10月26日, 中國領(lǐng)先的汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)易車聯(lián)合蔚來,以及易車旗下汽車交易平臺易鑫,新意互動,在北京大學(xué)舉辦“敢想敢為，一起同行”聯(lián)合校園宣講會。易車董事長兼CEO，蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌在母校的宣講會上，與到場的莘莘學(xué)子們傾心交流，暢談汽車互聯(lián)網(wǎng)、智能汽車以及汽車營銷服務(wù)的行業(yè)美好前景與未來，號召廣大同學(xué)踴躍加入汽車行業(yè)的廣闊天地。

李斌在活動開場，提到在最近幾年校招中同學(xué)們老覺得汽車好像沒有像BAT、華為那么令人興奮，汽車相關(guān)的事情好像有點(diǎn)老。針對這點(diǎn)，他特別指出汽車產(chǎn)業(yè)是一個比大家想象中要大得多的產(chǎn)業(yè)，中國去年賣了2800萬輛車，今年可能到3000萬輛，全世界大概賣1億輛車，30%的車是在中國賣出去的，這不包含二手車。再放大到上游的材料，零部件以及下游的汽車保險、維修等后市場服務(wù)，僅在中國就是十幾萬億的市場。

李斌也表示，放眼到全球范圍的科技公司，目前最大的科技公司都把自己的出路放在自動駕駛和智能汽車上，不管是全球性的Google、Uber、蘋果，還是國內(nèi)的百度，從他們最近一兩年的發(fā)布會能觀察出，他們從某種意義上說也正逐步變成汽車公司。在李斌看來，未來的汽車本身就將成為集中最尖端科技的人工智能、自動駕駛的移動生活平臺，也是用戶的智慧合作伙伴，會成為城市里的一個綠洲。

然而，當(dāng)下汽車行業(yè)正面臨著多方面的社會問題，李斌對此也毫不諱言地提到擁堵、污染、交通事故等，以及“與用戶對立”的現(xiàn)狀——整個汽車行業(yè)的現(xiàn)存分工方式基本決定了汽車公司只負(fù)責(zé)把車造出來，而不管在車生產(chǎn)之后，真正與用戶相關(guān)的后續(xù)服務(wù)體系。

盡管汽車行業(yè)有現(xiàn)存的這些問題，李斌認(rèn)為這并不會淹沒汽車帶來我們的初心。不管是易車，蔚來，還是易鑫，新意互動，這幾家公司都是在將汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、用戶以及最尖端的科技融合在一起，共同的使命都是“讓汽車生活更加美好”。

李斌向在座的同學(xué)們簡單介紹了這四家公司基本情況：易車成立17年以來，持續(xù)幫助提升用戶在汽車生活中的全程體驗，提升汽車廠商經(jīng)銷商連接用戶、服務(wù)用戶的能力。目前每天有1500多萬人使用易車的服務(wù)，全國有將近3萬家經(jīng)銷商通過易車和用戶進(jìn)行連接；致力于為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式,成為全球范圍內(nèi)第一家“用戶企業(yè)”的蔚來，在智能電動汽車領(lǐng)域受到全球矚目，希望通過產(chǎn)品創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、用戶體驗創(chuàng)新，去改善目前汽車帶來的各方面社會問題。在今年12月16號也會在北京的五棵松體育館發(fā)布第一款可以和特斯拉MODEL X競爭的電動七座SUV；而作為中國互聯(lián)網(wǎng)汽車零售交易平臺的易鑫，在成立到現(xiàn)在不到三年的時間里發(fā)展非常迅猛，是當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊。在交易規(guī)模上，2017年前9個月易鑫達(dá)到了30萬臺次；新意互動是中國最領(lǐng)先的也是最大的汽車行業(yè)數(shù)字營銷方案供應(yīng)商，服務(wù)客戶有中國最頂尖的汽車廠商和奧迪、奔馳等跨國公司，基本上中國汽車行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)的營銷支出方面將近四分之一的預(yù)算是通過新意互動花出去的。

“汽車確實(shí)是每一個人的夢想，汽車對用戶來講意味著對空間解放的渴望，對速度突破的自由的向往，在城市里擁有一輛車也就有一個屬于自己的空間”。李斌指出，汽車行業(yè)像大海一樣寬廣,值得遨游，希望同學(xué)們在職業(yè)規(guī)劃中認(rèn)識到汽車這個看似古老的行業(yè)仍然存在的巨大潛力，號召大家踴躍根據(jù)專業(yè)方向以及自身特長，加入到易車、蔚來、易鑫、新意互動這幾家公司。

