10月26日, 中國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)易車(chē)聯(lián)合蔚來(lái),以及易車(chē)旗下汽車(chē)交易平臺(tái)易鑫,新意互動(dòng),在北京大學(xué)舉辦“敢想敢為，一起同行”聯(lián)合校園宣講會(huì)。易車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌在母校的宣講會(huì)上，與到場(chǎng)的莘莘學(xué)子們傾心交流，暢談汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)以及汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的行業(yè)美好前景與未來(lái)，號(hào)召?gòu)V大同學(xué)踴躍加入汽車(chē)行業(yè)的廣闊天地。

李斌在活動(dòng)開(kāi)場(chǎng)，提到在最近幾年校招中同學(xué)們老覺(jué)得汽車(chē)好像沒(méi)有像BAT、華為那么令人興奮，汽車(chē)相關(guān)的事情好像有點(diǎn)老。針對(duì)這點(diǎn)，他特別指出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)比大家想象中要大得多的產(chǎn)業(yè)，中國(guó)去年賣(mài)了2800萬(wàn)輛車(chē)，今年可能到3000萬(wàn)輛，全世界大概賣(mài)1億輛車(chē)，30%的車(chē)是在中國(guó)賣(mài)出去的，這不包含二手車(chē)。再放大到上游的材料，零部件以及下游的汽車(chē)保險(xiǎn)、維修等后市場(chǎng)服務(wù)，僅在中國(guó)就是十幾萬(wàn)億的市場(chǎng)。

李斌也表示，放眼到全球范圍的科技公司，目前最大的科技公司都把自己的出路放在自動(dòng)駕駛和智能汽車(chē)上，不管是全球性的Google、Uber、蘋(píng)果，還是國(guó)內(nèi)的百度，從他們最近一兩年的發(fā)布會(huì)能觀察出，他們從某種意義上說(shuō)也正逐步變成汽車(chē)公司。在李斌看來(lái)，未來(lái)的汽車(chē)本身就將成為集中最尖端科技的人工智能、自動(dòng)駕駛的移動(dòng)生活平臺(tái)，也是用戶的智慧合作伙伴，會(huì)成為城市里的一個(gè)綠洲。

然而，當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)正面臨著多方面的社會(huì)問(wèn)題，李斌對(duì)此也毫不諱言地提到擁堵、污染、交通事故等，以及“與用戶對(duì)立”的現(xiàn)狀——整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)存分工方式基本決定了汽車(chē)公司只負(fù)責(zé)把車(chē)造出來(lái)，而不管在車(chē)生產(chǎn)之后，真正與用戶相關(guān)的后續(xù)服務(wù)體系。

盡管汽車(chē)行業(yè)有現(xiàn)存的這些問(wèn)題，李斌認(rèn)為這并不會(huì)淹沒(méi)汽車(chē)帶來(lái)我們的初心。不管是易車(chē)，蔚來(lái)，還是易鑫，新意互動(dòng)，這幾家公司都是在將汽車(chē)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、用戶以及最尖端的科技融合在一起，共同的使命都是“讓汽車(chē)生活更加美好”。

