每年三月，當(dāng)F1的引擎轟鳴聲在澳大利亞墨爾本的阿爾伯特賽道響起，標(biāo)準(zhǔn)著新一年全球的賽車賽事正式拉開序幕，2019年F1令人關(guān)注的焦點(diǎn)除了梅賽德斯奔馳與法拉利車隊(duì)總冠軍的爭奪之外，就是車手總冠軍，是劉易斯·漢密爾頓繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)蟬聯(lián)冠軍，還是4屆世界冠軍塞巴斯蒂安·瓦特爾加盟法拉利之后拿下個(gè)人第五冠？這一切值得拭目以待。

而近期，另一個(gè)引來賽車界極大關(guān)注的是塞巴斯蒂安·瓦特爾的弟弟法比安·瓦特爾正式確認(rèn)加入MANN-FLITER TEAM HTP Motorsports（曼牌濾清器HTP車隊(duì)），將征戰(zhàn)2019 ADAC GT大師賽。

　　ADAC GT大師賽由Stephane Ratel Organisation（SRO）成立，是德國ADAC汽車協(xié)會(huì)支持的基于GT賽車的賽事，在該賽事當(dāng)中，一個(gè)職業(yè)車手與一個(gè)業(yè)余車手共同駕駛一輛賽車，車手成對(duì)駕駛，每場(chǎng)比賽要求車隊(duì)停站并且更換車手。

HTP 車隊(duì)于2017年回歸到ADAC GT大師賽，MANN-FLITER（曼牌濾清器）標(biāo)志性的黃綠色，加上整體眼鏡蛇的涂裝，讓MANN- FLITER TEAM HTP車隊(duì)賽車在ADAC GT大師賽中格外顯眼，而作為德國濾清器品牌翹楚的MANN-FLITER（曼牌濾清器）搭載在Mercedes-AMG GT3賽車上之后，讓賽車猶如猛蛇出洞一般犀利。

在剛剛過去的2018賽季，MANN-FLITER TEAM HTP車隊(duì)取得了驕人戰(zhàn)績，在總共14的比賽中有12次進(jìn)入前5名，6次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并有2個(gè)桿次，在捷克的Autodrom Most賽道和德國本土著名的紐伯格林賽道分別摘得1次冠軍，最終拿下團(tuán)隊(duì)冠軍。

對(duì)于2019年全新的賽季，MANN-FLITER TEAM HTP車隊(duì)顯然有著更強(qiáng)的進(jìn)取心和更高的目標(biāo)追求，尤其在車手冠軍方面，而法比安·瓦特爾的加入昭示了車隊(duì)的目標(biāo)。盡管只有19歲，但法比安早已被賽車界寄予厚望，而他的哥哥塞巴斯蒂安·瓦特爾曾多次在F1比賽間隙特地跑去觀看弟弟的比賽。

　　冉冉升起的德國本土賽車新星+德國高端濾清器品牌+榮獲多個(gè)賽事的德國品牌賽車，今年的MANN-FLITER TEAM HTP車隊(duì)更加令人期待，2019賽季的ADAC GT大師賽將于4月26日開始，全年仍然將有14場(chǎng)比賽，最終于9月29日在德國的克森林賽道落下帷幕，讓我們期待MANN-FLITER（曼牌濾清器）標(biāo)志性的“黃綠色”能更多地登上冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)！

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