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新兵云度Vs老將北汽,誰(shuí)是十萬(wàn)級(jí)純電界新霸主?

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2017-11-14 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】近年來(lái),中國(guó)的新能源汽車事業(yè)蒸蒸日上,發(fā)展速度之迅猛一度讓國(guó)際媒體為之驚嘆。據(jù)最新媒體報(bào)道數(shù)據(jù)顯示,2016年中國(guó)電動(dòng)汽車銷量是美國(guó)的兩倍以上,領(lǐng)先全球,而到了2025年,中國(guó)五分之一的車輛都將由電力驅(qū)動(dòng),開(kāi)上中國(guó)制作的純電動(dòng)汽車,或?qū)⒊蔀橐环N潮流與時(shí)尚。

近年來(lái),中國(guó)的新能源汽車事業(yè)蒸蒸日上,發(fā)展速度之迅猛一度讓國(guó)際媒體為之驚嘆。據(jù)最新媒體報(bào)道數(shù)據(jù)顯示,2016年中國(guó)電動(dòng)汽車銷量是美國(guó)的兩倍以上,領(lǐng)先全球,而到了2025年,中國(guó)五分之一的車輛都由電力驅(qū)動(dòng),開(kāi)上中國(guó)制作的純電動(dòng)汽車,或?qū)⒊蔀橐环N潮流與時(shí)尚。

如今走在中國(guó)科技與時(shí)尚大潮最前沿的,無(wú)疑是都市的青年男女。現(xiàn)在,小編就給各位時(shí)尚弄潮兒推薦幾款補(bǔ)貼后售價(jià)在10萬(wàn)元左右的純電車,看看哪款才是你的菜!

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外觀比拼:EX260、π1各有千秋,EV160稍顯中庸保守

北汽新能源EX260是EX200的換代車型,在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了EX200的設(shè)計(jì)風(fēng)格。“X”型前臉造型極具辨識(shí)度,前格柵內(nèi)的藍(lán)色裝飾條,搭配造型犀利的前大燈,營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)感十足的新能源氣息。側(cè)身黑色側(cè)裙,搭配簡(jiǎn)潔腰線,帶來(lái)頗具特色的炫酷感。尾部去掉了紳寶標(biāo)識(shí),整體造型層次豐富。

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云度π1城際版與城市版外觀相同,僅以翼子板上銘牌“LONG RANGE” “CITY RANGE”標(biāo)識(shí)作為區(qū)分。云度π1整體造型陽(yáng)剛大氣,SUV氣質(zhì)較為突出。左右大燈由銀色鍍鉻裝飾條貫通,力量感十足,蜂窩狀的下格柵設(shè)計(jì),進(jìn)一步營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。LOGO下面是快慢兩個(gè)充電口,按下LOGO即能打開(kāi)充電口蓋。π1側(cè)身線條流暢,一條貫穿整個(gè)車身的腰線搭配運(yùn)動(dòng)感十足的多輻式輪圈,為車身增添了越野氣息。尾部造型時(shí)尚,設(shè)計(jì)層次感分明。

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作為一款兩廂車型,北汽新能源EV系列基于紳寶D20打造,EV160整體造型與紳寶D20十分相似。前臉部分增加藍(lán)色裝飾以彰顯其新能源身份,側(cè)身以一條側(cè)線勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài),尾部造型中庸耐看,整體設(shè)計(jì)較為中規(guī)中矩,雖然新能源車外觀的潮流感略為欠缺,但對(duì)于低調(diào)、保守型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),也算耐看。

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性能比拼:城際版π1略勝一籌,綜合性能表現(xiàn)亮眼

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北汽新能源
EX260采用e-Motion Drive 2.0智能電驅(qū)技術(shù),在電子分配單元、電池和電機(jī)方面合力
,可達(dá)到延長(zhǎng)車輛續(xù)航的效果。EX260搭載38.6kWh電池,最大續(xù)航里程可達(dá)330km,電機(jī)最大功率53kW,電機(jī)最大扭矩180N.m。而相比EX200EX260集成系統(tǒng)體積更小、重量更低、能量轉(zhuǎn)化率則更高。 

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云度城際版π1最大續(xù)航里程達(dá)330km,可以滿足消費(fèi)者在臨近城市的城際交通需求。配備38kWh電池,電機(jī)最大功率85kW,最大扭矩250N.m。城市版π1匹配24kWh電池,可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)200km的續(xù)航里程,適合消費(fèi)者在城市內(nèi)通勤代步,電機(jī)最大功率55kW,最大扭矩170N.m。此外,云度π1擁有高效的能量回收系統(tǒng),能有效的節(jié)約能量消耗。得益于日本國(guó)際級(jí)底盤(pán)專家調(diào)校,云度π1純電動(dòng)SUV高通過(guò)性底盤(pán)設(shè)計(jì),帶來(lái)出色的城市越野特質(zhì)。

