消費者購車需求大多數(shù)是以更合理的價格買到更稱心的車。不少小型SUV價格雖然吸睛，但空間內(nèi)飾上略顯緊湊、整車搭載、性能動力等方面也都略顯單薄，于是廣汽本田于今年3月隆重推出冠道240TURBO，并為這款預(yù)算只在20-30萬之間的中型SUV，配備了1.5T 直噴VTEC 渦輪增壓發(fā)動機＋CVT無級變速器的黃金動力總成，還有VGR速比可變電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)，更是特別安排了“勁速聯(lián)城”的百萬試駕活動！

據(jù)悉，“勁速聯(lián)城”百萬試駕活動在廣州—沈陽—武漢—成都—上海—青島六大城市依次啟動，吸引了數(shù)百萬人關(guān)注，現(xiàn)場試駕車友紛紛給予好評。試駕現(xiàn)場通過“極限S挑戰(zhàn)”、“點燃S之道”以及“領(lǐng)略S魅力”三大主題互動，將冠道240TURBO的澎湃動力和靈活操控性表現(xiàn)得淋漓盡致，贏得眾多車迷朋友們的點贊打CALL。

極限S挑戰(zhàn)：滿載挑戰(zhàn)45%仰天坡，太輕松

早在試駕第一站的廣州站活動中，“極限S挑戰(zhàn)”環(huán)節(jié)就驚艷亮相。該環(huán)節(jié)采用的是廣汽本田國內(nèi)首創(chuàng)的“S”型試駕展具，擁有高達4米的峰值和高達45%的坡值，坡度用百分比標注，這種數(shù)值的坡度值在汽車行業(yè)術(shù)語里，通常可稱為仰天坡。按照國家公路建設(shè)管理規(guī)范要求：一般二級城市道路縱坡不超過5%，高速公路平原坡度不得超過3%，山區(qū)道路坡度不得超過10%左右。可想而知，冠道240TURBO將要面臨什么樣的挑戰(zhàn)。

廣汽本田為冠道240TURBO設(shè)置的“極限S挑戰(zhàn)”，是先讓冠道塞滿整車行李和試乘人員，在總重高達2噸的滿負荷載重狀態(tài)下，于百萬觀眾視線的聚焦中，通過動態(tài)挑戰(zhàn)的形式完成爬坡和超大彎道，最終駛過整座S型展具，即為挑戰(zhàn)成功。而作為主角的冠道240TURBO，不僅輕松爬上45%仰天坡，又靈活地通過了緊隨其后的兩個S彎道，展現(xiàn)出了超強的動力和極佳的操控性，讓觀眾發(fā)出陣陣驚呼聲。一是驚呼冠道240TURBO的超大空間和承載力，二是驚呼這直逼硬派SUV的爬坡能力。

冠道空間上的優(yōu)勢，可以說是其一大亮點。擁有4816×1942×1669（mm）寬大車身的冠道，卻采用了5座設(shè)計，乘坐空間大升級，無論前排還是后排，即使是高個子乘坐也能輕松轉(zhuǎn)換姿勢。而且510升的后備廂空間更是讓人驚訝，一家人的出游行李都不在話下，更不用說在這次滿載挑戰(zhàn)里的表現(xiàn)了。

而更讓人驚訝的就是冠道240TURBO的爬坡力了。一般而言，汽車的最大爬坡度也代表了車輛的爬坡能力，是車輛于滿載狀態(tài)下在良好路面上，以第一檔克服的最大坡度值，可想而知，這個坡度值對評估整車性能的重要性！冠道240TURBO在此次試駕活動中，以動態(tài)形式圓滿完成滿載挑戰(zhàn)45%仰天坡，其爬坡能力遙遙領(lǐng)先同級都市SUV。而冠道之所以有如此不俗的表現(xiàn)，關(guān)鍵在于其卓越的搭載和澎湃的動力。

廣汽本田為冠道240TURBO搭載了的重載型主減速器，通過兩級減速以后，主減速器比高達5.6倍，滿載爬上45%仰天坡就是一件輕松加愉快的事。同時，廣汽本田還為冠道240TURBO全系標配了19寸大輪轂和245寬輪胎，使其產(chǎn)生更平穩(wěn)的抓地效果。

