承載著夢(mèng)想與科技的智慧之都深圳，迎來(lái)了以“極智而馭”為主題的哈弗F7x全國(guó)媒體試駕會(huì)。這是個(gè)充滿(mǎn)年輕活力的城市，同時(shí)也是以科技為第一生產(chǎn)力的城市，領(lǐng)航潮流的AI極智轎跑SUV哈弗F7x選擇在這里接受來(lái)自全國(guó)的近300家主流媒體率先試駕，同樣有其深遠(yuǎn)的意義。哈弗F7x的就像這座城市一樣，以蓬勃的姿態(tài)迎接年輕人，以極致智能科技成就年輕人的夢(mèng)想。在試駕會(huì)上，哈弗F7x憑借天人合一的極致轎跑美學(xué)、改變認(rèn)知的極致智能科技和駕馭隨心的極致運(yùn)動(dòng)性能，奠定轎跑SUV極致定義者非凡實(shí)力。

極致轎跑美學(xué) 首次采用i-Home Platform全球設(shè)計(jì)語(yǔ)言

雖然只是早春三月，地處亞熱帶的鵬城早已被熱浪籠罩，四處氤氳著潮熱氣息，好在哈弗F7x遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)功能早已備好了適宜的車(chē)內(nèi)溫度，“你好，哈弗！”喚醒智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，語(yǔ)音導(dǎo)航自動(dòng)規(guī)劃好行駛路線(xiàn)，一切就緒，隨著工作人員一聲令下，試駕正式開(kāi)始。

背靠七娘山的層巒疊嶂，正值孟春之際的七星暖風(fēng)和煦，穿行于海濱公路之間的哈弗F7x以最美天際線(xiàn)穹頂為設(shè)計(jì)靈感的溜背式車(chē)身，輔以星空設(shè)計(jì)元素，美得不可方物。作為哈弗首款采用i-Home Platform(移動(dòng)智家平臺(tái))全球化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的量產(chǎn)車(chē)型，F(xiàn)7x豐盈前衛(wèi)的車(chē)身線(xiàn)條賦予哈弗F7x低至0.3的風(fēng)阻系數(shù)，足以媲美豪華車(chē)型，同時(shí)將油耗大大降低，百公里油耗僅6.8L，在同級(jí)別競(jìng)品對(duì)比中實(shí)力不可小覷。

海風(fēng)拂面，茵茵綠影，環(huán)顧車(chē)內(nèi)，“雙子星”智慧顯示系統(tǒng)包含了9寸中控屏和12.3寸科技感全液晶儀表；“云臺(tái)中控”采用了懸浮式橋接中控臺(tái)設(shè)計(jì)和仿碳纖維副儀表板裝飾；“極致觸感”軟包工藝，選擇撞色彩條搭配軟質(zhì)包覆，視覺(jué)和觸覺(jué)更舒適；“云舵”式方向盤(pán)，獨(dú)特的切角設(shè)計(jì)易于操控、充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；“多彩星環(huán)”座椅及門(mén)飾板多種撞色彩條星環(huán)環(huán)繞左右，讓人仿佛置身太空；智能“星云”檔把，科技美學(xué)電子檔把，0.2秒超快換擋速度業(yè)內(nèi)少有。

此外，哈弗F7x的 “激進(jìn)深空”動(dòng)感前臉、“繁星式”中網(wǎng)與“北極星”霧燈相映成輝，打造極致的科技感與犀利感?！昂阈蔷仃嚒盠ED光源系統(tǒng)將前燈與尾燈相呼應(yīng)，塑造車(chē)輛一體感；同時(shí)，矩陣式智能大燈也能夠更好地保障夜間行車(chē)安全。“彗星尾翼”日間行車(chē)燈采用倒鉤式設(shè)計(jì)、標(biāo)志性光學(xué)元件，提高車(chē)輛動(dòng)感與識(shí)別度。極具美學(xué)屬性的“銀河夾角”車(chē)窗設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在增加車(chē)輛側(cè)面運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，也為側(cè)面車(chē)窗提供優(yōu)秀視野。

哈弗F7x的每一細(xì)節(jié)都彰顯了哈弗全新造車(chē)?yán)砟顚?duì)于全球?qū)徝纼r(jià)值的強(qiáng)大包容性。作為一款志在全球市場(chǎng)的產(chǎn)品，哈弗F7x自研發(fā)之初便已經(jīng)將全球化審美價(jià)值、消費(fèi)者訴求和市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)納入考慮。由國(guó)際頂尖設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)傾力打造，哈弗F7x 依托i-Home Platform(移動(dòng)智家平臺(tái))全球化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，順應(yīng)SUV轎跑化、智聯(lián)AI化和平臺(tái)拓展化三大趨勢(shì)，可謂SUV設(shè)計(jì)潮流的引領(lǐng)者，同時(shí)也定義了下一代轎跑SUV的風(fēng)格屬性。在哈弗品牌全球化戰(zhàn)略高歌猛進(jìn)的當(dāng)下，哈弗F7x正是一款重量級(jí)的全球戰(zhàn)略車(chē)型，后期也將在俄羅斯圖拉工廠(chǎng)投產(chǎn)，助力哈弗品牌全球化之路。

