作為全球最大的汽車消費(fèi)市場,汽車品牌之廣、數(shù)量之大讓人眼花繚亂。而網(wǎng)上對于選車的言論更是五花八門,太多的朋友無所適從,最后更多的是以品牌定車型,可是即使如此人們?nèi)猿３？鄲烙谠诶室?、捷達(dá)、哈弗、榮威……不知如何去選,所以很多人依托于身邊了解車的人。據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),首購車用戶最信任來源渠道是懂車的朋友、車友論壇專家、家人、甚至駕校教練這些老司機(jī)們。那么老司機(jī)們在選擇車型時究竟都有什么標(biāo)準(zhǔn)呢?下面不妨從目前很火的三款緊湊型SUV:新哈弗H6 Coupe、吉利博越、傳祺GS4來看一看,希望能給更多人有益的購車參考。

價格篇:關(guān)注政策,適時出手

很多老司機(jī)在購車時總是瞅準(zhǔn)時機(jī)才出手,比如在9-10月的純自主迎貿(mào)易戰(zhàn)期間,哈弗率先打起自主品牌價格戰(zhàn),很多老司機(jī)適時出手,得到實(shí)惠。而年底將至,新哈弗H6 Coupe在月初也乘勝追擊推出了為期一個月的現(xiàn)金優(yōu)惠+50%購置稅補(bǔ)貼+金融貼息+置換補(bǔ)貼+精品五重優(yōu)惠政策,現(xiàn)在買車最高可享2.75萬的綜合優(yōu)惠。同時傳祺GS4推出了1年免費(fèi)交強(qiáng)險,2年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng),3年0利率的3重禮遇;吉利博越稅補(bǔ)后價格則下探到8.98萬元起。無疑,這段時間就是購車良機(jī)。

動力篇:榮譽(yù)和數(shù)據(jù),缺一不可

從動力組合上看,新哈弗H6 Coupe擁有1.5GDIT直噴增壓“中國心”十佳發(fā)動機(jī)和自主研發(fā)的國內(nèi)首款“世界十佳變速器” 7速濕式雙離合自動變速箱;擁有愛信6AT變速箱是GS4的一大優(yōu)勢;博越1.8T高功率則匹配的是來自澳大利亞DSI自動變速箱,整體平順性也非常優(yōu)秀。但是傳祺GS4和吉利博越自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)相對于新哈弗H6 Coupe則略微遜色些。

從數(shù)據(jù)上看,可以看出博越擁有最大的排量也有更好看的動力數(shù)據(jù),新哈弗H6 Coupe雖然排量不大但動力數(shù)據(jù)跟博越很接近,傳祺GS4表現(xiàn)最差。不過,雖然博越的動力數(shù)據(jù)更好看但油耗卻不低,值得一提的是新哈弗H6 Coupe擁有如此數(shù)據(jù)的同時,工信部公布的油耗僅有6.8L/百公里,可見節(jié)油實(shí)力。

空間篇:不以肉眼判斷論大小,軸距才是硬道理

空間作為一款中國式家庭用車的重要衡量數(shù)據(jù),很多人在買車時非常在意,但是新手在買車時,喜歡用肉眼判斷空間大小,其實(shí)有時候并不可靠。比如馬自達(dá)6,由于中控臺的位置整體靠前,所以從外面看上去空間很大,實(shí)際效果卻并沒那么明顯。要想空間大,軸距才是硬道理。但是也要注意一點(diǎn),如果一個車子的軸距不大,但空間不小,那么一定是使用了簡單懸掛,這樣是犧牲了操控,換來了空間,其實(shí)也不可取。從下表中不難看出這三款車型中無論是外形尺寸還是軸距大小,最突出的、更符合中國家庭的用車需求都是新哈弗H6 Coupe。

配置篇:多固然好,但更要實(shí)用

既然說配置,那當(dāng)然拿價格相似的車型來比。新哈弗H6 Coupe 2018款紅標(biāo)1.5T自動兩驅(qū)豪華型,傳祺GS4 2018款兩驅(qū)精英百萬紀(jì)念版,博越2018款1.8TD自動兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版,這三款廠家指導(dǎo)價都在12萬多。從下表中可以看出,傳祺GS4的配置稍差些,主打智能SUV的博越在多媒體配置上豐富些,而在消費(fèi)者心目中性價比較高的新哈弗H6 Coupe綜合來看配置也的確更豐富,更實(shí)用些。特別是360環(huán)視系統(tǒng),這種只有在豪華車上才有的配置在這款車上也能看到。 

通過價格、動力、空間、配置四個維度的比較,不難看出三款車型之所以能在市場上占有一席之地的確是有自己的優(yōu)勢,同時三款車在外形上也各有特色,傳祺GS4年輕激進(jìn)、吉利博越中庸樸實(shí)、新哈弗H6 Coupe則硬朗運(yùn)動些。而筆者最喜歡的還是新哈弗H6 Coupe,不僅因?yàn)樗谛詢r比上的優(yōu)勢,更有對哈弗專注于SUV品牌理念的敬佩,在筆者眼中哈弗不僅是全球銷量領(lǐng)先的SUV品牌,更是民族的驕傲。

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關(guān)鍵詞：哈弗,H6,Coupe,GS4,空間