同時，過彎道能力是車輛操控性能是否足夠好的重要考核指標，冠道240TURBO通過45%極限坡后，沒有片刻休息或者停留，直接駛上彎道，順利通過整座S型展具，表現(xiàn)十分完美。這主要得益于冠道240TURBO配置了VGR速比可變電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能讓車輛在不同速度下顯著提升操控的穩(wěn)定性，輕松駕馭轉(zhuǎn)向操作。同時為了增強冠道240TURBO的反應(yīng)敏捷度，還配置了AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)，無論多大的彎道，都能確保一流的循跡能力，極大地提升駕駛的舒適感。

點燃S之道：二次加速動力體驗，超強勁

極限S挑戰(zhàn)，并不是冠道240TURBO試駕的全部，而更精彩的內(nèi)容，還有同時舉行的“點燃S之道”環(huán)節(jié)中的實地試駕，冠道更是表現(xiàn)出驚人的澎湃動力。此環(huán)節(jié)路段的選擇涵蓋了高速公路、S形彎道路況、滿載上下坡路段等極其復(fù)雜的地型，只要輕踩油門，冠道240TURBO便輕松駕馭，而二次加速時更有源源不斷的動力涌現(xiàn)。

冠道240TURBO強大動力源于何處？據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)顯示：廣汽本田為冠道搭載了1.5T 直噴VTEC 渦輪增壓發(fā)動機＋CVT無級變速器的黃金動力總成。1.5T發(fā)動機作為一款明星產(chǎn)品，長期稱霸F1賽場，奠定了本田在F1賽場上近十年的輝煌戰(zhàn)績。而這款1.5T發(fā)動機經(jīng)過多年的技術(shù)更新與積淀，如今再經(jīng)過出色的高校，它的最大功率可達到142kW/5600rpm，最大扭矩可達到243N.m/2000-5000rpm，冠道240TURBO澎湃動力正源于此。

同時這款發(fā)動機又被搭載有6.53寬速比的CVT無級變速器，它比傳統(tǒng)AT起步更快，高速時油耗更低，變距器開始鎖止的位置在5km/h處，和手動檔一樣加速更直接，油耗更低。冠道240TURBO在這樣的明星動力總成支持下，渦輪介入無頓挫感，能更高效率地傳輸動力，如此完美的二次加速體驗，讓試駕車友贊不絕口。

領(lǐng)略S魅力：炫酷互動，驚喜多多

冠道240TURBO百萬聯(lián)城試駕活動，除了有精彩刺激的挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)，更有融入了諸多高科技的互動環(huán)節(jié)，讓人們有機會與意念賽車、S驚喜販賣機、VR試駕等零距離互動，親身體驗到炫酷科技的魅力。

就比如VR試駕，深受現(xiàn)場觀眾喜愛。事實上，隨著科學(xué)技術(shù)的繁榮發(fā)展，曾經(jīng)代表高冷科技的VR技術(shù)，應(yīng)用越來越廣泛。在冠道240TURBO的試駕活動中，就將VR技術(shù)充分融入到驚險刺激的試駕體驗中。什么是VR試駕呢？首先需為試駕者創(chuàng)建一個模擬真實環(huán)境的虛擬現(xiàn)實試駕場景，就是打造一個能夠?qū)崿F(xiàn)高交互性的三維動態(tài)場景，場景越逼真，試駕體驗越真實，VR試駕，可以讓那些即使駕駛技術(shù)不太優(yōu)秀的人們，也能玩上一把速度與激情的體驗。

此次歷經(jīng)近2個月的冠道240TURBO“勁速聯(lián)城”活動，在全國上演火爆試駕，百萬車友證言彰顯出冠道240TURBO的“吸睛王”特質(zhì)，多環(huán)節(jié)互動體現(xiàn)出冠道240TURBO的優(yōu)秀品牌實力，這樣一款空間、動力與操控性都表現(xiàn)優(yōu)秀的都市SUV，一定會讓你感受到驚喜不斷！

關(guān)鍵詞：240TURBO,試駕,動力,挑戰(zhàn),環(huán)節(jié)