以下根據(jù)李斌在北大“敢想敢為，一起同行”聯(lián)合校園宣講會演講實(shí)錄整理（有刪減）：

各位同學(xué)大家好，很高興又回到母校來招募英才。其實(shí)我們這幾年在校招的時候一直都遇到一個問題，不管是易車還是蔚來，還是易鑫，還是新意互動，大家老覺得汽車這個事好像沒有BAT、沒有華為那么令人興奮，總感覺汽車是一百多年的產(chǎn)業(yè)了，這個事好像是不是有點(diǎn)老了。今年我們內(nèi)部在討論校招的時候，就說得把我們這幾家圍繞汽車行業(yè)的公司的意義說清楚，為什么我們做的事情是有意義的。

在座的很多北大或者我們周邊的同學(xué)，大家都是希望去做真正有意義的事情，這對自己職業(yè)生涯的開始是非常重要的。所以我們也是希望在今天把我們這幾家圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的公司的真正意義給大家說一說，給大家做一個參考。

大家可能對車都不陌生，不像我當(dāng)時上北大的時候，那個時候車還意味著另一回事，今天其實(shí)車已經(jīng)不像當(dāng)時那樣那么稀罕了。但是我們?nèi)绻胀ㄒ稽c(diǎn)去想，其實(shí)汽車仍然是每一個人心中的一個夢想。

拿我自己來舉例子，在我小學(xué)四年級的時候，我的家鄉(xiāng)才有了第一條公路，還是土的公路，前幾年才鋪成瀝青的公路。也就是說在我十歲之前我是從來沒有見過汽車的。在剛剛有了那個公路以后，我就很天然地做了一輛木頭的車，其實(shí)也沒人教你，我就覺得好像可以做一個這樣的車，我就拿著那個木頭車在土的公路上拉來拉去的。再講一點(diǎn)我自己的例子，就是我的兩個孩子，兩個男孩子，他們最喜歡的玩具就是汽車，每次我回家他們就問爸爸給我?guī)]帶禮物？如果是車，肯定他們最開心，他們玩具最多的就是車。

為什么汽車對一個人這么重要？潛意識里會這么喜歡？因為汽車對每一個人來講意味著對空間解放的渴望，對速度突破的自由的向往，其實(shí)這也是車為什么會成為每一個人心里面最向往的夢想的原因。當(dāng)然，車在今天可能又增加了很多別的社會意義，比如說你有一個車，在城市里面就有了一個自己的空間。汽車確實(shí)給你的生活和工作帶來了很多很多的樂趣。汽車從100多年前被發(fā)明到現(xiàn)在，從來都是一個家庭除了房子以外最貴的消費(fèi)品，房子還有投資的功能，但是車就是一個純粹的消費(fèi)品，一直都是最貴的。在手機(jī)這個消費(fèi)品上，雖然iPhone現(xiàn)在價格也不便宜，前一段時間我看網(wǎng)上有人做了一個圖，說多少部iPhoneX或者iPhone10可以換一輛剛才前面播給大家看的宣傳片里面路上跑得最快的EP9。大家的討論是1000部。

所以車確實(shí)是每一個人的夢想，我們在選擇這些職業(yè)的時候也是要去看穿這些東西。我在北大的時候是學(xué)社會學(xué)的，我比較喜歡看這個事情背后的東西到底是什么。很現(xiàn)實(shí)地來講，汽車產(chǎn)業(yè)也是一個非常大的產(chǎn)業(yè)，可能比大家想象的要大很多，中國去年賣了2800萬輛車，今年可能能到3000萬輛。全世界一年大概賣1億輛車，30%的車是在中國賣出去的。不要小看，一輛車平均價格是十幾萬，這是4萬億的市場，還不包括二手車。

中國今年的汽車保有量大概能到2億輛，每輛車一年在保險、維修等等各方面的開支也是幾萬塊錢，乘以2個億，這也是幾萬億的市場。所以如果你從全產(chǎn)業(yè)鏈來看汽車這個產(chǎn)業(yè)，從上游的材料到零部件，到汽車，再到后邊的后服務(wù)市場，這是一個十幾萬億的市場，還只是在中國。汽車這個產(chǎn)業(yè)也成就了非常非常多的大公司，除了大家都能夠說出來的那些汽車廠商，還有周邊的，包括中石油、中石化，以及像平安、人保等很多保險公司。他們靠什么？其實(shí)主要是靠汽車產(chǎn)業(yè)。