李斌向在座的同學(xué)們簡(jiǎn)單介紹了這四家公司基本情況：易車(chē)成立17年以來(lái)，持續(xù)幫助提升用戶在汽車(chē)生活中的全程體驗(yàn)，提升汽車(chē)廠商經(jīng)銷(xiāo)商連接用戶、服務(wù)用戶的能力。目前每天有1500多萬(wàn)人使用易車(chē)的服務(wù)，全國(guó)有將近3萬(wàn)家經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)易車(chē)和用戶進(jìn)行連接；致力于為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式,成為全球范圍內(nèi)第一家“用戶企業(yè)”的蔚來(lái)，在智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域受到全球矚目，希望通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、用戶體驗(yàn)創(chuàng)新，去改善目前汽車(chē)帶來(lái)的各方面社會(huì)問(wèn)題。在今年12月16號(hào)也會(huì)在北京的五棵松體育館發(fā)布第一款可以和特斯拉MODEL X競(jìng)爭(zhēng)的電動(dòng)七座SUV；而作為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)零售交易平臺(tái)的易鑫，在成立到現(xiàn)在不到三年的時(shí)間里發(fā)展非常迅猛，是當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)頭羊。在交易規(guī)模上，2017年前9個(gè)月易鑫達(dá)到了30萬(wàn)臺(tái)次；新意互動(dòng)是中國(guó)最領(lǐng)先的也是最大的汽車(chē)行業(yè)數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)方案供應(yīng)商，服務(wù)客戶有中國(guó)最頂尖的汽車(chē)廠商和奧迪、奔馳等跨國(guó)公司，基本上中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)的營(yíng)銷(xiāo)支出方面將近四分之一的預(yù)算是通過(guò)新意互動(dòng)花出去的。

“汽車(chē)確實(shí)是每一個(gè)人的夢(mèng)想，汽車(chē)對(duì)用戶來(lái)講意味著對(duì)空間解放的渴望，對(duì)速度突破的自由的向往，在城市里擁有一輛車(chē)也就有一個(gè)屬于自己的空間”。李斌指出，汽車(chē)行業(yè)像大海一樣寬廣,值得遨游，希望同學(xué)們?cè)诼殬I(yè)規(guī)劃中認(rèn)識(shí)到汽車(chē)這個(gè)看似古老的行業(yè)仍然存在的巨大潛力，號(hào)召大家踴躍根據(jù)專(zhuān)業(yè)方向以及自身特長(zhǎng)，加入到易車(chē)、蔚來(lái)、易鑫、新意互動(dòng)這幾家公司。

以下根據(jù)李斌在北大“敢想敢為，一起同行”聯(lián)合校園宣講會(huì)演講實(shí)錄整理（有刪減）：

各位同學(xué)大家好，很高興又回到母校來(lái)招募英才。其實(shí)我們這幾年在校招的時(shí)候一直都遇到一個(gè)問(wèn)題，不管是易車(chē)還是蔚來(lái)，還是易鑫，還是新意互動(dòng)，大家老覺(jué)得汽車(chē)這個(gè)事好像沒(méi)有BAT、沒(méi)有華為那么令人興奮，總感覺(jué)汽車(chē)是一百多年的產(chǎn)業(yè)了，這個(gè)事好像是不是有點(diǎn)老了。今年我們內(nèi)部在討論校招的時(shí)候，就說(shuō)得把我們這幾家圍繞汽車(chē)行業(yè)的公司的意義說(shuō)清楚，為什么我們做的事情是有意義的。

在座的很多北大或者我們周邊的同學(xué)，大家都是希望去做真正有意義的事情，這對(duì)自己職業(yè)生涯的開(kāi)始是非常重要的。所以我們也是希望在今天把我們這幾家圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的公司的真正意義給大家說(shuō)一說(shuō)，給大家做一個(gè)參考。

大家可能對(duì)車(chē)都不陌生，不像我當(dāng)時(shí)上北大的時(shí)候，那個(gè)時(shí)候車(chē)還意味著另一回事，今天其實(shí)車(chē)已經(jīng)不像當(dāng)時(shí)那樣那么稀罕了。但是我們?nèi)绻胀ㄒ稽c(diǎn)去想，其實(shí)汽車(chē)仍然是每一個(gè)人心中的一個(gè)夢(mèng)想。

