作為合資車中的熱門車型，集顏值和實(shí)用性于一體的斯柯達(dá)速派superb深受廣大消費(fèi)者歡迎。 1865mm寬大車身、一體式全景大天窗和350N.m強(qiáng)大扭矩，1680L大掀背后備廂以及18吋大輪轂的設(shè)計(jì)使速派擁有很高的空間舒適度及駕乘體驗(yàn)感。不僅如此，低至14.98萬元的起售價(jià)，比邁騰、帕薩特等同級車要便宜3萬多元，可以說是家用中級車首選，也是德系車型中性價(jià)比之王。那么superb，目前來看到底具備哪些競爭力呢？下面我們就兩個(gè)車型做個(gè)分析比較，分別是斯柯達(dá)速派superb和邁騰。

　　斯柯達(dá)速派

　　推薦車型：TSI280雙離合器手自一體冠軍版

　　作為國內(nèi)第一款MQB-B平臺的B級車，速派在外觀設(shè)計(jì)上整體貫徹了斯柯達(dá)最新的家族化設(shè)計(jì)理念，采用大量Vision C概念車的設(shè)計(jì)元素，前臉棱角分明的造型給人感覺更有力量感，直瀑形的中網(wǎng)格柵以及發(fā)動機(jī)蓋上中間的凸起傳承著斯柯達(dá)家族的設(shè)計(jì)元素，發(fā)動機(jī)蓋的接縫在側(cè)面，造型上與車身側(cè)面的棱線相重合，視覺效果上更有整體感。而如捷克水晶般的懸浮式大燈和尾部雙C造型的LED尾燈也同樣有一種獨(dú)特的立體效果。

　　值得一提的是，除了更加時(shí)尚犀利的外觀造型外，速派TSI280雙離合器手自一體冠軍版配備了18吋輪轂，不僅與同級別車型相比，輪轂尺寸更大，而且雙色15幅的造型時(shí)尚豪華，檔次感十足，更有助于確保整車在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，速派有米色、棕色和黑色三種不同的配色風(fēng)格，帶來不同的視覺感受，家庭舒適風(fēng)選米色、個(gè)性高貴風(fēng)選棕色、時(shí)尚運(yùn)動風(fēng)選黑色，消費(fèi)者可以各取所需。雖然顏色有不同的搭配，不過速派內(nèi)飾的材質(zhì)大量采用了亞光面木紋裝飾和鍍鉻飾條，間接平整的線條配合車內(nèi)氛圍燈，有效提升了座艙的格調(diào)。

　　與同級別車型的天窗相比，速派的琉黑一體式全景天窗長1196mm，寬1004mm，玻璃表面積超過1.2㎡，比普通天窗面積大將近40%，透光面積是普通天窗的1.5倍，具有良好的采光性和通風(fēng)功能，使得座艙的駕乘環(huán)境更加的通透。

　　在空間方面，從車身尺寸上看，速派長4861mm、寬1865mm、高1489mm，不僅長度和寬度在同級車中名列前茅，而且2841mm的軸距在同級車中也處于領(lǐng)先水平。180cm的體驗(yàn)者無論做前排還是后排都表現(xiàn)不錯(cuò)。后排兩拳有余的腿部空間與同級別車型相比優(yōu)勢明顯，同時(shí)后排乘客還可以通過副駕駛席上的老板鍵來很方便的調(diào)整副駕駛席前后位置，以獲得更舒適的駕乘感受。

　　在儲物空間上，速派相比同級別其它三廂轎車采用的掀背式造型使得后備廂敞口超大，像電視、冰箱這樣的大件物品完全不用像常見的三廂車那樣往里塞，可以對準(zhǔn)了位置往下放，這樣使得570升行李廂容積可以得到有效的利用。而將后排座椅全部放倒后，速派的行李廂容積可拓展至1680升，配合同級車中并不多見的電動開啟尾門，搬運(yùn)大件物品或者多件物品時(shí)，非常的方便。

