可可西里曾被人們稱為“生命的禁區(qū)”，缺氧、低壓、以及人跡罕至，都成為這里危險的標(biāo)志。這是中國最后一塊保留著原始狀態(tài)的自然之地，同時也是探險者眼中最頂級的冒險之地。無邊的荒原，遍地的湖泊，莽莽的黃沙，都增加了旅途的深不可測。8月7日-8日，長安CS55自動駕駛將穿越可可西里無人區(qū)，途徑格爾木、曲麻河鄉(xiāng)、玉珠峰等地，這會是一次原始生態(tài)環(huán)境與現(xiàn)代智能技術(shù)的激烈碰撞之旅。它將不僅見證可可西里的絕美景色，也證明中國汽車品牌向上的決心。

    智高車膽大 山高路陡有何懼

    本次長安自動駕駛的荒野征途，目標(biāo)是跨過昆侖山之后，穿越可可西里無人區(qū)。長安汽車將遇到與城市試駕完全大不相同的砂石、沼澤、草灘、雪地甚至戈壁等路段。歷史上擅闖“無人區(qū)”極少生還，隨著科技的進(jìn)步，裝備的升級，穿越可可西里雖已不再“天方夜譚”，但對大部分汽車，尤其是自動駕駛汽車來說，仍然是一項嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。面對如此惡劣的環(huán)境，長安汽車為何如此底氣十足？又如何打破對“自動駕駛只適合溫室的”既有印象呢？很簡單，實力。

    近年來，長安在智能駕駛領(lǐng)域動作頻頻，成績斐然：2016年，首度實現(xiàn)2000公里無人駕駛長距離測試；2017年12月，獲得美國加州無人駕駛測試牌；2018年3月，成為中國首家量產(chǎn)自動駕駛二級核心技術(shù)的企業(yè)；4月，自動駕駛在重慶掛牌上路；2018年8月7日，將開創(chuàng)自動駕駛進(jìn)入無人區(qū)的先河。

    厚積而薄發(fā) 壯心上下勇求索

    作為中國汽車品牌的先導(dǎo)者，長安汽車敢于打破桎梏，挑戰(zhàn)不可能，不僅在挑戰(zhàn)可可西里上，更在自主研發(fā)方面。

    目前，長安在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互3大領(lǐng)域，已掌握100余項智能化技術(shù)，特別是結(jié)構(gòu)化道路L3級自動駕駛技術(shù)、APA6.0自動泊車技術(shù)正在進(jìn)行實車性技術(shù)驗證，是目前擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)最領(lǐng)先的智能化技術(shù)。下半年，長安汽車將發(fā)布北斗天樞智能化戰(zhàn)略，打開長安智能化的新篇章。未來10年，長安將累計投入200億元，組建超過2000人的智能化研發(fā)團(tuán)隊，聚焦智能化發(fā)展。

    作為首個以自動駕駛技術(shù)向無人區(qū)發(fā)起挑戰(zhàn)的中國品牌，長安是好樣的！在這即便人為駕駛穿越都有難度的無人區(qū)中，長安汽車的自動駕駛穿越著實令人期待。在沒有指示牌、指示燈、地標(biāo)線等道路標(biāo)識的荒原上，自動駕駛汽車的正常運行？是否會出現(xiàn)諸多不可預(yù)知的問題？長安濕敷會亮出“絕密武器”，在眾多劣勢下殺出重圍，為接下來的北斗天樞戰(zhàn)略發(fā)布會蓄能？我們拭目以待！

關(guān)鍵詞：駕駛,長安,自動,汽車,技術(shù)