節(jié)假日逃離北上廣，駕車出游已成主流。自從2012年小型客車法定節(jié)假日高速免費(fèi)通行的政策頒布以來，自駕出游已然成為雞肋，食之無味，棄之可惜。節(jié)假日車輛增多，交通安全問題也開始重現(xiàn)。根據(jù)高德地圖交通數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，今年國慶期間全國日擁堵里程比去年上升8%，全國高速擁堵緩行里程相當(dāng)于平時(shí)的4倍。

每年節(jié)假日大半公路超負(fù)荷承載運(yùn)輸流，自駕出游宛如千軍萬馬過獨(dú)木橋，浩浩蕩蕩延綿不絕?？ㄔ谲嚵髦虚g，密密麻麻進(jìn)退兩難，高速秒變“停車場(chǎng)”，剮蹭追尾連環(huán)事故層出不窮。從近三年國慶節(jié)事故情況來看，小型客車肇事占假期同比的46.7%。自駕出行聽起來瀟灑，但遇上突發(fā)情況只能無可奈何干蹬眼。

節(jié)假日“出門難，不安全”成為令駕車一族無比頭疼的問題。車主們紛紛觀望，期待尋找下一個(gè)保障行車安全的突破口。自從被“無人駕駛”技術(shù)開啟心智后，車主們便開始跳脫傳統(tǒng)思維獵取新的行車安全替代品。然而，在“無人駕駛”技術(shù)還沒影的時(shí)候，如何才能更好的保障行車安全呢？

毫無疑問，行車記錄儀這個(gè)“性價(jià)比超高的神器”成為安全行車的首選?，F(xiàn)下行車記錄儀的功能已不再局限于記錄車輛行駛軌跡，更能滿足安全及娛樂等多重功能。一臺(tái)360°全景行車輔助系統(tǒng)，能提供高度安全人性化的行車體驗(yàn)。因此，行車記錄儀的行業(yè)發(fā)展很大程度上代表著汽車后市場(chǎng)發(fā)展新風(fēng)向。

目前市場(chǎng)上，道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)就是保障行車安全的殺手锏。道可視作為行車記錄儀行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，除了具備常規(guī)的360°全景功能，還具有更便捷的倒車輔助功能和多重輔助駕駛模式。

當(dāng)掛擋倒車時(shí)，道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換為倒車模式，車載屏幕上呈現(xiàn)的鳥瞰圖，幫你隨時(shí)掌握車身的情況，右側(cè)顯示屏?xí)为?dú)顯示后視倒車軌跡，將車尾情況實(shí)時(shí)呈現(xiàn)給駕駛員。道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)基于核心算法的軌跡技術(shù)，根據(jù)車身參數(shù)精確的顯示車身軌跡，精準(zhǔn)軌跡減少倒車的誤差。

多重輔助駕駛模式更能增強(qiáng)車主驅(qū)車體驗(yàn)。通過高端視頻處理芯片和核心專利算法，能保證3D圖像與2D圖像的自由切換。1080P超清攝像頭，直接輸出LVDS信號(hào)到原車屏，提高了圖像清晰度帶來良好的驅(qū)車體驗(yàn)。安裝時(shí)簡(jiǎn)單易操作，不需要改變?cè)嚲€路，輕松對(duì)插，不改變?cè)囷L(fēng)格。錄像與監(jiān)控二合一，前后左右四路超清鏡頭，實(shí)現(xiàn)車身360°全方位覆蓋，不留死角真實(shí)還原車身周圍環(huán)境。此外，道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)星光級(jí)夜視功能更是夜間自駕驅(qū)車的安全守護(hù)者。新的圖像感觀技術(shù)，過濾掉周圍的雜光和干擾，讓你在只有星光的夜色下，也能保證安全出行。

   當(dāng)自駕出行成為一種常態(tài)，道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)，這種近乎完美的用戶體驗(yàn)，使得自駕車主無需在為行車安全問題煩惱。出門滿街都是車，如何底氣十足的輕松驅(qū)車上路？車多路窄的情況安全保障，還得靠道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：行車,安全,輔助,全景,可視