我為什么講這個？一個是從用戶的視角，一個是從產(chǎn)業(yè)的視角，讓大家知道加入汽車相關(guān)行業(yè)是非常有價值的，非常值得大家在做職業(yè)規(guī)劃的時候深思熟慮。當(dāng)然，這個行業(yè)發(fā)展到今天，確實(shí)也帶來了很多很多問題，你們在座的基本都是90后了，可能很多年輕人會說大家以后還會買車嗎？汽車今天確實(shí)也給我們帶來了非常多的麻煩，這些麻煩包括大家都能夠感受到的比如說堵車，現(xiàn)在大家如果在北京從北大要去南城或者隨便去什么地方，如果你遲到了，基本上都不需要感到特別不好意思。反正堵車嘛，這個理由是最簡單的理由。堵車確實(shí)是一個非常普遍的事情，挺讓人揪心的，因為它不光是生產(chǎn)力的浪費(fèi)，還是生命的浪費(fèi)。從全世界來講，每天堵在車上的時間，全球加起來是1300億分鐘，相當(dāng)于有9000多萬人在車上被方向盤拷了一天。

第二個問題就是污染，霧霾雖然在很大程度上不能完全怪車，但是汽車毫無疑問地增加了排放，也不能推卸責(zé)任。同時，二氧化碳的排放導(dǎo)致全球氣候變暖，也造成了很多問題。我前幾年在創(chuàng)造蔚來汽車之前還經(jīng)常去登山、徒步，確實(shí)也能夠看到雪線一年比一年往上移。

第三個汽車帶來的問題就是交通事故，如果匯總來看這也是一個觸目驚心的數(shù)字，世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)顯示，2015年全球死在交通事故上的人有125萬人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過戰(zhàn)爭、瘟疫帶來的死亡人數(shù)。

還有一個問題就是現(xiàn)在整個汽車行業(yè)其實(shí)是跟用戶對立的，為什么這么講呢？因為整個汽車行業(yè)的分工基本上汽車公司只負(fù)責(zé)把車造出來，后面的事情它都不管了，留著后面所有的服務(wù)體系去薅羊毛了。當(dāng)然這就和用戶對立了。你看全世界的汽車公司，誰當(dāng)了第一名誰就會爆發(fā)一個丑聞，這個丑聞一定是欺騙用戶的。

當(dāng)然，這些問題并不能淹沒汽車給我們帶來的初心。像前面所說，汽車是每一個人的夢想，是一個很大的產(chǎn)業(yè)，那我們有沒有機(jī)會、我們應(yīng)該做什么樣的事情來解決掉這些問題，通過汽車讓這個社會變得更加美好？我講這個是希望讓大家去理解，不管是易車，還是蔚來，還是新意互動，還是易鑫，我們做的事情加起來都只有一個目的，就是為了讓汽車生活變得更加美好，這也是我們這幾家公司共同的使命。關(guān)于這幾個公司具體的情況，我們也有一些資料，我在這里也簡單地跟大家說一說每個公司的定位和它到底在做什么樣的事情，來讓汽車生活變得更加美好。

易車是成立最早的公司，是2000年成立的，到今年已經(jīng)有17年的歷史了，七年前在美國紐交所上市，它已經(jīng)是中國最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司，現(xiàn)在包括易車控股的公司，在全國范圍內(nèi)已經(jīng)有超過8000名員工。易車主要做的事情是幫助汽車行業(yè)更好的連接用戶，不管是在買車還是用車的各個環(huán)節(jié)，更好地連接用戶，并且在這個過程中能夠改善用戶擁有汽車的體驗。目前每天有1500多萬人使用易車的服務(wù)，全中國有將近3萬家經(jīng)銷商通過我們的網(wǎng)站、通過我們的APP去和用戶進(jìn)行連接。易車在汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里是當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍企業(yè)，我們做了非常多的創(chuàng)新嘗試，都極大地提升了汽車用戶的使用體驗和汽車廠商服務(wù)用戶的能力，也一直在引領(lǐng)整個汽車行業(yè)發(fā)展的方向。易車的辦公地點(diǎn)離北大比較近，總部在白石橋那邊，在全國100多個城市有自己的分公司和辦事處。

