隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化和互聯(lián)化大潮的來臨，各大廠商近幾年紛紛推出自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，讓汽車擺脫了交通工具的單一屬性，一款智能、好用的車機系統(tǒng)逐漸成為了影響消費者在選擇座駕時的重要的因素。不過到底怎樣的一款智能車機系統(tǒng)才能真正滿足消費者的需要？也許當東風風神將全系搭載有的WindLink 3.0人工智能車機系統(tǒng)的全新一代AX7推出市場時，給予了我們一個鮮明的答案。

WindLink 3.0人工智能車機系統(tǒng)是東風風神聯(lián)合百度及車聯(lián)網(wǎng)領域巨頭博泰共同打造的一套以AI科技加持的智能車機系統(tǒng)，盡管它是一位后來者，不過在技術更迭這一進程里，新秀的實力未必不及前輩。實際上，全新一代AX7作為一款12萬級的SUV，它搭載的WindLink 3.0人工智能車機系統(tǒng)以其快速、聰明、人性化的體驗，領先一步的為用戶提供更為極致的出行新體驗。

優(yōu)化硬件才能好用

汽車的智能系統(tǒng)并不是什么新鮮事兒，不過假如用著用著就出現(xiàn)嚴重的卡頓，誰還想在認真開車之際還得操心不省心的車機系統(tǒng)呢？

不過WindLink 3.0人工智能車機系統(tǒng)在使用中就不會出現(xiàn)這樣的問題，畢竟它是一款以高性能四核處理器I.MX6Qplus以及4G運行內存+32G存儲空間做硬件支持的系統(tǒng)，強大的運行速度媲美智能手機；更搭配有10.25英寸超清720P全貼合電容觸摸屏作為系統(tǒng)的顯示載體，在其提供完美高畫質的同時，系統(tǒng)也完全沒有卡頓的現(xiàn)象，反應可謂是“秒速”。

能用說的就別動手

當然，運行速度快也只是WindLink 3.0人工智能車機系統(tǒng)給人好感的第一步，它的真正實力還是在于其依托于百度DuerOS的人工智能算法，擁有數(shù)十萬臺服務器和中國最大的集群計算能力，讓語音識別準確率達到了97%的AI智能語音功能。

“有問有答”可謂是對這項功能的最佳注解，不像在許多其他品牌車機上的使用體驗，說了也聽不清聽不懂，就算你對WindLink 3.0人工智能車機系統(tǒng)說出一長串復雜的語音指令，全新一代AX7的系統(tǒng)也能快速清晰的辨認出來，并給你反饋答案。

在AI智能語音功能的幫助下，出行之際，宛如有一個智能助手在身邊。在駕駛車輛時，無論是操控全新一代AX7的多媒體、車窗、天窗、空調、電動尾門等，還是找到附近的停車場、加油站，查詢餐館、航班，甚至是預訂酒店等等，都只需用語音吩咐系統(tǒng)就能辦到。

重新定義汽車生態(tài)

在WindLink 3.0人工智能車機系統(tǒng)上，它開放的生態(tài)也是一大亮點，用更加智能化、場景化、人性化的服務，將出行變得更具品質感。

從某種角度來說，WindLink 3.0人工智能車機系統(tǒng)從用戶的實際需求出發(fā)，是一款更具人情味的系統(tǒng)。例如它自帶寶寶、雨雪、停車等智能情景模式，就是立足在日常的用車情況。以寶寶模式為例，語音選擇后，車上的空調、花粉過濾會同步打開，溫度、風量及出風模式自動設定，同時還降低音響分貝。讓車內的環(huán)境更適合寶寶之余，也省去了車主一系列調整車載功能的動作。

此外WindLink 3.0人工智能車機系統(tǒng)更從云端打通生態(tài)與服務接口，云集了百度地圖、航旅縱橫、攜程、酷我音樂、喜馬拉雅等第三方應用，讓用戶的用車生活也變得更加精彩。

相信全新一代AX7這款AI生態(tài)SUV是一輛更為適合當下年輕一代消費者的車型，盡管身處12萬級的價位，但其由AI黑科技賦予出眾智慧的WindLink 3.0人工智能車機系統(tǒng)不得不讓人感嘆一句“到位”！它智能、便捷的表現(xiàn)讓人驚喜，是時候體驗科技帶來的便捷了。

免責聲明：本文轉自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：系統(tǒng),車機,人工智能,智能,3.0