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　　帝豪EC8

　　指導(dǎo)價(jià)：10.58-15.98萬(wàn)元

　　帝豪EC8是吉利汽車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)上的首次嘗試，而帝豪作為吉利汽車(chē)的高級(jí)品牌，自然把精細(xì)設(shè)計(jì)的首款中型車(chē)納入麾下。EC8外形設(shè)計(jì)凸顯大氣穩(wěn)重風(fēng)格，硬朗的車(chē)身線條，流暢的車(chē)頂曲線使整車(chē)看起來(lái)飽滿大氣。特別是大嘴進(jìn)氣格柵和大尺寸前燈設(shè)計(jì)有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。帝豪EC8突破了傳統(tǒng)，而且沒(méi)有簡(jiǎn)單復(fù)制成熟車(chē)型的設(shè)計(jì)元素，這也是值得肯定的。

　　從外形設(shè)計(jì)方面看帝豪EC8完全可以用一個(gè)字來(lái)概括——大。巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)格柵搭配上眉角上揚(yáng)的熏黑大燈，很有美式車(chē)的范兒。車(chē)身側(cè)面和尾部就沒(méi)有前臉那么大的視覺(jué)沖擊了，設(shè)計(jì)非常的簡(jiǎn)潔。甚至在看完前臉后，會(huì)覺(jué)得車(chē)身和車(chē)尾的設(shè)計(jì)非常的平淡。整個(gè)外形，相比其它自主品牌中型車(chē)，帝豪EC8的外形商務(wù)氣息更濃，而且看起來(lái)也要更大一些。

　　　內(nèi)飾方面，帝豪全新EC8的座艙內(nèi)飾顏色由米黃色變更為淺灰色，方向盤(pán)面料則從精英型起采用真皮材質(zhì)、無(wú)木紋，迎賓踏板由普通金屬材質(zhì)變更為帶LED背光式樣。帝豪EC8還配有具有活性碳過(guò)濾層、HEPA高效過(guò)濾層、負(fù)離子過(guò)濾層、光觸媒網(wǎng)+紫外燈過(guò)濾層的空氣凈化系統(tǒng)，全方位確保駕乘舒適性。另外，TPMS(胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng))和BMCS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)也加入到全新EC8的安全衛(wèi)士隊(duì)列中。對(duì)于爆胎這樣的突發(fā)事故有著很好的預(yù)警和處理效果。

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　　空間方面，帝豪EC8的軸距為2805mm，據(jù)官方數(shù)據(jù)其乘座艙空間可以達(dá)到2160mm。從前排座椅看，帝豪EC8的座椅為米色的真皮座椅。駕駛座椅采用八向電動(dòng)可調(diào)座椅，帶腰部支撐功能及頸椎保護(hù)靠枕。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)方面，前排中央扶手下的儲(chǔ)物空間、后門(mén)上的杯托儲(chǔ)物空間、后排座椅中間的扶手上的雙杯托儲(chǔ)物盒等。此外，帝豪EC8不僅配置了后擋風(fēng)遮陽(yáng)簾，還配備了后排側(cè)遮陽(yáng)簾，加上后排掛衣鉤、后排閱讀燈、后排空調(diào)獨(dú)立出風(fēng)口等細(xì)節(jié)配置。

　　配置方面，與同級(jí)別車(chē)型相比，帝豪EC8的配置也是不錯(cuò)的。全系標(biāo)配后倒車(chē)?yán)走_(dá)、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置、車(chē)速感應(yīng)車(chē)門(mén)自動(dòng)落鎖/碰撞解鎖系統(tǒng)、防眩目?jī)?nèi)后視鏡（2.0L手動(dòng)進(jìn)取型為手動(dòng)/其他車(chē)型均為自動(dòng)防炫目）、前大燈自適應(yīng)調(diào)節(jié)等配置。此外，除入門(mén)級(jí)進(jìn)取型外，其它車(chē)型均配備前泊車(chē)?yán)走_(dá)、乘員檢測(cè)系統(tǒng)、智能雙模電動(dòng)防夾天窗等配置。高配車(chē)型還配備倒車(chē)影像、360°全景影像輔助系統(tǒng)、八向電動(dòng)調(diào)節(jié)前座椅、藍(lán)牙電話免提系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、BMCS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)和車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。

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　　此次帝豪EC8所換裝的GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0L和2.4L兩個(gè)排量。吉利方面表示，換裝后，EC8在動(dòng)力、環(huán)保，以及駕乘舒適性等方面較現(xiàn)款車(chē)型都將顯著提升，油耗將有所降低。其中2.0L最大功率提升到104kW（141PS），最大扭矩提升至186Nm；同時(shí)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出水平也比目前所使用的三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升，最大功率達(dá)到119kW（162PS），最大扭矩達(dá)220Nm。

　　帝豪EC8憑借著霸氣的外觀和巨大的車(chē)內(nèi)乘坐空間，吸引了不少消費(fèi)者的目光。不過(guò)由于車(chē)型上市較早，帝豪EC8一直被動(dòng)力偏弱的弊病所困擾著，雖然這次吉利聲稱(chēng)換裝的自主研發(fā)新發(fā)動(dòng)機(jī)“在動(dòng)力、環(huán)保，以及駕乘舒適性等方面較現(xiàn)款車(chē)型都將顯著提升”，但從文中表格可以看出，動(dòng)力提升其實(shí)也并不顯著，最大的提升還是6MT和6AT變速箱的加入吧。

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