在2019上海車展開幕前夕，保時(shí)捷在滬舉辦了全新Cayenne Coupé車型國內(nèi)首秀，Cayenne Coupé車型是一款基于第三代Cayenne打造的一款轎跑式SUV，而在3月底時(shí)，它已經(jīng)正式開啟了預(yù)售， Cayenne Coupé和Cayenne Turbo Coupé兩款車型的起售價(jià)分別為99.8萬元和190.8萬元。預(yù)計(jì)國內(nèi)第一批車源會在今年下半年實(shí)現(xiàn)交付。

　　Cayenne Coupé車型可以是說保時(shí)捷家族繼Cayenne和Macan車型之后，在SUV領(lǐng)域的又一力作，在這款車型上，可以說是做到了將運(yùn)動性、 日常實(shí)用性與時(shí)尚風(fēng)格三種的高度融合。Cayenne Coupé不僅承襲了第三代Cayenne的全部技術(shù)亮點(diǎn)，并憑借更具動感的設(shè)計(jì)與全新的技術(shù)細(xì)節(jié)，彰顯新車型更先進(jìn)、更運(yùn)動以及更與眾不同的獨(dú)特魅力。

　　Cayenne Coupé外觀整體線條更為犀利，車尾極具識別度，且標(biāo)配保時(shí)捷主動空氣動力學(xué)系統(tǒng)（PAA），其中包含了車頂擾流板和全新的自適應(yīng)后擾流板。同時(shí)，擾流板在收起后可與車身側(cè)面輪廓可無縫融合。

　　車頂則設(shè)計(jì)采用與保時(shí)捷911 GT3 RS的跑車特色風(fēng)格，并提供兩種設(shè)計(jì)概念：標(biāo)配的全景玻璃車頂和選配的碳纖維車頂。其中全景玻璃車頂面積為2.16平方米，采光區(qū)域的面積也達(dá)到了0.92平方米。該車的車頂邊緣降低約20mm，前擋風(fēng)玻璃和A柱的高度比Cayenne更低，從而營造出比普通版Cayenne車型更運(yùn)動化、且更接近于轎跑的視覺效果。同時(shí)，后車門和尾翼經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，使肩部加寬18mm，整車造型更具肌肉感。牌照框的位置也從原來的后尾中部集成到了保險(xiǎn)杠中，整體降低了視覺高度。

　　內(nèi)飾方面，Cayenne Coupé的中控臺區(qū)域與前排和Cayenne相比差異不大，但后排采用了全新設(shè)計(jì)，它將采用標(biāo)配兩個(gè)獨(dú)立式座椅設(shè)計(jì)，也可免費(fèi)選擇后排舒適型座椅。同時(shí)，后座高度比Cayenne降低了30mm，進(jìn)而起到保障頭部空間的作用。

　　Cayenne Coupé的行李廂容積為625升，雖然比Cayenne 3.0T的770升容積略小，但也能滿足日常使用的需求。將后排座椅放倒后，Cayenne Coupé行李箱容積可以擴(kuò)大到1540升；Cayenne Turbo Coupé則可從600升增加到1510升。整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)與寶馬X6（580-1525L）比較接近。

　　Cayenne Coupé擁有著比Cayenne車型更為豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置，比如標(biāo)配Sport Chrono組件、20英寸輪圈、全景車頂、運(yùn)動型2+2座椅以及環(huán)境氛圍燈、自適應(yīng)空氣懸架、側(cè)窗黑色飾條（高光）、前排14向舒適性店調(diào)節(jié)座椅等。此外，新車還可選裝輕量化運(yùn)動組件，其中包括中心下沉式的碳纖維車頂、22英寸GT Design輪圈、帶有格子紋的座椅以及采用碳纖維飾板和Alcantara面料的內(nèi)飾等。

　　動力方面，保時(shí)捷Cayenne Coupé車型將搭載3.0T V6發(fā)動機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，其0-100km/h加速時(shí)間為6秒（選裝輕量化運(yùn)動組件可達(dá)5.9秒），極速243km/h；而保時(shí)捷Cayenne Turbo Coupé車型搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率550馬力，峰值扭矩770?！っ?，其0-100km/h加速僅需3.9秒，極速286km/h。

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