俗話說(shuō)“熱在三伏，一言不合，就水煮”，面對(duì)暑熱難耐的桑拿天兒，你會(huì)選擇怎樣的解暑方式？雖然小編也非常推崇“枯藤老樹昏鴉，空調(diào)wifi西瓜，夕陽(yáng)西下，我就往那一趴”的消暑良方，奈何敵不過(guò)一個(gè)窮字，只好冒著被曬成包拯的風(fēng)險(xiǎn)去上班。

來(lái)到辦公室，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代下來(lái)的關(guān)于皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)水冷技術(shù)的選題稿件，一開(kāi)始我的內(nèi)心是拒絕的。為什么？因?yàn)檎f(shuō)到技術(shù)我是門外漢啊。但領(lǐng)導(dǎo)一拍大腿，不懂就對(duì)了，技術(shù)專家說(shuō)的話沒(méi)人能聽(tīng)懂，但你盡量弄懂以后，用普通人都能明白的話語(yǔ)寫出來(lái)，這樣讀者更容易看懂啊。

于是，就有了接下來(lái)這篇技術(shù)小白的技術(shù)解析文章：

我們?nèi)诵枰馐?，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣需要降溫。不過(guò)今天我們要講的并不是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)，而是常出現(xiàn)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中的中冷器。
中冷器一般人聽(tīng)起來(lái)很生澀，它是個(gè)什么東東呢？用技術(shù)男的口吻告訴你，它就是安裝在增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間的冷卻器，因?yàn)槲挥诎l(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器之間，所以被稱為中間冷卻器，簡(jiǎn)稱中冷器。那用隔壁王大媽的話說(shuō)，它就是個(gè)散熱的。但顯然它不完全算是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的一部分，那它散的是哪里的熱呢？

了解渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友都知道，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比普通發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更大動(dòng)力的原因之一，就是其換氣效率比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更高。而進(jìn)氣效率的提高，關(guān)鍵在于渦輪增壓，不過(guò)當(dāng)溫度非常高的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪時(shí)，會(huì)熱傳導(dǎo)提高進(jìn)氣溫度，進(jìn)氣溫度升高后，空氣密度則會(huì)變小氧含量降低（高中物理知識(shí)），這樣勢(shì)必會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣壓縮效率。本意是要提高進(jìn)氣效率，卻碰上“高溫”來(lái)?yè)v亂，所以中冷器的作用是冷卻這部分空氣。

好了，看來(lái)中冷器是渦輪增壓的必備套件了。那現(xiàn)在市場(chǎng)上，都有哪些種類的中冷器呢？按照冷卻介質(zhì)的不同，可以分為風(fēng)冷式和水冷式兩種。顧名思義，其中風(fēng)冷式就是讓外界空氣流動(dòng)帶走熱量，就像咱們吹風(fēng)扇。而水冷式，則是利用循環(huán)冷卻水，就像咱們沖涼，相比吹風(fēng)更爽快而且立竿見(jiàn)影。所以二者的冷卻效率，不用過(guò)多闡述也能高下立判。

不過(guò)目前市場(chǎng)上，大部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用的中冷器均為風(fēng)冷式，原因是它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低，所以盡管不如水冷式的冷卻效率高，其應(yīng)用依舊比較廣泛。而與它相反，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本較高的水冷式，雖然裝機(jī)比較少且都是在一些高端機(jī)上，但它帶來(lái)的好處也是多多。

全新皇冠D-4ST 2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī)采用的正是水冷式中冷器，因?yàn)闊o(wú)需很長(zhǎng)的管路連接，安裝起來(lái)特別靈活，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)的布局更緊湊。另外，冷卻效率高，不僅效果好而且用時(shí)短。說(shuō)到這里，小伙伴們一定會(huì)問(wèn)，反復(fù)說(shuō)了半天冷卻效果好提升進(jìn)氣壓縮效率，有毛用？請(qǐng)看：皇冠D-4ST 2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī)的173Kw最大功率、350Nm的最大扭矩可并不是蓋的。

另外，冷卻時(shí)間短則有利于提升渦輪的響應(yīng)靈敏度，與世界首次采用的缸蓋一體式雙渦流技術(shù)一起，減輕渦輪遲滯現(xiàn)象，讓全新皇冠D-4ST 2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以媲美自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的愜意。更為重要的是：因?yàn)橛行Х乐沽藴u輪在持續(xù)過(guò)高溫狀態(tài)下工作，其耐久性和可靠性得到了最大限度的保證，畢竟，誰(shuí)也不想剛出保修期，就要來(lái)個(gè)“大手術(shù)”換換“器官”吧。其實(shí)即便我們不說(shuō)，相信大家也都知道：豐田，尤其是全新皇冠的可靠性早已達(dá)到另人尊敬的地步，毋庸置疑！

全新皇冠的D-4ST 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)能有集“科技、動(dòng)力、舒適、可靠”性能于一體的上佳表現(xiàn)，除了雙噴射、雙渦管、雙循環(huán)、雙VVT-i（W））功不可沒(méi)以外，水冷式中冷器無(wú)疑做出了卓越貢獻(xiàn)。據(jù)說(shuō)這也只是這款D-4ST 2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)之一。想知道更多？技術(shù)小白打算趕緊去抱技術(shù)專家大腿，弄懂更多好在大家面前賣弄賣弄。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī),冷卻,技術(shù),效率,冷器