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EX260和π1所搭載的三元鋰電池不同,EV160采用磷酸鐵鋰電池,電池電量為25.6kWh。EV160續(xù)航里程為190 km,電機(jī)最大功率為45kW,峰值扭矩為144N.m,可滿足消費(fèi)者在市內(nèi)代步通勤。

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配置比拼:云度π1配置豐富,表現(xiàn)最為誠(chéng)意

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EX260采用了紅黑組合配色的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾
,搭配中控臺(tái)的仿碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板,營(yíng)造出十分具有沖擊力的內(nèi)部視覺(jué)感受。配置方面,6.2英寸的組合式儀表盤(pán)以藍(lán)色背景襯出科技感,7英寸的中控屏集成了導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等功能,此外,電動(dòng)天窗的配備,給車內(nèi)空間帶來(lái)良好的采光與通風(fēng)效果。此外,多功能方向盤(pán)、智能鑰匙、電加熱外后視鏡等實(shí)用配置一應(yīng)俱全。 

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云度π1內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格頗為簡(jiǎn)潔大氣,很有高檔車的品位,用料及工藝方面也屬于中上等水平。π1的中控大屏十分與眾不同,采用的是一款可拆卸的自定義多媒體平板終端,可提供4G/Wifi聯(lián)網(wǎng)、車輛遠(yuǎn)程管理、導(dǎo)航等多項(xiàng)功能。值得一提的是,這塊平板電腦通過(guò)一個(gè)卡扣固定在儀表臺(tái)上,可以拿下來(lái)進(jìn)行操作,也可以替換成自己的平板電腦進(jìn)行車輛控制及遠(yuǎn)程控制。此外,城際版π1更擁有同級(jí)少見(jiàn)的PM2.5凈化系統(tǒng),配置十分誠(chéng)意。

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EV160在內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格較為傳統(tǒng),但也增加點(diǎn)綴了些許新能源科技元素,帶來(lái)一絲科技感。中控臺(tái)以灰色為主,搭配藍(lán)色飾條,以呼應(yīng)外觀的藍(lán)色新能源裝飾。10.4寸的觸摸大屏十分驚艷,同時(shí)也帶來(lái)十足的科技范兒。旋鈕式換擋旋鈕,非常有檔次也更為方便。

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安全配置:EX260、π1安全保障各有優(yōu)勢(shì),EV160安全性能差強(qiáng)人意 

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EX260安全配置非常豐富,除了前排雙安全氣囊,更配備了前排側(cè)安全氣囊以及側(cè)氣簾,全方位保護(hù)車內(nèi)人員安全。此外,上坡起步輔助系統(tǒng)、
ABS+EBD、倒車影像、兒童門(mén)鎖、防盜報(bào)警系統(tǒng)等配置也十分齊全,但行車記錄儀的缺失卻稍顯遺憾。 

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城際版π1安全配置豐富,擁有前后駐車?yán)走_(dá)+可視化泊車系統(tǒng)、上坡起步輔助系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、ABS+EBD、ISO-FIX安全座椅接口、兒童安全鎖等配置。值得一提的是,車輛內(nèi)置集成操作式行車記錄儀,更可實(shí)現(xiàn)一鍵抓拍、一鍵錄制、日常行車記錄,以及碰撞視頻存儲(chǔ)等功能。作為純電動(dòng)汽車,云度采用電芯-模組-整包多級(jí)保護(hù)設(shè)計(jì),加強(qiáng)整車安全性能,加之高剛性籠式車體結(jié)構(gòu),使整車安全性能再升級(jí)。 

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相比之下,EV160安全配置仍處中庸態(tài)勢(shì),只配備了ABS+EBD、前排雙安全氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、兒童門(mén)鎖等基礎(chǔ)配置。被動(dòng)安全方面,一體式?jīng)_壓成型車門(mén)、激光拼焊工藝的高強(qiáng)度車身等,也為其基礎(chǔ)安全保障再加了一分。

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總結(jié):將以上幾款車型進(jìn)行對(duì)比后,相信各位達(dá)人已經(jīng)選出自己最為鐘意的一款。綜合外觀、性能、配置、安全及價(jià)位來(lái)看,對(duì)續(xù)航里程有要求,即除日常通勤代步外,也有城際出行需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),整體表現(xiàn)最優(yōu)的城際版π1和價(jià)位最高的EX260都是不錯(cuò)的選擇。如您只有市內(nèi)通勤代步的需求,且注重性價(jià)比,則不如考慮價(jià)位最低,實(shí)力卻屬上乘的城市版π1。當(dāng)然,數(shù)據(jù)對(duì)比并不代表實(shí)際駕乘表現(xiàn),有興趣的朋友不妨先去店里預(yù)約試駕,實(shí)際感受下這幾款車的純電魅力。


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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:安全,配置,EX260,最大,新能源

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