　　在配置層面上，速派全系標(biāo)配氙氣大燈、定速巡航、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子手剎、TPMS胎壓監(jiān)測、Auto Hold自動駐車、MKE駕駛員疲勞識別系統(tǒng)等領(lǐng)先科技配置。這款車型不僅配備了235/45 R18的輪圈，而且還有支持MirrorLink和CarPlay的MIB 8英寸多點(diǎn)觸控導(dǎo)航、PLA 3.0智能泊車輔助系統(tǒng)、帶虛擬踏板開啟的可調(diào)節(jié)式電動尾門等眾多科技配置，在安全配置上，諸如帶Auto Hold自動駐車的EPB高效電子手剎、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、立體懸浮式智能氙氣大燈、前后泊車?yán)走_(dá)、Lane Assist車道偏離輔助系統(tǒng)等安全配置都非常的到位。

　　在動力上，速派TSI280（1.4TSI）發(fā)動機(jī)來自新一代EA211系列，匹配以5擋手動變速箱和7速干式DSG雙離合變速箱；TSI330（1.8TSI）和TSI380（2.0TSI）發(fā)動機(jī)則來自最新一代EA888系列，在原有缸內(nèi)直噴技術(shù)的基礎(chǔ)上加入了進(jìn)氣歧管噴射，動力參數(shù)有著大幅提升, 超大的扭矩和澎湃動力使得車輛在起步及中途加速時(shí)都能得到迅速的反應(yīng)。同時(shí)匹配以全新研發(fā)的7速濕式DSG雙離合變速箱，最高可承受高達(dá)420Nm的最大扭矩，并采用了最新油冷技術(shù)，大大提升了變速箱的散熱功能，換擋綿密無頓挫，穩(wěn)定性極佳。

　　編輯點(diǎn)評：作為斯柯達(dá)品牌的旗艦車型同時(shí)也是國內(nèi)首款MQB平臺B級車，速派不僅在造型上更加的年輕化，而且照顧到了不同層次消費(fèi)者的需求，大空間、大掀背、大扭矩、大輪轂、大天窗等出色的產(chǎn)品實(shí)力，加上非常吸引年輕消費(fèi)者的動感外觀，配合豐富的科技配置，使得其整體實(shí)力非常突出。

　　一汽大眾邁騰

　　推薦車型：280TSI DSG 領(lǐng)先型

　　作為大眾家族的中堅(jiān)力量，邁騰車型無疑是“身兼重任”的，去年上市的B8版邁騰和速派一樣基于大眾全新的MBQ平臺打造，造型更加大氣穩(wěn)重，空間更好、配置科技含量也更高。

　　對于面向中國市場的邁騰而言，車身高度降低讓它看著商務(wù)氣息不再那么濃郁，多了幾分動感，當(dāng)然也不失這級別應(yīng)有的成熟穩(wěn)重感，軸距的增長使得其看上去更為協(xié)調(diào)，線條感很強(qiáng)。而進(jìn)一步擴(kuò)充空間也是邁騰改變的重點(diǎn)，事實(shí)上，提起這款德系中級車，用戶印象更深刻的通常是外觀、動力匹配、配置工藝等等，而實(shí)際上，寬裕的內(nèi)部空間也是其主要競爭優(yōu)勢，盡管車身尺寸在與同級競品的對比中，并不算最為優(yōu)秀，但在整體利用率方面，確實(shí)相當(dāng)值得認(rèn)可的。

　　在內(nèi)飾層面上，邁騰依舊更多的延續(xù)了大眾嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)樣式，包括中控臺整體布局、配色以及材質(zhì)和按鈕布局等等，你不會覺得它很時(shí)尚，但確實(shí)沒有什么設(shè)計(jì)死角，不過沒什么新鮮感，可能對于這一級別消費(fèi)者來說看著舒服最重要。值得關(guān)注的是，與同為MQB平臺的速派相比，邁騰配備了全液晶儀表，效果很棒，只不過它這一配置并未下放到中高配車型上。

