從前途汽車首款汽車前途K50從研發(fā)到下線儀式的發(fā)布,可以看出前途汽車付出了很多心血,而輕量化的材料應(yīng)用,可看出前途汽車是眾多造車新勢力中讓人非常佩服的車企,他們的技術(shù)是非常到位的,就拿前途K50的碳纖維來說,能夠做到全車覆蓋并量產(chǎn),說明前途汽車這個技術(shù)已經(jīng)是非常了不起了,這個了不起不僅是在自主品牌中,在國際上也是響當(dāng)當(dāng)?shù)?

的確,作為長城華冠的全資子公司,前途汽車得到了母公司很大程度的支持,尤其是在車型設(shè)計方面,前途汽車擁有先天的優(yōu)勢。

“前途汽車蘇州生產(chǎn)基地一期占地面積23萬平方米,投資超過20億元,規(guī)劃產(chǎn)能5萬臺。與傳統(tǒng)汽車的生產(chǎn)模式以沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝不同,基地的生產(chǎn)模式將圍繞碳纖維、鋁合金等輕量化材料的使用進(jìn)行全新規(guī)劃,同時兼顧信息化平臺打造,前途汽車蘇州生產(chǎn)基地建成后,將在中國汽車行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制、柔性化生產(chǎn)。”此前,陸群在接受汽車公社記者專訪時這樣表示。

從2017年底,前途汽車蘇州工廠就開始了前途K50的小批量試生產(chǎn),該車型也將于今年正式推向市場,先不說這一車型最終能取得怎樣的市場表現(xiàn),它的到來在很大程度上填補(bǔ)了自主品牌在純電動超跑領(lǐng)域的空白。從這一角度來講,前途K50的上市將是國內(nèi)新能源發(fā)展史上值得紀(jì)念的一筆。

作為一款純電動超跑,前途K50將駕駛樂趣作為自己的主要競爭力?！艾F(xiàn)階段,前途汽車將“駕趣”作為產(chǎn)品的核心定位,通過產(chǎn)品的設(shè)計語言、輕量化技術(shù)和材料以及模塊化的電驅(qū)動技術(shù)來實(shí)現(xiàn)‘純電駕趣’的打造。”陸群在采訪中這樣表示。

說起來簡單,但駕駛樂趣對車輛的性能要求較高,據(jù)前途汽車此前發(fā)布的官方信息顯示,前途K50搭載了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),最大功率280千瓦,最大扭矩580?！っ?0-100公里加速4.6秒,更為值得一提的是,為了應(yīng)對不同地區(qū)的不同氣候,前途K50的電池系統(tǒng)采用了恒溫系統(tǒng),確保其在不同的環(huán)境條件下獲得最佳的放電效果。

這里的設(shè)計不單單對于車輛外形的設(shè)計,還包括原材料的選擇和輕量化設(shè)計等范疇,在前途汽車看來,電動車與傳統(tǒng)燃油車有著本質(zhì)的區(qū)別,必須推倒重建才能在電動車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)積累和提升,才能達(dá)成一定的經(jīng)濟(jì)效益。

不論是設(shè)計還是用材,都能夠看到前途汽車的實(shí)力,在造車方面他們真的是行家。在新能源電動車時代的到來,確實(shí)帶給我自主品牌很大的機(jī)遇,而作為車企能夠牢牢把握住歷史趨勢,需要在技術(shù)等綜合能力上有過硬的實(shí)力,期待前途K50的大賣消息!

關(guān)鍵詞：前途,汽車,K50,設(shè)計,技術(shù)