極致運(yùn)動(dòng)性能 7.5秒破百推背感十足

此次試駕活動(dòng)，車(chē)程共計(jì)65km，涵蓋了城市道路、高速路、盤(pán)山公路等多種路況。正是這樣復(fù)雜的全路況，才是哈弗F7x鐘情之所在，是其極致性能大展拳腳的最佳場(chǎng)所。哈弗F7x提供1.5GDIT中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和第三代2.0GDIT高效發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力組合，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)群體的出行訴求。

搭載1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗F7x，并未因滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)節(jié)油的用戶(hù)需求而減低對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求，匹配濕式7速雙離合變速器，在“黃金動(dòng)力總成”加持下，哈弗F7x換擋平滑從容，絲毫感受不到頓挫。尤其是經(jīng)過(guò)全新的動(dòng)力調(diào)校后，渦輪增壓器在1000 rpm便及時(shí)介入，使得車(chē)輛起步輕盈有力，能夠發(fā)揮出最大的動(dòng)力潛能，勁暢前行，盡享馳騁的快感與灑脫。在2.0T版本以極致動(dòng)力傲視同級(jí)的同時(shí)，哈弗F7x在緊湊型轎跑SUV領(lǐng)域率先推出1.5T動(dòng)力版本車(chē)型，以最大誠(chéng)意滿(mǎn)足消費(fèi)者更豐富及個(gè)性化的需求。

駛上惠深沿海高速，哈弗F7x極速狂飆的躁動(dòng)早已按捺不住，2.0GDIT車(chē)型7.5秒內(nèi)便完成了百公里加速。車(chē)隊(duì)行至蜿蜒曲折的盤(pán)山公路，哈弗F7x的“駕控王”的氣勢(shì)便瞬間掌控全場(chǎng)。山路起伏陡降，S彎、發(fā)卡彎、路橋隧道比比皆是。顯而易見(jiàn)，F(xiàn)7x在面對(duì)復(fù)雜路況所表現(xiàn)出的絕佳操控性令一行媒體大為驚喜。

進(jìn)入盤(pán)山路段，路上車(chē)輛逐漸稀少，很明顯，哈弗F7x大展拳腳的時(shí)刻到了。深踩油門(mén)開(kāi)始加速，在及時(shí)的油門(mén)響應(yīng)之下動(dòng)力一觸即發(fā)。高亢悅耳的引擎聲和強(qiáng)烈的推背感，瞬間將哈弗F7x的野性基因展露無(wú)遺。得益于經(jīng)過(guò)多種工況測(cè)試的專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校，哈弗F7x在山路彎道進(jìn)行激烈駕駛時(shí)，穩(wěn)定性和流暢度的表現(xiàn)都堪稱(chēng)完美。面對(duì)一側(cè)的陡峭山崖和并不寬敞的盤(pán)山路，擁有精準(zhǔn)指向操控和扎實(shí)底盤(pán)調(diào)校的哈弗F7x絲毫不懼，充足的側(cè)向支撐使得過(guò)急彎的傾側(cè)角度也非常小，穩(wěn)健的操控進(jìn)一步加強(qiáng)了一行媒體的信心。面對(duì)顛簸的山路，哈弗F7x過(guò)濾得極為細(xì)膩，震感極小。博世9.1電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP令車(chē)身穩(wěn)如磐石，每一次急轉(zhuǎn)都輕松應(yīng)對(duì)。

試駕途中并非一路坦途，偶遇的幾段顛簸路段不僅沒(méi)有打亂試駕節(jié)奏，反而增添了幾分更加純粹的駕駛樂(lè)趣，調(diào)劑了長(zhǎng)途駕駛的枯燥。哈弗F7x的智能四驅(qū)系統(tǒng)支持標(biāo)準(zhǔn)模式/運(yùn)動(dòng)模式/泥地模式/沙地模式/雪地模式/經(jīng)濟(jì)模式六種駕駛模式，面對(duì)復(fù)雜路況完美地做到“兵來(lái)將擋水來(lái)土掩”。進(jìn)入一小段顛簸路后，智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)快速識(shí)別路況，進(jìn)行前后扭矩的精準(zhǔn)按需分配，在個(gè)別車(chē)輪失去附著力的極限狀態(tài)下，所有驅(qū)動(dòng)扭矩均輸入給后輪，實(shí)現(xiàn)0：100的動(dòng)力分配，保證車(chē)輛的動(dòng)力輸出，幫助車(chē)輛輕松脫困。

