開宗明義，在17號開幕的廣州車展上，剛上市不久、定位于豪華C級新商務(wù)座駕的新紅旗H7所展示的“中國安全”格外耀眼。

多年前，網(wǎng)友發(fā)了一條“中國式過馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”的微博，迅即成為熱點(diǎn)。隨后，“中國式開車”、“中國式治堵”等脫胎于“中國式過馬路”的詞語也流行開來，“中國式”交通尷尬一度引發(fā)輿論廣泛關(guān)注。

調(diào)侃歸調(diào)侃，“中國式交通”無非是效率與安全的課題，提供解決方案才是正道。所以，新紅旗H7的“中國安全”概念一經(jīng)提出就廣受好評。

所謂“中國安全”，意指根據(jù)中國交通環(huán)境樹立的安全理念和定制的系統(tǒng)安全方案。是新紅旗H7基于對中國復(fù)雜路況的認(rèn)知，及對中國消費(fèi)者駕駛習(xí)慣的尊重，以“對安全決不妥協(xié)”為目標(biāo)而推出的系統(tǒng)化安全保障方案。以人為本，人性關(guān)懷是其中的關(guān)鍵詞。

新紅旗H7的“中國安全”首先即體現(xiàn)在防御式保護(hù)的人文關(guān)懷方面。

中國城市交通環(huán)境基本都是汽車、腳踏車、三輪車，以及高密度行人等等構(gòu)成的“復(fù)合型”路況，增加了危險的不可預(yù)知性。

為了全方位監(jiān)控道路狀況，新紅旗H7在配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDW、后方盲區(qū)警示系統(tǒng)CTA等基礎(chǔ)上，還增配了盲點(diǎn)信息警示系統(tǒng)BSD，實(shí)現(xiàn)了橫向加縱向的360°全域安全防護(hù)。

BSD系統(tǒng)不能小覷，其通過在后方兩側(cè)布置毫米波雷達(dá)，可以監(jiān)測車輛后方狀態(tài)，如有車輛靠近，系統(tǒng)會發(fā)出警告，相應(yīng)一側(cè)后視鏡上的警告燈還自動閃爍；同理，CTA系統(tǒng)是通過后部的毫米波雷達(dá)傳感器監(jiān)控橫向來的車和人，為駕駛者提供警告協(xié)助。如此配置，自然極大地避免了“中國式交通”行人、車輛等突然闖入帶來的安全隱患。

以前，教練說開車要聚精會神目視前方，父母說出門要眼觀六路耳聽八方；現(xiàn)在，新紅旗H7算是讓這對矛盾交融了，是不是穩(wěn)穩(wěn)的小確幸。

城市路況雖然復(fù)雜，但多數(shù)駕駛者還是愿意享受駕駛的樂趣，他們既需要科技力量的安全保護(hù)，也需要不被機(jī)械太過束縛。所以，“中國安全”降低隱患的思維是人機(jī)同時作用。

比如，新紅旗H7的前防碰撞系統(tǒng)（FCW）會通過計算自身車速與前方車輛的距離，自行判斷是否有碰撞風(fēng)險，如有風(fēng)險，會通過組合儀表發(fā)出碰撞提示音和標(biāo)識，告誡駕駛者要減速。如果駕駛者無視該提示，繼續(xù)“我行我素”，其主動制動AB和主動制動輔助系統(tǒng)ABA將在接觸前方物體前自動減速。如果駕駛者此時“幡然悔悟”，就可避免碰撞危險的發(fā)生；即使發(fā)生了碰撞事故，也因為自動減速而降低損害程度。

         比你自己還愛你的，是老媽；希望你每天都別惹事的，是老婆。嗯，這個系統(tǒng)很像我們生命中最重要的那兩個女人。

高負(fù)荷的工作壓力和大幅增加的手機(jī)“刷屏”時間，都為城市人群的視力保護(hù)帶來了挑戰(zhàn)。視力不好，若再加之夜間照明效果不佳，自然提高了夜間行車的危險系數(shù)。

而新紅旗H7優(yōu)化的主動夜視系統(tǒng)，在夜間照明效果不佳、難以看清前方路況時，可通過車輛前方的紅外線發(fā)射器，將前方行車環(huán)境的夜視圖像發(fā)送到DVD屏幕上顯示，進(jìn)而清晰的獲取前方的行車環(huán)境和路況信息。

“你是我的眼，帶我領(lǐng)略晝夜的變化；你是我的眼，帶我穿越擁擠的人潮”，開著車唱著歌去吃火鍋，夜晚的生活很美好。

當(dāng)然，“中國安全”是全方位的，除了防御式的主動安全，被動安全方面也是毫不放松。比如，新紅旗H7車身擁有超越鈦合金的拉伸強(qiáng)度和無縫精致的高檔品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了集高強(qiáng)度、輕量化和舒適性于一身的“強(qiáng)筋鐵骨”。此外，新紅旗H7還配備了包括正副駕駛位、前排側(cè)位以及兩側(cè)頭部氣簾共計六個安全氣囊，以及可潰縮式轉(zhuǎn)向柱和防侵入式踏板。這些都會在發(fā)生事故時，極大地減輕對駕乘人員的傷害。

“劇情”精彩還不夠，再加一個“彩蛋”。新紅旗H7可是同時達(dá)到歐洲五星、中國五星“雙五星”安全標(biāo)準(zhǔn)的，你就妥妥放心開吧。

忽然想起習(xí)大大曾多次告誡我們要時刻保持“文化自信”、“道路自信”。雖為不同維度，但新紅旗H7所定義的“中國安全”，不也正是在強(qiáng)化我們汽車駕駛者的“道路自信”嗎？

關(guān)鍵詞：安全,系統(tǒng),紅旗,H7,駕駛