拿我自己來(lái)舉例子，在我小學(xué)四年級(jí)的時(shí)候，我的家鄉(xiāng)才有了第一條公路，還是土的公路，前幾年才鋪成瀝青的公路。也就是說(shuō)在我十歲之前我是從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)汽車(chē)的。在剛剛有了那個(gè)公路以后，我就很天然地做了一輛木頭的車(chē)，其實(shí)也沒(méi)人教你，我就覺(jué)得好像可以做一個(gè)這樣的車(chē)，我就拿著那個(gè)木頭車(chē)在土的公路上拉來(lái)拉去的。再講一點(diǎn)我自己的例子，就是我的兩個(gè)孩子，兩個(gè)男孩子，他們最喜歡的玩具就是汽車(chē)，每次我回家他們就問(wèn)爸爸給我?guī)](méi)帶禮物？如果是車(chē)，肯定他們最開(kāi)心，他們玩具最多的就是車(chē)。

為什么汽車(chē)對(duì)一個(gè)人這么重要？潛意識(shí)里會(huì)這么喜歡？因?yàn)槠?chē)對(duì)每一個(gè)人來(lái)講意味著對(duì)空間解放的渴望，對(duì)速度突破的自由的向往，其實(shí)這也是車(chē)為什么會(huì)成為每一個(gè)人心里面最向往的夢(mèng)想的原因。當(dāng)然，車(chē)在今天可能又增加了很多別的社會(huì)意義，比如說(shuō)你有一個(gè)車(chē)，在城市里面就有了一個(gè)自己的空間。汽車(chē)確實(shí)給你的生活和工作帶來(lái)了很多很多的樂(lè)趣。汽車(chē)從100多年前被發(fā)明到現(xiàn)在，從來(lái)都是一個(gè)家庭除了房子以外最貴的消費(fèi)品，房子還有投資的功能，但是車(chē)就是一個(gè)純粹的消費(fèi)品，一直都是最貴的。在手機(jī)這個(gè)消費(fèi)品上，雖然iPhone現(xiàn)在價(jià)格也不便宜，前一段時(shí)間我看網(wǎng)上有人做了一個(gè)圖，說(shuō)多少部iPhoneX或者iPhone10可以換一輛剛才前面播給大家看的宣傳片里面路上跑得最快的EP9。大家的討論是1000部。

所以車(chē)確實(shí)是每一個(gè)人的夢(mèng)想，我們?cè)谶x擇這些職業(yè)的時(shí)候也是要去看穿這些東西。我在北大的時(shí)候是學(xué)社會(huì)學(xué)的，我比較喜歡看這個(gè)事情背后的東西到底是什么。很現(xiàn)實(shí)地來(lái)講，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也是一個(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)，可能比大家想象的要大很多，中國(guó)去年賣(mài)了2800萬(wàn)輛車(chē)，今年可能能到3000萬(wàn)輛。全世界一年大概賣(mài)1億輛車(chē)，30%的車(chē)是在中國(guó)賣(mài)出去的。不要小看，一輛車(chē)平均價(jià)格是十幾萬(wàn)，這是4萬(wàn)億的市場(chǎng)，還不包括二手車(chē)。

中國(guó)今年的汽車(chē)保有量大概能到2億輛，每輛車(chē)一年在保險(xiǎn)、維修等等各方面的開(kāi)支也是幾萬(wàn)塊錢(qián)，乘以2個(gè)億，這也是幾萬(wàn)億的市場(chǎng)。所以如果你從全產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)業(yè)，從上游的材料到零部件，到汽車(chē)，再到后邊的后服務(wù)市場(chǎng)，這是一個(gè)十幾萬(wàn)億的市場(chǎng)，還只是在中國(guó)。汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)業(yè)也成就了非常非常多的大公司，除了大家都能夠說(shuō)出來(lái)的那些汽車(chē)廠商，還有周邊的，包括中石油、中石化，以及像平安、人保等很多保險(xiǎn)公司。他們靠什么？其實(shí)主要是靠汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

