長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)自主品牌汽車市場(chǎng)一直受到SUV和合資品牌的擠占，家轎生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)壓力凸顯。國(guó)際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)，新車型不斷上市，汽車價(jià)格不斷降低，國(guó)內(nèi)自主品牌愈加吃力。然而，在經(jīng)歷了SUV的大熱、合資品牌的沖擊以后，如今，家用轎車似乎又重得消費(fèi)者的喜愛(ài)。

在剛剛過(guò)去的2017年，以長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城為代表的中國(guó)自主汽車品牌集體向上，紛紛向高端沖擊。吉利和長(zhǎng)城分別推出了自己的高端品牌，而長(zhǎng)安用其重量級(jí)車型睿騁CC，向之前一直是國(guó)產(chǎn)車禁區(qū)的B級(jí)車市場(chǎng)發(fā)起了沖擊。

長(zhǎng)安睿騁CC，就是中國(guó)自主品牌的主力代表。2017年12月20日，睿騁CC上市，售價(jià)8.99-13.89萬(wàn)，誓以打造中國(guó)B級(jí)車新標(biāo)桿的姿態(tài)，強(qiáng)勢(shì)攪動(dòng)轎車市場(chǎng)風(fēng)云。

“沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害”，為了給消費(fèi)者提供更多干貨，接下來(lái)從各個(gè)方面分析一下，處于同樣價(jià)位區(qū)間的三款車型，哪款最值得購(gòu)買。

在購(gòu)買一輛車時(shí)，肯定是先從車身外觀看起。線條流暢、車型動(dòng)感時(shí)尚無(wú)疑是消費(fèi)者對(duì)一款轎車的顏值需求。

先來(lái)看看兩款合資車。整體來(lái)看，兩款車的造型比較時(shí)尚干練，但名圖個(gè)性感十足。而車身側(cè)面的腰線算是一個(gè)無(wú)功無(wú)過(guò)的設(shè)計(jì)，沒(méi)有很突出的線條感，但也比較符合大眾的審美；軒逸擁有凌厲的前大燈、倒梯形的進(jìn)氣格柵和尾燈，但車身顯得比較圓潤(rùn)和小氣。

睿騁CC車身側(cè)面大膽采用雙腰線設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)車身線條在三位空間變化的同時(shí)，讓光影形成從上而下流淌的豐富變化，體現(xiàn)了生命的韻味無(wú)窮，車內(nèi)環(huán)繞式的儀表臺(tái)，營(yíng)造了中國(guó)古典文化中“山水層疊”的意境，帶來(lái)開闊的空間感。

“蝶翼式”進(jìn)氣格柵通過(guò)外延拉伸，同時(shí)又形成視覺(jué)中心的匯聚，構(gòu)建了立體感的前臉造型，帶來(lái)極富張力的視覺(jué)沖擊。雙腰線設(shè)計(jì)，光影滑動(dòng)的視覺(jué)藝術(shù)。炫目的動(dòng)感車身，一種蓄勢(shì)待發(fā)的藝術(shù)美學(xué)。

在內(nèi)飾上，首先三款汽車選擇的都是全景天窗，全景天窗在日常生活中的好處，首先是能夠改善頭部空間，讓車顯得更大；其次是讓乘車者在車內(nèi)不會(huì)因?yàn)檐嚿淼投械綁阂郑瑫r(shí)提供開闊、明亮的車內(nèi)環(huán)境。但睿騁CC的內(nèi)飾部分不光配備了全景天窗，在此基礎(chǔ)上還裝飾了車內(nèi)氛圍燈，夜晚開車時(shí)，視覺(jué)感受更舒適。

配置方面睿騁CC的表現(xiàn)也是有點(diǎn)讓人震驚。全車大面積皮質(zhì)材料及軟質(zhì)材料包裹，以最高配車型距離，駕駛輔助系統(tǒng)也是應(yīng)有盡有，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)和自動(dòng)駐車等等，可以說(shuō)睿騁CC是將大部分豪華車型的配置都讓消費(fèi)者能夠享受到，足足的誠(chéng)意。

這些配置要比名圖軒逸更勝一籌。

這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球汽車市場(chǎng)中，唯有苦練內(nèi)功，依托自身綜合實(shí)力和資源整合能力的提升，在創(chuàng)新研發(fā)等方面不斷突破，才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的群體性突圍和品牌高端化。睿騁CC作為智能升級(jí)的家用轎車，將成為家轎自主品牌的發(fā)力之作。 

關(guān)鍵詞：品牌,CC,車身,汽車,車型