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YY攜手廣汽豐田搞事情馬劍越李子揚(yáng)搭檔《致炫致享城市玩咖帶帶我》

來源:- 時(shí)間:2017-09-08 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】網(wǎng)絡(luò)直播作為一種新興的直播形式,正迅速被大眾所接納。伴隨而來的,是眾多企業(yè)主將營銷的渠道選擇放在了直播上。拿汽車行業(yè)來說,從去年開始,直播就占據(jù)了汽車品牌營銷的半壁江山,車展和試駕活動都少不了主播的身影。而另一方面,一些平臺也在積極挖掘基于直播+汽車的應(yīng)用外延,希望借助直播能獲得更多的商業(yè)想象空間。

網(wǎng)絡(luò)直播作為一種新興的直播形式,正迅速被大眾所接納。伴隨而來的,是眾多企業(yè)主將營銷的渠道選擇放在了直播上。拿汽車行業(yè)來說,從去年開始,直播就占據(jù)了汽車品牌營銷的半壁江山,車展和試駕活動都少不了主播的身影。而另一方面,一些平臺也在積極挖掘基于直播+汽車的應(yīng)用外延,希望借助直播能獲得更多的商業(yè)想象空間。
  在這樣的背景下,近日YY汽車頻道攜手廣汽豐田推出《致炫致享城市玩咖帶帶我》戶外汽車直播綜藝。YY藝人、奇葩說耿直Girl馬劍越+“汽車媒體老司機(jī)”張翼以及1931女團(tuán)劉羽潼+知名車評人“李老師”李子揚(yáng)的搭檔組合分別對廣汽豐田的“致享”和“致炫”兩款車型進(jìn)行了精彩的測評,獲得了大量網(wǎng)友圍觀。

  有顏+有料另類車評獲網(wǎng)友點(diǎn)贊
  不到一年時(shí)間里,直播賣車測評都不少見,但成功的案例卻少之又少。
  究其原因,一方面是花大價(jià)錢請來的高顏值網(wǎng)紅并不是“老司機(jī)”,對于車企迫切想向外界傳達(dá)的車型優(yōu)勢把握不好,網(wǎng)友們也只能看個(gè)熱鬧,并不能獲得多少汽車知識方面的干貨;
  另一方面,部分汽車品牌商為了專業(yè)性,請來的多是沒有多少直播經(jīng)驗(yàn)的車評人,料是有了,但整個(gè)過程非常乏味,根本激不起網(wǎng)友的圍觀。
  此次《致炫致享城市玩咖帶帶我》綜藝直播活動中,最大的亮點(diǎn)就是選擇了“美女+專業(yè)車評人”的組合,并且設(shè)置了許多高能有趣好玩的游戲環(huán)節(jié),在寓教于樂的過程中將這兩款車型的優(yōu)勢展現(xiàn)給網(wǎng)友。
  比如在馬劍越+張翼的組合在致炫汽車評測中,二人在一開始的“照相大比拼”,經(jīng)過馬劍越的花式擺POSE,一下子就將致炫車型外觀動感時(shí)尚的年輕范展現(xiàn)的淋漓盡致,被網(wǎng)友直呼“社會我馬哥,人美開致炫”。

  而為了考察致炫的舒適度,他們特意尋找到一個(gè)身高接近2米的路人小哥體驗(yàn)“專車接送”。結(jié)果這位路人小哥在看似外觀小巧的致炫中游刃有余,“一般坐車都是坐在前排,在小車型中頭都可以伸出天窗了,但在這部車中,即便是后座依然空間很大。”
  在搶答挑戰(zhàn)環(huán)節(jié),通過讓網(wǎng)友猜車型配置參數(shù)的問答,巧妙植入了致炫百公里低至5.2L的油耗和6.98萬,頂配10.48萬報(bào)價(jià)的關(guān)鍵信息,讓網(wǎng)友們驚呼性價(jià)比超高,不少網(wǎng)友表示已經(jīng)在購買致炫的路上了……
  同致炫的測評類似,劉羽潼和李子揚(yáng)在致享新車中完成了“天窗火眼金睛”和“隔音挑戰(zhàn)賽”等多項(xiàng)挑戰(zhàn)。在這其中,也將致享車型的個(gè)性動感外觀以及考慮年輕人喜好的簡約雅致和科技感自然而然展現(xiàn)出來。
  正因?yàn)椤坝蓄?有料”的巧妙搭配,這檔《致炫致享城市玩咖帶帶我》的直播綜藝節(jié)目好評不斷,YY網(wǎng)友在直播過程中也非常積極參與直播彈幕互動,瘋狂刷致炫致享品牌的定制禮物,直播總觀看人數(shù)高達(dá)209萬+。
  直播+汽車深化“直播+”布局
  對于YY直播而言,此次與廣汽豐田打造《致炫致享城市玩咖帶帶我》戶外汽車直播活動是其在“直播+”布局上的又一次大膽的嘗試。

  就在不久前,YY還同2017GT Masters超級跑車大師賽達(dá)成合作,成為GT Masters超級跑車大師賽獨(dú)家直播平臺及戰(zhàn)略合作伙伴。YY當(dāng)紅大主播利哥、崔阿扎、沈曼攜手專業(yè)賽車主播開啟1+1花式輪麥的現(xiàn)場直播體驗(yàn),高清直播+VR技術(shù)+超跑大師賽的第一次多維結(jié)合呈現(xiàn),也給網(wǎng)友帶來了極深的印象。
  可以說,這也意味著YY這類直播平臺已經(jīng)不滿足于自己平臺上的幾個(gè)主播去車展試駕走個(gè)過場,而是更希望通過汽車直播PGC內(nèi)容來強(qiáng)化直播平臺作為新的汽車品牌營銷主舞臺的地位。
  當(dāng)然,這種形式的營銷中,鋪墊品牌形象、灌輸車型參數(shù)已經(jīng)不是主要目的。汽車廠商更關(guān)注的是借助年輕用戶居多的直播平臺向年輕人宣揚(yáng)品牌的價(jià)值觀,讓年輕人認(rèn)同品牌。
  而直播平臺及主播在內(nèi)容和互動性上的創(chuàng)新形式都能打破品牌與潛在用戶的隔閡。就像《致炫致享城市玩咖帶帶我》直播節(jié)目中,有不少網(wǎng)友一起參與游戲和互動的環(huán)節(jié),滿屏都是用戶彈幕互動,品牌商與用戶的距離一下子就拉近了,還能無縫對接其中的潛在用戶,可謂一舉多得。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:直播,網(wǎng)友,汽車,品牌,車型

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