前不久上市的一汽馬自達(dá)CX-4給15-20萬(wàn)區(qū)間的轎跑型SUV注入了新的活力，CX-4延續(xù)了馬自達(dá)近年來(lái)所使用的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，這賦予了CX-4一個(gè)高顏值的前臉，加上跨界車(chē)型的線(xiàn)條設(shè)計(jì)以及并不算太高的售價(jià)使其得到很多消費(fèi)者的關(guān)注；其搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0升與2.5升也因應(yīng)其定位與阿特茲與CX-5有不同的調(diào)教；而我們?cè)囻{的CX-4就是頂配的2.5l自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版（售價(jià)為21.58萬(wàn)元，實(shí)拍文章地址：http://www.sbu3.com/kanche/20160707/769459_1.html）

全新CX-4的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)相較于阿特茲以及CX-5在功率和扭矩上有一定的提升，但是2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率相較于阿特茲以及CX-5卻降低了4匹馬力，相信這也是因?yàn)?/span>CX-4的定位以及廠(chǎng)家想配置差異化的一種行為

馬自達(dá)這套創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)包含有發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤(pán)懸掛等部件，他們是同時(shí)研發(fā)的，所以就算這些零部件配合在不同的車(chē)輛上，得出的結(jié)論都是大同小異的；在動(dòng)力上，即使CX-4的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)相較于阿特茲有4匹馬力的減少，得益于車(chē)重方面的不同使得駕駛感受并無(wú)太大差異，無(wú)論是在低檔位還是在高轉(zhuǎn)速情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，動(dòng)力雖然算不上有多么澎湃，但動(dòng)力輸出可以做到隨踩隨有，銜接得十分平順，只是高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼有那么一點(diǎn)點(diǎn)單薄；另外還有一點(diǎn)不明白的是為什么這么運(yùn)動(dòng)的一款車(chē)型并沒(méi)有配備S檔（有手動(dòng)模式）

CX-4的底盤(pán)風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，但這底盤(pán)的運(yùn)動(dòng)程度與阿特茲還是有一段挺大的差距；一開(kāi)始乘坐時(shí)會(huì)感覺(jué)懸掛比較硬朗，這也與其定位轎跑型SUV有一定關(guān)系，在道路上行駛一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)這套懸掛還是挺Q彈的，它并不像純粹運(yùn)動(dòng)類(lèi)的車(chē)型一樣死硬死硬的，而是在過(guò)一些溝溝坎坎時(shí)在懸掛初段有一定的伸縮性以及彈性，這使得在適應(yīng)一段時(shí)間后覺(jué)得CX-4的底盤(pán)還是有一定的舒適性

在一般道路行駛時(shí)，CX-4的偏低的坐姿使得其重心比一般SUV低，CX-4的駕駛感受也偏類(lèi)似于轎車(chē)，加上偏運(yùn)動(dòng)的懸掛調(diào)教使其與一般高重心以及路感模糊的SUV車(chē)型有很大差別；在彎道駕駛時(shí)，CX-4的懸掛韌性能很好的支撐整部車(chē)的重心偏移，這使得CX-4的側(cè)傾并沒(méi)有很大，車(chē)身姿態(tài)保持得很不錯(cuò)

以前在駕駛馬自達(dá)車(chē)型時(shí)總會(huì)提到操控，在試駕阿特茲時(shí)，方向盤(pán)精準(zhǔn)的操控加上車(chē)身以及路感的回饋使得人與車(chē)的溝通十分緊密，你每轉(zhuǎn)動(dòng)一下方向盤(pán)，車(chē)頭就會(huì)作出反應(yīng)，靈敏的程度讓人印象深刻；反觀(guān)CX-4則沒(méi)有了馬自達(dá)那種靈性，方向盤(pán)有一定曠量，轉(zhuǎn)向也沒(méi)有到十分精準(zhǔn)的程度，在駕駛時(shí)這種調(diào)教會(huì)讓人覺(jué)得這款車(chē)十分好開(kāi)，很容易上手，但如果是想要馬自達(dá)那種人車(chē)合一的操控那CX-4可能滿(mǎn)足不了你，不過(guò)這也可以理解，畢竟不是人人都需要那種極致的操控體驗(yàn)，更多人只是想好好地舒舒服服地開(kāi)車(chē)罷了

毫無(wú)疑問(wèn)CX-4是一臺(tái)高顏值的轎跑型SUV，它的造型總會(huì)給人留下深刻的印象；在行駛質(zhì)感以及舒適性配置上，CX-4都是一臺(tái)很不錯(cuò)的車(chē)子；加上其14.08-21.58萬(wàn)的價(jià)格也是有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，可以說(shuō)這對(duì)于那些追求外貌、個(gè)性的消費(fèi)者有著很大的吸引力；CX-4也許會(huì)在不久的將來(lái)熱賣(mài)，但在試駕完后我同事問(wèn)了一句：“這真的是一臺(tái)馬自達(dá)嗎？”

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