近日我們從通用汽車官方獲悉，通用汽車任命馬可·睿思（Mark Reuss）接替丹安曼（Dan Ammann）出任總裁，立即生效。這是推動(dòng)通用汽車在北美和中國向電動(dòng)化和自動(dòng)化轉(zhuǎn)型的一部分。

　　通用汽車稱，睿思仍將致力于重建凱迪拉克品牌，精簡(jiǎn)通用汽車的產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)，同時(shí)在未來兩年調(diào)整更多資源轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目。通用汽車計(jì)劃未來兩年配置給電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的資源將增加一倍。為此，通用汽車正在進(jìn)行大規(guī)模的重組計(jì)劃，預(yù)計(jì)在全球范圍內(nèi)關(guān)閉多個(gè)生產(chǎn)基地，并于未來在北美裁員約8000人。這些舉措預(yù)計(jì)到2020年能為通用汽車節(jié)省60億美元的成本，節(jié)省下來的成本將會(huì)更多地投向電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域。

　　去年11月，通用汽車總裁丹安曼成為通用汽車旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise的首席執(zhí)行官，自2019年1月1日起生效。但其代替人選并沒有公布。

　　當(dāng)時(shí)通用汽車取消了丹安曼總裁一職。丹安曼負(fù)責(zé)的通用汽車全球業(yè)務(wù)和通用金融業(yè)務(wù)由通用首席執(zhí)行官瑪麗博拉（Mary Barra）承擔(dān)；通用汽車的開發(fā)團(tuán)隊(duì)也由向丹安曼匯報(bào)，轉(zhuǎn)為向其首席財(cái)務(wù)官Dhivya Suryadevara匯報(bào)。睿思從丹安曼那里接替了凱迪拉克和全球投資組合規(guī)劃的職責(zé)。去年6月后，他一直在重組和組建一個(gè)整合的產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)，將更多資源集中在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車（尤其是電池電動(dòng)汽車）上，同時(shí)精簡(jiǎn)通用的工程師隊(duì)伍。

　　博拉表示，任命睿思為總裁將繼續(xù)“加強(qiáng)”公司的核心業(yè)務(wù)，“利用發(fā)展的機(jī)會(huì)，進(jìn)一步定義個(gè)人出行的未來”。同時(shí)，他將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)開發(fā)電氣化和自動(dòng)駕駛技術(shù)。

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