我為什么講這個(gè)？一個(gè)是從用戶的視角，一個(gè)是從產(chǎn)業(yè)的視角，讓大家知道加入汽車(chē)相關(guān)行業(yè)是非常有價(jià)值的，非常值得大家在做職業(yè)規(guī)劃的時(shí)候深思熟慮。當(dāng)然，這個(gè)行業(yè)發(fā)展到今天，確實(shí)也帶來(lái)了很多很多問(wèn)題，你們?cè)谧幕径际?0后了，可能很多年輕人會(huì)說(shuō)大家以后還會(huì)買(mǎi)車(chē)嗎？汽車(chē)今天確實(shí)也給我們帶來(lái)了非常多的麻煩，這些麻煩包括大家都能夠感受到的比如說(shuō)堵車(chē)，現(xiàn)在大家如果在北京從北大要去南城或者隨便去什么地方，如果你遲到了，基本上都不需要感到特別不好意思。反正堵車(chē)嘛，這個(gè)理由是最簡(jiǎn)單的理由。堵車(chē)確實(shí)是一個(gè)非常普遍的事情，挺讓人揪心的，因?yàn)樗还馐巧a(chǎn)力的浪費(fèi)，還是生命的浪費(fèi)。從全世界來(lái)講，每天堵在車(chē)上的時(shí)間，全球加起來(lái)是1300億分鐘，相當(dāng)于有9000多萬(wàn)人在車(chē)上被方向盤(pán)拷了一天。

第二個(gè)問(wèn)題就是污染，霧霾雖然在很大程度上不能完全怪車(chē)，但是汽車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)地增加了排放，也不能推卸責(zé)任。同時(shí)，二氧化碳的排放導(dǎo)致全球氣候變暖，也造成了很多問(wèn)題。我前幾年在創(chuàng)造蔚來(lái)汽車(chē)之前還經(jīng)常去登山、徒步，確實(shí)也能夠看到雪線一年比一年往上移。

第三個(gè)汽車(chē)帶來(lái)的問(wèn)題就是交通事故，如果匯總來(lái)看這也是一個(gè)觸目驚心的數(shù)字，世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)顯示，2015年全球死在交通事故上的人有125萬(wàn)人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)、瘟疫帶來(lái)的死亡人數(shù)。

還有一個(gè)問(wèn)題就是現(xiàn)在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)其實(shí)是跟用戶對(duì)立的，為什么這么講呢？因?yàn)檎麄€(gè)汽車(chē)行業(yè)的分工基本上汽車(chē)公司只負(fù)責(zé)把車(chē)造出來(lái)，后面的事情它都不管了，留著后面所有的服務(wù)體系去薅羊毛了。當(dāng)然這就和用戶對(duì)立了。你看全世界的汽車(chē)公司，誰(shuí)當(dāng)了第一名誰(shuí)就會(huì)爆發(fā)一個(gè)丑聞，這個(gè)丑聞一定是欺騙用戶的。

當(dāng)然，這些問(wèn)題并不能淹沒(méi)汽車(chē)給我們帶來(lái)的初心。像前面所說(shuō)，汽車(chē)是每一個(gè)人的夢(mèng)想，是一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè)，那我們有沒(méi)有機(jī)會(huì)、我們應(yīng)該做什么樣的事情來(lái)解決掉這些問(wèn)題，通過(guò)汽車(chē)讓這個(gè)社會(huì)變得更加美好？我講這個(gè)是希望讓大家去理解，不管是易車(chē)，還是蔚來(lái)，還是新意互動(dòng)，還是易鑫，我們做的事情加起來(lái)都只有一個(gè)目的，就是為了讓汽車(chē)生活變得更加美好，這也是我們這幾家公司共同的使命。關(guān)于這幾個(gè)公司具體的情況，我們也有一些資料，我在這里也簡(jiǎn)單地跟大家說(shuō)一說(shuō)每個(gè)公司的定位和它到底在做什么樣的事情，來(lái)讓汽車(chē)生活變得更加美好。