第二個給大家介紹的是目前在全球都比較受矚目的創(chuàng)新智能電動汽車公司，蔚來。前面我說的汽車帶來的那些社會問題，蔚來汽車都在通過自己的產(chǎn)品創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、用戶體驗創(chuàng)新去改變。應(yīng)該說我們在過去不到三年的時間里面取得了非常多的成績，前面有些視頻在短片里你們也看到了。2015年我們贏得了國際汽聯(lián)歷史上第一屆電動車方程式大賽的年度車手總冠軍，我們在去年發(fā)布了全世界跑得最快的車EP9，超過了像紐博格林這樣知名賽道跑得最快的車的紀(jì)錄，我們也是全世界跑得最快的無人駕駛的車。蔚來這些很有意思的創(chuàng)新嘗試經(jīng)驗，也會通過易車、通過新意互動擴(kuò)展到整個汽車行業(yè)。蔚來在今年12月16號將在北京五棵松體育館有一個近1萬人的發(fā)布會，會發(fā)布第一款和特斯拉的MODEL  X可以競爭的電動七座SUV。蔚來的股東也是中國最主流的科技公司和投資機(jī)構(gòu)，包括騰訊、百度、京東、聯(lián)想、小米雷軍的基金，還有其他全球性大的基金都是我們的投資人。蔚來的總部是在上海，在北京我們也有200多人的軟件開發(fā)團(tuán)隊，在望京那邊。蔚來在全球有3000多人，在美國我們有400多人，在歐洲有小200人，當(dāng)然最主要的團(tuán)隊還是在上海。蔚來致力于為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式,成為全球范圍內(nèi)第一家“用戶企業(yè)”。

第三個介紹一下易鑫。易鑫是易車控股的一個公司，易鑫其他的股東還包括騰訊、京東、百度。作為中國互聯(lián)網(wǎng)汽車零售交易平臺，易鑫是當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊，在成立到現(xiàn)在不到三年的時間里，發(fā)展非常迅猛。在交易規(guī)模上，2017年前9個月易鑫達(dá)到了30萬臺次。易鑫在全國也有三四千名員工。

第四個跟大家說的是新意互動。新意互動是2002年底、2003年初創(chuàng)辦的，到現(xiàn)在也十幾年的時間了，新意互動是中國最領(lǐng)先的、也是最大的汽車行業(yè)數(shù)字營銷方案的供應(yīng)商，主要的客戶都是中國最頂尖的汽車廠商，以及跨國的一些公司，像奧迪、奔馳等等。基本上中國汽車行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)的營銷支出方面將近四分之一的預(yù)算都是通過新意互動花出去的。新意互動一年的營收幾十個億，員工將近1000人。北京的辦公地點(diǎn)也是在白石橋的騰達(dá)大廈，離北大這邊也比較近，在廣州、上海、南京、武漢、長春也有我們的分公司。

所以，大家看這幾家公司做的事情都是把汽車這個行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)，和用戶，和最尖端的科技融合到一起，我們的目標(biāo)就是能夠讓汽車生活變得越來越美好，讓汽車能夠真正地服從于它的初心，給大家?guī)韷粝搿?/p>

再放眼到未來趨勢看，汽車行業(yè)為什么這么重要？大家可以看到現(xiàn)在最新的科技公司幾乎都把自己的出路放在自動駕駛和智能汽車上，不管是全球的Google、Uber、蘋果這樣的公司，或者在中國百度這樣的公司，如果去看他們這一兩年的發(fā)布會，會不會覺得他們正在變成一個汽車公司？為什么？因為將來的汽車本身就會成為一個集中了人工智能、集中了最尖端科技的自動駕駛的移動生活平臺。我們也在今年3月份在美國發(fā)布了一個概念車，叫EVE，前面宣傳片里播放過那個片子。汽車將來會變成一個移動的生活空間，大家想象一下，如果這個車都是無人駕駛的、自動駕駛的，你買了一個車相當(dāng)于在北京同時送了一個移動的十幾平米的房子，而這個房子是完全屬于你的一個移動的生活空間。所以我們認(rèn)為汽車的將來會變成一個城市里的綠洲，會變成一個智能的合作伙伴、智慧的合作伙伴，會變成一個出行的移動生活空間。

上面這些其實(shí)就是我們這幾家公司在汽車行業(yè)大趨勢里所做的事情，今天我們在這里把這幾家公司背后的邏輯跟大家講清楚，我認(rèn)為汽車相關(guān)的事業(yè)是非常值得大家去加入的。歡迎你們這些最精英的同學(xué)們能夠加入到這幾家公司。當(dāng)然，根據(jù)每個人自己的興趣，如果你是偏向媒體和內(nèi)容稍微多一點(diǎn)點(diǎn)的，可以加入到易車；如果你非常有興趣參與產(chǎn)品的打造，可以加入到蔚來；如果你覺得就是想做和汽車零售交易最相關(guān)的，可以去易鑫；如果你有非常多的想象力，希望把創(chuàng)意帶給到整個汽車行業(yè)，可以去新意互動。這就是我們這幾家公司希望給大家提供的機(jī)會，再次謝謝大家，謝謝。

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