隨著汽車技術(shù)的快速更迭,消費(fèi)者對(duì)性能的需求水漲船高,以變速箱為例,已經(jīng)從最初的手動(dòng)變速箱 4AT演化出6AT、8AT,甚至更高的9AT。這些好處體現(xiàn)在哪里呢?其實(shí)很簡(jiǎn)單,體現(xiàn)在駕駛者層面上就是換擋的平順性,擋位越多的變速箱,齒比的范圍也就更廣,隨之而來的好處就是加速性能的提升和燃油經(jīng)濟(jì)性的體現(xiàn)。比速T5,正是這樣一款既節(jié)油,又超低油耗的品質(zhì)好車。因其在二擋低速即可實(shí)現(xiàn)鎖止,提高了傳動(dòng)效率,同時(shí)總齒比范圍更廣,多出了兩個(gè)擋位,從而帶來了更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),T5擁有更多的換檔模式,所以保證了換擋的平順性,提升了駕乘體驗(yàn)。

由于消費(fèi)者對(duì)于汽車越來越高的需求,已經(jīng)出現(xiàn)的普遍現(xiàn)象是對(duì)更高技術(shù)的渴求。當(dāng)愛信的4AT還在大行其道的時(shí)候,已經(jīng)開始了追捧8AT、9AT的熱潮。然而對(duì)于汽車市場(chǎng)來說,這種搭載著更為酷炫科技而且性能更加優(yōu)越的變速箱的車型,往往是售價(jià)不菲動(dòng)輒20萬以上的車型,而對(duì)于居于大多數(shù)的普通消費(fèi)者而言,其售價(jià)往往已經(jīng)超過了消費(fèi)預(yù)期。
所以消費(fèi)者已經(jīng)迫切的期待,是否有一輛車,既能夠搭載技術(shù)與時(shí)俱進(jìn)的變速箱,同時(shí)也能夠有讓消費(fèi)者不僅動(dòng)心更要行動(dòng)的車型呢?比速汽車已經(jīng)給出了一個(gè)肯定的答案:比速T5,這款自主品牌的扛鼎之作,在綜合實(shí)力展現(xiàn)足夠魄力的同時(shí),更是在其自動(dòng)擋車型上已經(jīng)滿足了消費(fèi)者對(duì)于8AT變速箱的渴望。比速T5,秉承“精工造好車”的高品質(zhì)造車?yán)砟?,為讓用戶擁有更好的駕乘體驗(yàn),所以在自動(dòng)擋上升級(jí)選擇搭載8AT變速器,進(jìn)一步提升了高顏值和高價(jià)值。

比速T5所搭載的8AT變速箱,可以說集國際一流技術(shù)的精髓而成,是一款三國五地即德國嚴(yán)謹(jǐn)概念設(shè)計(jì)、英國精湛工業(yè)設(shè)計(jì)以及中國智能化智造,打造出的世界首款前置前驅(qū)8AT變速器,更是歷經(jīng)十年多次臺(tái)架、整車耐久測(cè)試和髙寒、高熱、高海拔等嚴(yán)苛環(huán)境考驗(yàn),在節(jié)油性、舒適性和高效性等方面取得了全新突破的,并且榮獲了國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

對(duì)于消費(fèi)者而言,比速T5的應(yīng)運(yùn)而生可以說是一個(gè)福音,既滿足了消費(fèi)者對(duì)技術(shù)領(lǐng)先、綜合實(shí)力不俗的要求,同時(shí)也在價(jià)格上表現(xiàn)的讓人滿意。在其性能上的三點(diǎn)表現(xiàn)足以闡釋比速汽車為消費(fèi)者帶來的直觀體驗(yàn):
燃油經(jīng)濟(jì)性:8AT在二檔低速即可實(shí)現(xiàn)鎖止,提高了傳動(dòng)效率,最高傳動(dòng)效率可達(dá)96%,同時(shí)總齒比范圍更廣,而且多出兩個(gè)擋位,從而帶來更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。
換擋平順及燃油經(jīng)濟(jì)性:8at 自動(dòng)檔齒輪更多更密,具有更多的換擋模式,每次換擋僅需切換一個(gè)執(zhí)行器,更小的齒比保證了換擋的平順性,也提升了駕乘的體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了擋位切換的平順自如。
響應(yīng)效率高:換擋響應(yīng)時(shí)間僅需0.2秒,同時(shí)會(huì)根據(jù)駕駛?cè)藛T踩踏油門的大小,從8檔降到4檔或2檔,實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)響應(yīng),收放更加自如。

可以說,在自主品牌技術(shù)快速更新的當(dāng)下,與國際一線技術(shù)上的差距也是越來越小,這款8AT變速箱在綜合實(shí)力上對(duì)比國際一流的8AT變速箱,其表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的,用業(yè)內(nèi)人士的話來說,搭載了8AT變速箱的比速T5可以說,是一款開著省油、坐著舒服、跑著帶勁產(chǎn)品,更不負(fù)國民品質(zhì)好車的美譽(yù)。
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