2010年，吉利收購沃爾沃，幫助這一瀕臨破產(chǎn)的汽車品牌扭虧為盈……；今年，吉利集團(tuán)董事長李書福獲得了德國豪華汽車制造商戴姆勒近10%的股權(quán)，成為了戴姆勒的第一大股東；而如今，吉利又打算再次復(fù)制沃爾沃的成功之路，投資131億給英國路特斯汽車?？梢哉f，作為國產(chǎn)知名汽車品牌，吉利在打造全球化汽車品牌的道路上一刻也未曾停歇。

路特斯（Lotus）汽車

近日，有消息稱吉利集團(tuán)正在緊鑼密鼓的布局國際汽車市場，欲投資至少15億英鎊（約合人民幣131億元）給昔日的跑車之王——路特斯汽車，促進(jìn)其在產(chǎn)品更新以及技術(shù)提升等方面獲得較快的發(fā)展，幫助其重振產(chǎn)品陣容。而了解路特斯汽車品牌發(fā)展史的朋友一定都知道，路特斯曾與保時(shí)捷、法拉利并稱為世界三大跑車品牌，以生產(chǎn)跑車與賽車而聞名，而出彩的設(shè)計(jì)以及卓越的駕駛性能乃是路特斯的最大亮點(diǎn)。

吉利控股集團(tuán)Logo

不過，談及保時(shí)捷或者法拉利或者大家不會覺得陌生，但對于路特斯更多的感受便是“只聞其名，不見其車”，對其并不算太熟悉，究其原因便是因?yàn)椤叭氩环蟪觥?。因?yàn)橐恢币詠砺诽厮蛊囎叩亩际禽p量化的設(shè)計(jì)路線，致力于為駕駛者提供純粹的駕駛樂趣，而這并不適合時(shí)下的發(fā)展行情，走向窮途末路也是必然。直至去年吉利集團(tuán)收購了路特斯51%的股份，其瀕臨破產(chǎn)的局面才得以回轉(zhuǎn)，并實(shí)現(xiàn)了近年來的首次盈利。

路特斯（Lotus）Logo

而今年，在路特斯汽車?yán)玫陌l(fā)展趨勢下，吉利集團(tuán)欲再次發(fā)力，增加路特斯汽車的生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，以提高其在市場中競爭力，使之能夠再次成為與保時(shí)捷和法拉利比肩的豪車品牌。

路特斯（Lotus）汽車

而從目前收集來的情報(bào)來看，吉利集團(tuán)或?qū)?020年左右推出一款基于沃爾沃SPA平臺的全新高檔SUV，與保時(shí)捷卡宴搶占地盤。而據(jù)吉利集團(tuán)的相關(guān)工作人員透露，吉利在投資完成后第一階段的計(jì)劃是擴(kuò)大路特斯汽車在英國的Hethel工廠，緊接著將會建立第二座乃至第三座，并增設(shè)一個(gè)全新的設(shè)計(jì)中心和技術(shù)中心。此外，還有消息稱，吉利集團(tuán)目前正在與路特斯汽車的另一位大股東洽談，想以收購的方式增持手中的股份，但結(jié)果還尚未得出。

路特斯（Lotus）汽車

對此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，吉利下一個(gè)大動作很有可能就是將路特斯汽車的生產(chǎn)基地遷徙到中國，在建立高端品牌領(lǐng)克之后進(jìn)一步提升吉利集團(tuán)的整體品牌形象。但不管怎么說，吉利這一次押寶算是押對了，因?yàn)橄胍蔀榭膳c豐田、大眾等一較高下的領(lǐng)先汽車制造商，就一定得自我革新，引入路特斯這樣的高端品牌,在擴(kuò)大吉利自身業(yè)務(wù)版圖的同時(shí),也能夠打破和提升在世人眼中國產(chǎn)汽車的印象，進(jìn)而成為可以同進(jìn)口汽車相媲美的中高端品牌，搶灘中高端汽車消費(fèi)市場。

關(guān)鍵詞：汽車,路特斯,吉利,品牌,集團(tuán)