4月10日起，河南省范圍內(nèi)新能源汽車都可以上專用牌照了。繼鄭州、安陽等5市后，開封、洛陽、平頂山等13個市也將啟用，意味著河南新能源汽車“綠牌”實現(xiàn)全覆蓋。早已開放新能源汽車號牌的北京，指標(biāo)申請已突破23萬，已排號至2023年。新能源汽車企業(yè)代表綠馳汽車對此表示，隨著新能源車牌的逐步普及，新能源汽車已經(jīng)成為了越來越多人的出行選擇。

近年來，新能源汽車一直是汽車行業(yè)討論的焦點。4月11日，中汽協(xié)發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年3月新能源產(chǎn)銷均完成6.8萬輛，同比分別增長105%和117.4%。2018年第一季度，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成15萬輛和14.3萬輛，同比分別增長156.9%和154.3%。由此可見，新能源汽車呈現(xiàn)超預(yù)期的爆發(fā)式增長。從長遠來看，與傳統(tǒng)燃油車并駕齊驅(qū)、甚至逐漸取代對方將是大勢所趨。與此同時，國家支持新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的戰(zhàn)略長期不變，這將長期利好新能源汽車行業(yè)。

在諸多涌入新能源汽車市場的造車新勢力中，有傳統(tǒng)車企，有設(shè)計/零部件企業(yè)，有跨界進入者，還有低速電動車企。而綠馳汽車獨樹一幟，開創(chuàng)了業(yè)界獨有的第五模式，即基于銷售通路、智能出行為核心競爭優(yōu)勢，全面服務(wù)"打造智能移動生活運營商"。

綠馳汽車的“第五模式”首先由最初的市場通路平臺做起，形成了完善的分銷網(wǎng)絡(luò)，從而打造強大分銷能力；然后通過資本運營并購優(yōu)質(zhì)三電業(yè)務(wù)，形成了核心技術(shù)儲備，進而再由經(jīng)銷商集團擴展到出行服務(wù)，進一步擴大了市場通路能力。

目前，綠馳汽車已擁有多項核心技術(shù)，掌握了新能源汽車三電、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)；在動力電池、整車集成、核心零部件等研發(fā)方面，已走在了行業(yè)的前沿。綠馳汽車已成功研發(fā)出超級轎跑“天王星”和“Venere”以及全球首款量產(chǎn)SUV，造型科技炫酷，具有超越同級車的低能耗、輕量化、安全性、智能化和信息化等特點。

綠馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO王向銀在媒體采訪中透漏，綠馳汽車目前已經(jīng)規(guī)劃出了三大平臺，CC-Platform(城市車平臺)、M-Platform(主流平臺)和S-Platform(超級平臺)，覆蓋從高性價比到高端的全系列產(chǎn)品，全方位進軍中高端新能源車市場，滿足不同層級的智能移動生活需求。

其中，綠馳的首款轎跑產(chǎn)品“天王星”基于S-Platform(超級平臺)打造，計劃將于2019年6月投產(chǎn)，并接受客戶定制化生產(chǎn)。同時，S平臺中的超級轎跑已于2018年3月6日在日內(nèi)瓦車展亮相，這一產(chǎn)品將在2019年底起在意大利接受定制生產(chǎn)?；贛-Platform(主流平臺)打造并在上海發(fā)布的A級高性能SUV則將于2019年10月份投產(chǎn)。

未來，綠馳汽車還將在輔助駕駛、自動駕駛和全自動駕駛AI三個方面，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)這一智能汽車突破口的全面升級，打造領(lǐng)先行業(yè)的智能制造能力，引領(lǐng)中國未來新能源汽車智能制造的新潮流，最終為用戶帶來更美好的智能移動生活。

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