèi)飾用材和做工都不錯，配置都能滿足我們的日常使用需求。就的配置來看，C-HR中高配車型的安全配置較為豐富，但是整體而言，其實用性配置方面沒有柯米克有優(yōu)勢。

空間對比：柯米克略優(yōu)于C-HR

從尺寸上來看，柯米克的確實不算大，比柯珞克小了一圈，但從實際的空間體驗來看，柯米克對于內(nèi)部的空間利用率很高，完全能滿足一般家庭四個成年人的用車需求，表現(xiàn)很好。

車身尺寸方面，C-HR的長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。相比同級車型繽智、昂科拉等，可以說是占有一定優(yōu)勢。身高178cm的體驗者，將座椅降至最低后，前排頭部一拳兩指。后排頭部空間超過一拳，由于車頂造型導致其頭部空間比較局促，不如柯米克寬裕，腿部空間兩拳。C-HR的后備廂尺寸數(shù)據(jù)目前還未知，應(yīng)該比繽智稍大一些，但不如柯米克寬大實用。

空間小結(jié)：雖說車身尺寸上，C-HR在參數(shù)上比柯米克展優(yōu)勢，但是實際體驗下來不難發(fā)現(xiàn)，柯米克前后排頭部空間較之C-HR略有優(yōu)勢。而且由于C-HR后排車窗面積忒小，車頂也是黑色的，沒有配天窗，后排氛圍黑壓壓的。就乘坐舒適性和載物實用性方面而言，無疑柯米克表現(xiàn)更出色。

動力對比：柯米克經(jīng)濟節(jié)能 C-HR高效經(jīng)濟

動力上，柯米克推出的4款車均采用了全新EA211發(fā)動機，排量1.5L，最大功率81kW，最大扭矩150Nm。這款發(fā)動機被廣泛運用到大眾新朗逸，以及全新寶來等車型上。從賬面數(shù)據(jù)上來說，柯米克動力系統(tǒng)并不是很強，但是由于整車調(diào)教得當，植入了雙可變氣門正時，并且優(yōu)化了進排氣管道設(shè)計，發(fā)動機采用模塊化設(shè)計，質(zhì)量更輕，系統(tǒng)運行更加順暢，節(jié)油能力比較突出，百公里綜合油耗為6L。變速箱方面，柯米克有五速手動和六速自動變速箱可供選擇。無論是高速、還是日常城市駕駛，動力方面是夠用的。即便是在高速120km/h并且開空調(diào)的情況下，轉(zhuǎn)速也僅為2000轉(zhuǎn)，車內(nèi)的靜音效果不錯。

C-HR搭載了TNGA首款Dynamic Force Engine 2.0L “噴氣流控發(fā)動機”和10速“雙傳動”Direct Shift-CVT。2.0L發(fā)動機可迸發(fā)126kW最大功率，該發(fā)動機的壓縮比為13:1，熱效率高達40％，峰值扭矩可以達到205?！っ住Ｔ趥鲃臃矫媾鋫涞氖秦S田最新的Direct Shift-CVT無級變速箱，這款變速箱齒比變化速度比以往增進20％峰值扭矩高達203N·m。同時百公里油耗為5.7L，動力性和燃油經(jīng)濟性較海外版車型均有大幅提升。

 總結(jié)：合資SUV中，日系和德系的競爭速來激烈，從C-HR和柯米克對比就能看出。兩款車各具特色，外觀上，C-HR時尚動感，柯米克硬朗大氣，內(nèi)飾上，C-HR豪華精致，柯米克實用舒適……一時間的確無從選擇，可是從年輕消費者非?？粗氐呐渲煤蛢r格上來看，斯柯達柯米克占明顯優(yōu)勢。

配置上，柯米克全系標配七大實用配置，高配加持九大科技配置，售價上，斯柯達官降后，柯米克10.59-12.69萬，而C-HR的價格為14.18-17.98萬元，明顯柯米克價格更親民，而作為一款內(nèi)外兼修的德系品質(zhì)SUV，斯柯達柯米克近期還推出了多重優(yōu)惠禮遇，性價比更具優(yōu)勢。

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關(guān)鍵詞：柯米克,C-HR,配置,方面,設(shè)計