對于中國所有車企而言，2018年都注定是刻骨銘心的一年，自年中正式失守微增關(guān)口后，原本被寄予厚重希望的“金九銀十“也紛紛跌落神壇。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，終端市場數(shù)據(jù)并未因?yàn)閭鹘y(tǒng)銷售旺季而變得好看，同比超過兩位數(shù)的下跌清楚地顯示著這個冬天的難捱。

比預(yù)想中更快的轉(zhuǎn)變也是一場對所有車企全新的考驗(yàn)。在市場加速下行的壓力中，誰能盡快適應(yīng)環(huán)境，以全新的姿態(tài)擁抱轉(zhuǎn)型，誰就能在這場淘汰賽中率先突圍。而從10月份的銷售成績來看，長城汽車董事長魏建軍帶領(lǐng)長城為整個汽車市場交出了一份標(biāo)準(zhǔn)答卷。

就在廣州車展開幕不久前，長城汽車發(fā)布了10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，長城10月共銷售新車超11萬輛，達(dá)到110088輛，環(huán)比增長26.94%，在繼9月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長后，繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭。今年1-10月，長城汽車?yán)塾?jì)銷售78.7萬輛，累計(jì)出口39952輛，出口同比增長18.24%。

產(chǎn)品線無懈可擊，多重保障更“扛凍”

長城汽車10月份的榜單成績中，哈弗品牌依然是那個最值得信賴的領(lǐng)軍者。在長城汽車長期堅(jiān)持大量細(xì)分化的產(chǎn)品投放政策下，當(dāng)前的哈弗品牌已經(jīng)形成了覆蓋整個SUV細(xì)分市場的全方位布局。

在眾多產(chǎn)品中，明星產(chǎn)品的帶頭作用尤其明顯。哈弗H6已經(jīng)連續(xù)65個月拿下SUV排行榜銷量冠軍，哈弗H2在新品上市后銷量也持續(xù)破萬；哈弗M6以出色的性價比同樣輕松破萬，為長城汽車十月銷量做出了突出的貢獻(xiàn)。

再看另一為年輕而生的F系列，盡管剛剛上市不久，但首款SUV哈弗F5在10月第一個完整銷售月就拿下了6265輛的成績，不僅十分有望在不久后破萬，且令剛剛上市的哈弗F7更加值得期待。

在10月銷量的鼓舞下，廣州車展上的哈弗繼續(xù)在展示其雄厚產(chǎn)品實(shí)力的同時為現(xiàn)有產(chǎn)品線注入更多新鮮血液。全新哈弗H6冠軍版及哈弗H4智聯(lián)版正式上市，不僅標(biāo)志著長城汽車產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富，且預(yù)示著哈弗品牌正在加速跨入智能科技的新時代。

加速補(bǔ)齊短板，長城汽車顛覆既有營銷體驗(yàn)

自品牌誕生以來，長城汽車給人的印象正如其名字一樣沉穩(wěn)而低調(diào)。其在產(chǎn)品研發(fā)與全產(chǎn)業(yè)鏈打造上一直十分優(yōu)秀，但與許多其他品牌相比，在“花式營銷”的方面卻顯得有些不善于表達(dá)自己。

而隨著市場年輕化趨勢愈發(fā)明顯，傳統(tǒng)的“口碑式”營銷法已經(jīng)不再適用于長城的進(jìn)一步品牌力擴(kuò)張。如何在營銷方式上對長城進(jìn)行全面創(chuàng)新，成為了長城汽車在2018年亟待解決的頭等問題。

為此，長城汽車招來了一大批經(jīng)驗(yàn)成熟、思維活躍的一線營銷猛將。借助向年輕市場進(jìn)軍的F系，哈弗向我們展示了一系列極具新潮特色的花式體驗(yàn)營銷。無論是線下發(fā)布會選擇三里屯大玩“露天泳池趴”還是線上與抖音、蒙面唱將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，一個年輕且潮范兒十足的全新長城形象都由此深深刻入了年輕消費(fèi)者的心中。

尋找強(qiáng)援 長城汽車擴(kuò)張技術(shù)“朋友圈”

毫無疑問，新技術(shù)、新消費(fèi)群體的出現(xiàn)都為汽車市場帶來了全新的風(fēng)向轉(zhuǎn)變，而長城汽車要做的則是確保一直離風(fēng)口最近。

為此，長城不僅早在數(shù)年前就開始了對自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等新趨勢的深入研究，更在近幾年中不斷擴(kuò)大著自己的“朋友圈”，向合作共贏的嶄新趨勢邁出腳步。隨著與寶馬的合作正式落地，長城寶馬在新能源領(lǐng)域合資品牌光束汽車成為了國內(nèi)合資企業(yè)中進(jìn)度最快的典型案例。

而在離當(dāng)前市場更近的智能網(wǎng)聯(lián)方面，長城汽車不僅早在2009年就投入專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行開發(fā)，且在今年成功牽手互聯(lián)網(wǎng)巨擘百度，二者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手無疑為新產(chǎn)品與新技術(shù)的落地再加碼，也讓長城汽車未來的發(fā)展更加令人期待。

“長城本來就是很開放的，只是外界有關(guān)長城保守的傳言比較多而已?！闭缥航ㄜ娝?，如果說從前的長城給人的印象依舊保守，那么在與眾多合作伙伴牽手以及營銷戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，沒有人會再懷疑這個新的長城是否足夠開放。

現(xiàn)在長城汽車正向新時代的道路上大跨步邁進(jìn)，在這一戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，長城率先沖破市場陰霾，銷量重回上升軌道是必然結(jié)果，更為長城未來進(jìn)一步向上奠定了無可撼動的堅(jiān)實(shí)根基。

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