易車(chē)是成立最早的公司，是2000年成立的，到今年已經(jīng)有17年的歷史了，七年前在美國(guó)紐交所上市，它已經(jīng)是中國(guó)最大的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)公司，現(xiàn)在包括易車(chē)控股的公司，在全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)有超過(guò)8000名員工。易車(chē)主要做的事情是幫助汽車(chē)行業(yè)更好的連接用戶，不管是在買(mǎi)車(chē)還是用車(chē)的各個(gè)環(huán)節(jié)，更好地連接用戶，并且在這個(gè)過(guò)程中能夠改善用戶擁有汽車(chē)的體驗(yàn)。目前每天有1500多萬(wàn)人使用易車(chē)的服務(wù)，全中國(guó)有將近3萬(wàn)家經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)我們的網(wǎng)站、通過(guò)我們的APP去和用戶進(jìn)行連接。易車(chē)在汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里是當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)軍企業(yè)，我們做了非常多的創(chuàng)新嘗試，都極大地提升了汽車(chē)用戶的使用體驗(yàn)和汽車(chē)廠商服務(wù)用戶的能力，也一直在引領(lǐng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的方向。易車(chē)的辦公地點(diǎn)離北大比較近，總部在白石橋那邊，在全國(guó)100多個(gè)城市有自己的分公司和辦事處。

第二個(gè)給大家介紹的是目前在全球都比較受矚目的創(chuàng)新智能電動(dòng)汽車(chē)公司，蔚來(lái)。前面我說(shuō)的汽車(chē)帶來(lái)的那些社會(huì)問(wèn)題，蔚來(lái)汽車(chē)都在通過(guò)自己的產(chǎn)品創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、用戶體驗(yàn)創(chuàng)新去改變。應(yīng)該說(shuō)我們?cè)谶^(guò)去不到三年的時(shí)間里面取得了非常多的成績(jī)，前面有些視頻在短片里你們也看到了。2015年我們贏得了國(guó)際汽聯(lián)歷史上第一屆電動(dòng)車(chē)方程式大賽的年度車(chē)手總冠軍，我們?cè)谌ツ臧l(fā)布了全世界跑得最快的車(chē)EP9，超過(guò)了像紐博格林這樣知名賽道跑得最快的車(chē)的紀(jì)錄，我們也是全世界跑得最快的無(wú)人駕駛的車(chē)。蔚來(lái)這些很有意思的創(chuàng)新嘗試經(jīng)驗(yàn)，也會(huì)通過(guò)易車(chē)、通過(guò)新意互動(dòng)擴(kuò)展到整個(gè)汽車(chē)行業(yè)。蔚來(lái)在今年12月16號(hào)將在北京五棵松體育館有一個(gè)近1萬(wàn)人的發(fā)布會(huì)，會(huì)發(fā)布第一款和特斯拉的MODEL  X可以競(jìng)爭(zhēng)的電動(dòng)七座SUV。蔚來(lái)的股東也是中國(guó)最主流的科技公司和投資機(jī)構(gòu)，包括騰訊、百度、京東、聯(lián)想、小米雷軍的基金，還有其他全球性大的基金都是我們的投資人。蔚來(lái)的總部是在上海，在北京我們也有200多人的軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，在望京那邊。蔚來(lái)在全球有3000多人，在美國(guó)我們有400多人，在歐洲有小200人，當(dāng)然最主要的團(tuán)隊(duì)還是在上海。蔚來(lái)致力于為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式,成為全球范圍內(nèi)第一家“用戶企業(yè)”。

第三個(gè)介紹一下易鑫。易鑫是易車(chē)控股的一個(gè)公司，易鑫其他的股東還包括騰訊、京東、百度。作為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)零售交易平臺(tái)，易鑫是當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)頭羊，在成立到現(xiàn)在不到三年的時(shí)間里，發(fā)展非常迅猛。在交易規(guī)模上，2017年前9個(gè)月易鑫達(dá)到了30萬(wàn)臺(tái)次。易鑫在全國(guó)也有三四千名員工。