面對(duì)交通擁堵、車(chē)輛密集的復(fù)雜城市路段，為了保證行車(chē)安全，駕駛者必須緊握方向盤(pán)，集中120分的注意力專(zhuān)心駕駛，難免更加疲憊。此時(shí)，沒(méi)有什么比自動(dòng)駕駛更為實(shí)用的了。哈弗F7x搭載哈弗品牌首搭、同級(jí)率先搭載的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，讓試駕媒體深切感受到前瞻技術(shù)帶來(lái)的極致駕乘體驗(yàn)。當(dāng)試駕道路逐漸變得擁擠，此時(shí)哈弗F7x的智能交通輔助功能可以派上用場(chǎng)了。TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助可以一鍵實(shí)現(xiàn)跟車(chē)可變道隨行及隨車(chē)巡航形式，TSR交通限速識(shí)別功能自動(dòng)承擔(dān)起識(shí)別交通標(biāo)志的任務(wù)，確保行車(chē)安全。此外，S型車(chē)道保持功能能夠?qū)崿F(xiàn)LCK車(chē)道居中、LKA車(chē)道保持、LDW車(chē)道偏離預(yù)警 “三管齊下”確保40-140Km/h無(wú)意識(shí)偏離警告并控制車(chē)輛。如此完備的智能安全配置，讓駕駛者即使在擁堵路段也能擺脫緊張焦躁的狀態(tài)。

極致科技 哈弗F7x上演人機(jī)大戰(zhàn)

在將近七十公里的漫長(zhǎng)試駕過(guò)程中，哈弗F7x以絕佳的動(dòng)力及操控令試駕媒體進(jìn)行了一把“穩(wěn)中帶皮”的操作，收獲了媒體的交口稱(chēng)贊。而長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)小時(shí)的漫長(zhǎng)旅程，哈弗F7x的極“智”科技也徹底將長(zhǎng)途駕駛的枯燥與疲累一掃而光。

哈弗F7x搭載哈弗最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語(yǔ)音、智能互聯(lián)、智能導(dǎo)航智能娛樂(lè)等幾乎涵蓋一切生活需求的功能。其中最令媒體驚喜的是哈弗F7x具備無(wú)線(xiàn)充電功能，這在同級(jí)競(jìng)品中鮮見(jiàn)，在移動(dòng)通訊設(shè)備如普及的今天，這一功能的使用頻率和便捷性顯而易見(jiàn)。強(qiáng)大的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)不僅具備高達(dá)97%的識(shí)別率，還支持識(shí)別20多種口音和地方方言。一行來(lái)自天南海北的試駕媒體紛紛用自家方言“調(diào)戲”起哈弗F7x，揮灑了一路的歡聲笑語(yǔ)，回蕩在暖風(fēng)融融的濱海公路上。

結(jié)束道路試駕，通過(guò)7.5秒直線(xiàn)加速、蒙眼試駕、人機(jī)互聯(lián)吃雞等集趣味性與實(shí)操性于一體的活動(dòng)，試駕媒體再次體驗(yàn)了一把“智能駕控王”在性能動(dòng)力與智能科技方面的動(dòng)力，其中極致科技區(qū)依托哈弗F7x強(qiáng)大的智能車(chē)機(jī)互聯(lián)功能進(jìn)行的人機(jī)大戰(zhàn)更是人氣爆棚。

“進(jìn)攻是最好的防守！”“草叢后面有人！”“八倍鏡要不要”……進(jìn)入哈弗F7x極致科技試駕區(qū)，仿佛進(jìn)入了大型電競(jìng)現(xiàn)場(chǎng)，媒體們聚集車(chē)內(nèi)，王者榮耀、絕地求生玩得不亦樂(lè)乎。殊不知，這是哈弗特意為試駕媒體傾心奉上的智能科技趣味體驗(yàn)環(huán)節(jié)。要知道，搭載哈弗最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的F7x人工智能科技水平早已走在同級(jí)前列，除了智慧語(yǔ)音交互系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)接打電話(huà)、導(dǎo)航、多媒體控制等多種操作外，強(qiáng)大的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)則具備更加開(kāi)放的兼容性，能夠支持幾乎所有主流手機(jī)的不同系統(tǒng)，車(chē)機(jī)互聯(lián)反應(yīng)及時(shí)，操作順暢，媒體們?cè)谶@場(chǎng)人機(jī)并肩作戰(zhàn)的“電競(jìng)”中酣戰(zhàn)的同時(shí)，也體驗(yàn)到了哈弗F7x的人工智能科技。

這次的試駕體驗(yàn)相信大家都可以很明顯地感受到這款全新哈弗F7x主打的是年輕運(yùn)動(dòng)，對(duì)于購(gòu)車(chē)主力軍尤其是90后有著很強(qiáng)的吸引力，無(wú)論外觀(guān)還是各種科技配置加持還是動(dòng)力，都滿(mǎn)足了年輕一代購(gòu)車(chē)群體的需求。據(jù)悉，哈弗F7x 1.5T版本將于4月16日上海國(guó)際車(chē)展正式啟動(dòng)預(yù)售，屆時(shí)，哈弗F7x必將以同級(jí)最具競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格和最具誠(chéng)意的購(gòu)車(chē)禮遇，讓年輕人的轎跑SUV夢(mèng)想唾手可得。

哈弗F7x基本參數(shù)

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