寶創(chuàng)寶馬5系最高優(yōu)惠近19萬元 現(xiàn)車充足
【亞訊車網(wǎng)深圳汽車行情】近日,亞訊車網(wǎng)編輯從深圳寶創(chuàng)寶馬4S店了解到,現(xiàn)在店內(nèi)在售的5系車型現(xiàn)車充足且顏色齊全。目前5系最高現(xiàn)金優(yōu)惠188800元(詳情見下表),有興趣購車的朋友可到店具體詳談優(yōu)惠情況,亞訊汽車團購:400-680-8097。 【寶馬535i】 寶馬一直努力全市著自己的運動性能,而535i也確實達到了這一點,即使上市時間不短,但現(xiàn)在看來這款車仍然不顯得落伍,犀利的車燈以及雙腎型進氣格柵是家族特征,而車身線條在保持運動風(fēng)格的同時,仍然看起來像是一款行政級車型。 【寶馬535i】 內(nèi)飾顯示了寶馬的質(zhì)感,工藝和選材讓人滿意,而最大的亮點在于第二代i-drive多媒體控制系統(tǒng),和第一代相比,新產(chǎn)品將部分功能從那個按鈕中剝離,從而簡化了使用上的難
【亞訊車網(wǎng) 深圳汽車行情】近日,亞訊車網(wǎng)編輯從深圳寶創(chuàng)寶馬4S店了解到,現(xiàn)在店內(nèi)在售的5系車型現(xiàn)車充足且顏色齊全。目前5系最高現(xiàn)金優(yōu)惠188800元(詳情見下表),有興趣購車的朋友可到店具體詳談優(yōu)惠情況,亞訊汽車團購:400-680-8097。
【寶馬535i】
寶馬一直努力全市著自己的運動性能,而535i也確實達到了這一點,即使上市時間不短,但現(xiàn)在看來這款車仍然不顯得落伍,犀利的車燈以及雙腎型進氣格柵是家族特征,而車身線條在保持運動風(fēng)格的同時,仍然看起來像是一款行政級車型。
【寶馬535i】
內(nèi)飾顯示了寶馬的質(zhì)感,工藝和選材讓人滿意,而最大的亮點在于第二代i-drive多媒體控制系統(tǒng),和第一代相比,新產(chǎn)品將部分功能從那個按鈕中剝離,從而簡化了使用上的難度。不過新款的造型確實沒有老款有質(zhì)感,此外概念上也沒有了第一代前衛(wèi)。此外,這款車是5輛車中唯一的一款手動款,所以更具駕駛樂趣。
【寶馬535i】
3.5L直列六缸雙增壓發(fā)動機性能強勁,配合著5擋手動變速箱,能夠在5.4秒內(nèi)突破96km/h,另外緊湊的車身在應(yīng)急測試中也有著出色的表現(xiàn),靈活的車身配合機敏的轉(zhuǎn)向,535i很好的詮釋了駕駛樂趣這個詞語。
編輯點評:操控性能新5系的讓人放心,自身車身寬大,重踩剎車時,車身前沖,慣性較大。制動時剎車踏板的回饋很舒適,并沒有過于偏重運動調(diào)校。繞樁時的極限速度大體為每小時60公里上下,由于軸距變長,車身的重心相比短軸版有所提升,寶馬嘗試在舒適和一如既往的運動間尋找合適的平衡點。此外,新5系Li的轉(zhuǎn)向非常精準,車身重心偏移的節(jié)奏控制的井然有序,這也是寶馬產(chǎn)品一如既往的產(chǎn)品特質(zhì)。不過,兼顧舒適與高效節(jié),長軸版的5系并沒有像前代短軸版那樣硬朗、大膽,而是在保留了原有韻味的同時,又體面的兼顧了國內(nèi)這一細分消費群實際的需求。
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深圳寶創(chuàng)南山分公司BMW4S店
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