第四個(gè)跟大家說(shuō)的是新意互動(dòng)。新意互動(dòng)是2002年底、2003年初創(chuàng)辦的，到現(xiàn)在也十幾年的時(shí)間了，新意互動(dòng)是中國(guó)最領(lǐng)先的、也是最大的汽車(chē)行業(yè)數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)方案的供應(yīng)商，主要的客戶都是中國(guó)最頂尖的汽車(chē)廠商，以及跨國(guó)的一些公司，像奧迪、奔馳等等?；旧现袊?guó)汽車(chē)行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)的營(yíng)銷(xiāo)支出方面將近四分之一的預(yù)算都是通過(guò)新意互動(dòng)花出去的。新意互動(dòng)一年的營(yíng)收幾十個(gè)億，員工將近1000人。北京的辦公地點(diǎn)也是在白石橋的騰達(dá)大廈，離北大這邊也比較近，在廣州、上海、南京、武漢、長(zhǎng)春也有我們的分公司。

所以，大家看這幾家公司做的事情都是把汽車(chē)這個(gè)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)，和用戶，和最尖端的科技融合到一起，我們的目標(biāo)就是能夠讓汽車(chē)生活變得越來(lái)越美好，讓汽車(chē)能夠真正地服從于它的初心，給大家?guī)?lái)夢(mèng)想。

再放眼到未來(lái)趨勢(shì)看，汽車(chē)行業(yè)為什么這么重要？大家可以看到現(xiàn)在最新的科技公司幾乎都把自己的出路放在自動(dòng)駕駛和智能汽車(chē)上，不管是全球的Google、Uber、蘋(píng)果這樣的公司，或者在中國(guó)百度這樣的公司，如果去看他們這一兩年的發(fā)布會(huì)，會(huì)不會(huì)覺(jué)得他們正在變成一個(gè)汽車(chē)公司？為什么？因?yàn)閷?lái)的汽車(chē)本身就會(huì)成為一個(gè)集中了人工智能、集中了最尖端科技的自動(dòng)駕駛的移動(dòng)生活平臺(tái)。我們也在今年3月份在美國(guó)發(fā)布了一個(gè)概念車(chē)，叫EVE，前面宣傳片里播放過(guò)那個(gè)片子。汽車(chē)將來(lái)會(huì)變成一個(gè)移動(dòng)的生活空間，大家想象一下，如果這個(gè)車(chē)都是無(wú)人駕駛的、自動(dòng)駕駛的，你買(mǎi)了一個(gè)車(chē)相當(dāng)于在北京同時(shí)送了一個(gè)移動(dòng)的十幾平米的房子，而這個(gè)房子是完全屬于你的一個(gè)移動(dòng)的生活空間。所以我們認(rèn)為汽車(chē)的將來(lái)會(huì)變成一個(gè)城市里的綠洲，會(huì)變成一個(gè)智能的合作伙伴、智慧的合作伙伴，會(huì)變成一個(gè)出行的移動(dòng)生活空間。

上面這些其實(shí)就是我們這幾家公司在汽車(chē)行業(yè)大趨勢(shì)里所做的事情，今天我們?cè)谶@里把這幾家公司背后的邏輯跟大家講清楚，我認(rèn)為汽車(chē)相關(guān)的事業(yè)是非常值得大家去加入的。歡迎你們這些最精英的同學(xué)們能夠加入到這幾家公司。當(dāng)然，根據(jù)每個(gè)人自己的興趣，如果你是偏向媒體和內(nèi)容稍微多一點(diǎn)點(diǎn)的，可以加入到易車(chē)；如果你非常有興趣參與產(chǎn)品的打造，可以加入到蔚來(lái)；如果你覺(jué)得就是想做和汽車(chē)零售交易最相關(guān)的，可以去易鑫；如果你有非常多的想象力，希望把創(chuàng)意帶給到整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，可以去新意互動(dòng)。這就是我們這幾家公司希望給大家提供的機(jī)會(huì)，再次謝謝大家，謝謝。

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