　　在駕乘空間上，由于軸距增長，邁騰后排腿部空間表現(xiàn)更好，但限于車身流線造型，后排頭部空間一般，個(gè)高的乘客會感覺有些局促，中間地板依舊凸起很高，好在坐墊軟不至于很難受。而儲物表現(xiàn)上，邁騰中規(guī)中矩，都是常規(guī)的空間，手機(jī)錢包之類的只能占用前排杯架了，中央扶手箱里空間也不大，在同級中屬于一般水平。

　　在駕乘空間上，由于軸距增長，邁騰后排腿部空間表現(xiàn)更好，但限于車身流線造型，后排頭部空間一般，個(gè)高的乘客會感覺有些局促，中間地板依舊凸起很高，好在坐墊軟不至于很難受。而儲物表現(xiàn)上，邁騰中規(guī)中矩，都是常規(guī)的空間，手機(jī)錢包之類的只能占用前排杯架了，中央扶手箱里空間也不大，在同級中屬于一般水平。

　　從配置單來看，對于邁騰這樣的B級車型來說，安全配置上配備ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)都是最基本的要求，前排正面氣囊、前排側(cè)氣囊、兒童安全座椅接口等也都是必不可少的要素。除此之外，邁騰還標(biāo)配了真皮座椅、無鑰匙啟動、電子手剎這類舒適便利配置。主力的330TSI DSG豪華型車型上配有17英寸輪圈，看著要比領(lǐng)先型更顯檔次，也更有面子一些，同時(shí)還有自動三區(qū)空調(diào)、后排220V電源接口、Alcantara座椅等舒適性配置，但價(jià)格上330TSI DSG豪華版的售價(jià)達(dá)到了23.49萬，堪比搭載2.0TSI發(fā)動機(jī)的速派380TSI DSG尊行版（官方指導(dǎo)價(jià)24.98萬）。而我們推薦的280TSI DSG 領(lǐng)先型優(yōu)惠之后的價(jià)格雖然比速派TSI280雙離合器手自一體冠軍版還要貴一些，但是配置水準(zhǔn)上卻差了不少，例如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、膝部安全氣囊、電動后備廂等配置均缺席，略顯遺憾。

　　在動力層面上，由于同為MQB平臺B級車，邁騰和速派一致，1.8T和2.0T為第三代EA888，1.4T為EA211， 1.4T車型搭載DQ200干式雙離合變速箱， 1.8T和2.0T都將使用DQ380濕式雙離合變速箱，其中2.0T車型平順性有所提升，轉(zhuǎn)向也變得更加線性，開著更舒服。

　　編輯點(diǎn)評：邁騰是作為B級車的標(biāo)桿級產(chǎn)品而出現(xiàn)，但是由于自身的各種短板而紛紛被競爭對手們超越，始終沒有取得一個(gè)好的銷量。邁騰B8基于MQB平臺，各方面綜合素質(zhì)已經(jīng)修煉的非常到位，不過同為MQB平臺的邁騰在配置還未到位，性價(jià)比上不如速派沉淀的更到位，因此更適合追求穩(wěn)重商務(wù)并且不差錢的消費(fèi)群體。

　　編輯總評：斯柯達(dá)superb與邁騰相比，率先搭載更先進(jìn)的B8平臺，7速濕式雙離合的使用也更具前瞻性，配置和工藝也更加進(jìn)步，尤其是空間表現(xiàn)比較到位，掀背式開啟的后備廂是一大特色，鮮亮?xí)r尚的外觀吸引了不少年輕人，的確非常適合那些年輕家庭用戶。綜合來看，斯柯達(dá)superb性價(jià)比更高，更符合追求性價(jià)比的家用之選。

關(guān)鍵詞：空間,配置,車型,造型,車身