近日，汽車自媒體IP陳震宣布獲得易車2000萬元融資，目前估值2億元。獲得易車融資之前，陳震旗下《蘿卜報告》、《震震有詞》、《蘿卜實驗室》、《越野路書》幾檔主要欄目，主要是車評、自駕以及與汽車生活相關(guān)等方面的內(nèi)容。

對于融資后的資金用途，陳震表示將配置更多的團隊人手，一是把現(xiàn)有內(nèi)容擴大規(guī)模；二是開創(chuàng)多元化內(nèi)容。汽車離不開數(shù)碼，現(xiàn)在汽車已經(jīng)快變成一個數(shù)碼產(chǎn)品了，比如說特斯拉，以前會一個點一個點來做，有了資金后會把規(guī)劃中的跟汽車相關(guān)的數(shù)碼類內(nèi)容、性能車、汽車文化的內(nèi)容實現(xiàn)，從點及線的橫向發(fā)展。把這些車圈內(nèi)容帶到整個大環(huán)境中去，擴展到綜藝、旅游等諸多方面；三是會開發(fā)一些跟汽車文化相關(guān)的周邊衍生產(chǎn)品，不賣車，但是會在自己的電商品牌平臺“蘿卜合作社”賣一些衍生品。

對于定位與未來的規(guī)劃 ，不同于其他車評的青少年亞文化入口，陳震定位是男性高端消費，陳震認為現(xiàn)在車是一個足夠成熟的產(chǎn)品了，要淡化過度解讀，泛娛樂結(jié)合一點專業(yè)知識的場景化解讀會更受歡迎。

陳震表示雙方在未來規(guī)劃和合作模式方面都很契合，易車也將給予陳震平臺資源及平臺背書等更多體系上的支持。陳震就雙方合作形式，合作資金利用方式，盈利模式以及其未來規(guī)劃等作出相關(guān)闡述。

以下是陳震就一些問題的的問答整理：

提問：最主要看重易車的哪些資源？

一方面是它的平臺很開放，可以合作的點非常多，還有在內(nèi)容的價值觀上，以及借助大體量的易車參與到包括“紐北賽道”這類更大領(lǐng)域和規(guī)模的內(nèi)容制作。這點我們自身是無法做到的。

提問：除了資金支持外，易車更多的還會給你們怎樣一些體系上的支持？

回答：一方面是平臺資源上，一方面是在一個平臺的背書上，還有就是更多跟易車號下面一些同時被簽的其他的人有一些內(nèi)容方面的合作。比如把車這種小領(lǐng)域范圍內(nèi)容作為工具屬性穿插在時尚類、綜藝類、旅游類等大的領(lǐng)域內(nèi)，把《蘿卜報告》、《震震有辭》、《蘿卜實驗室》、《越野路書》投放到綜藝類、旅游類等平臺。

提問：主要盈利模式是怎樣的呢？

回答：1、盈利主要是時間的售賣以及電商平臺等衍生產(chǎn)品的售賣，而非觀點的售賣，以及像《越野路書》中米其林輪胎、大疆無人機、車型等關(guān)聯(lián)產(chǎn)品的植入和冠名企業(yè)的加入。

提問：未來的內(nèi)容規(guī)劃與方向是什么?

1、男性高端消費：定位慢慢轉(zhuǎn)向男性高端消費。弱化對車本身的過度解讀，在有一點泛娛樂的大前提下結(jié)合一點專業(yè)知識。

2、弱化個人在品牌中的影響力：在我整個體系里弱化我這個符號，同時又穿插在所有的體系當(dāng)中，因為我的產(chǎn)量是有限的，弱化個人在品牌中的影響力就可以延遲“天花板”的到來。

3、保證節(jié)目的公正客觀性

4、內(nèi)容場景化：車本身就是整個生活大場景里的一個元素，更多人在選車的時候選擇的可能是這輛車是否符合自身的氣質(zhì)和性格，這比解讀車本身的動力、安全性要重要得多（因為安全、質(zhì)量等等這些底層元素早已經(jīng)有相應(yīng)的法律法規(guī)去進行了強制規(guī)定），慢慢就會從以車為主體，淡化成為一個場景，單純做車，粉絲范圍可能會比較受限，而場景解讀才可能拓展粉絲的邊界。最簡單一點就是跨出車這個垂直的領(lǐng)域。著眼于對車的用車場景、方式、性格等方面的解讀。

關(guān)鍵詞：內(nèi)容,平臺,陳震,場景,解讀