豪華汽車品牌里有這么一位哥們,他不為市場做過多讓步,也不在意別人對他的輿論,更不會因為“眾口難調(diào)”而改變什么。他就是日系豪華品牌——謳歌。而在最近,這位不食人間煙火的哥們,打造出了一款與廣汽合資生產(chǎn)的時尚SUV——廣汽謳歌CDX。
實拍車型:謳歌CDX 1.5T 兩驅(qū)尊享版
合資的目的是什么?從中到底有何套路呢?這些咱就暫且不談,讓我們先看看這臺首款合資車型夠不夠誠意吧!
外觀:氣質(zhì)獨特
雖說外觀這個事物是比較見仁見智的,但是見到實車和看圖片的差異還挺大的。原本認(rèn)為CDX的造型過于激進(jìn)和浮夸,可見到實車后被他極具層次感的新式家族前臉?biāo)@艷。為什么說驚艷呢?因為在燈光下的鉆石中網(wǎng)搭配上線條豐富的前杠設(shè)計所呈現(xiàn)出來的光暈真的非常Diamond。
車身側(cè)面線條和尾部設(shè)計就比較簡潔了,好在還有提拉的腰線和運(yùn)動包圍在營造動感的氛圍。
個人比較喜歡CDX的黃金角度45度角,棱角之處所折射出來的光澤非常奪人眼球。
車頭燈展示:
車尾燈展示:
據(jù)經(jīng)銷商稱,謳歌CDX全系都采用了LED大燈組,這一舉措顯得非常有誠意。比起“燈廠”只給土豪玩燈要好太多了。
其它外觀細(xì)節(jié):
輪轂部分采用了18寸五幅運(yùn)動輪轂搭配米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎,輪胎規(guī)格為:235/50/R18。
內(nèi)飾配置:突顯用心
謳歌CDX在內(nèi)飾方面的做工以及用心是非常值得肯定的,比起寶馬X1的內(nèi)飾更是有過之而無不及。皮質(zhì)覆蓋范圍比較廣并且縫線處理的非常精致,在乘用觸碰范圍內(nèi)不會有生硬的感覺。
三幅方向盤采用了皮質(zhì)包裹,質(zhì)感和手感都非常不錯,并且方向盤后方配有換擋撥片,儀表盤的燈光設(shè)計動感十足,隨著駕駛模式的轉(zhuǎn)換,燈光顏色也會跟著改變,營造出了不錯的運(yùn)動氛圍。除此之外,儀表盤內(nèi)還配備了大尺寸彩色顯示屏,顯示內(nèi)容非常豐富。
實拍車型還配有抬頭顯示功能,支持上下移動調(diào)節(jié),開啟和閉合的方式比較有機(jī)械感,給我的感覺還蠻像科幻片里戰(zhàn)斗機(jī)的瞄準(zhǔn)器。
中控部分采用了本田最新家族式的多媒體顯示屏,比起謳歌以往的分屏自然簡潔舒服不少。不過那碩大的駕駛模式轉(zhuǎn)換旋鈕卻略顯突兀,還好底下有一列超跑式換擋按鍵為他拉回不少顏值。
作為一臺時尚型SUV,Apple CarPlay功能當(dāng)然是不會少的啦!可本人(diao si)用的是安卓,所以也就沒辦法好好體驗一番了。
CDX的前排儲物空間利用率比較一般,不過儲物空間的設(shè)計還是十分巧妙的,比較符合時下年輕人的使用習(xí)慣。
在后排部分,CDX也顯得比同級別車型更巧妙用心,座椅非常柔韌并且包裹性也不錯,不會有其他品牌前排豪華舒適,后排陽春簡單的感覺。最能體現(xiàn)后排巧妙用心的地方當(dāng)屬后排中央扶手。后排只坐兩人時,就可以拉起中間坐墊前部的開關(guān)享受頭等艙級別的舒適座椅。
除了座椅巧妙用心之外呢,后排出風(fēng)口部分也比同級別車型更加用心。有兩個USB接口便于移動設(shè)備充電不說,下方還配有車內(nèi)空氣凈化器,這個配置顯得還是蠻貼心的,適合對空氣敏感的客戶選裝。
CDX的后備箱空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,有意思的是CDX裝配的輪胎并不是防爆輪胎,但掀開底板并沒有放置備胎,而是田字儲物格。看來謳歌對米其林的這款輪胎還是十分有信心的。
選裝配件:
動力參數(shù):
謳歌CDX全系標(biāo)配1.5T發(fā)動機(jī),最大輸出功率182馬力(134kW)/5500rpm,峰值扭矩240牛·米/1900-5000rpm,匹配8速濕式雙離合變速箱,并且全系采用發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)。除此之外還有前驅(qū)和適時四驅(qū)兩種驅(qū)動形式可供選擇。
總結(jié):
一直以來傲嬌的謳歌,這回也開始打起親民牌走起合資這條路了,孰好孰壞暫且不說。合資首款車型CDX的誠意,我相信各位看到這也是心里有數(shù)的,并且22.98-30.98萬元這個售價相比同級別車型也具有一定的優(yōu)勢和競爭力。謳歌如果能堅持高品質(zhì)的用心,高性價比的誠意這條路走下去,那么驚人的業(yè)績也是指日可待的。
鳴謝
車輛提供:深圳濱海謳歌
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