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6萬(wàn)元起國(guó)產(chǎn)高性價(jià)比車型導(dǎo)購(gòu) 速銳

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  比亞迪速銳

  指導(dǎo)價(jià):6.59-9.99萬(wàn)元

  比亞迪速銳的前臉采用全新的設(shè)計(jì),大氣而飽滿,前進(jìn)氣格柵采用雙輻鍍鉻條設(shè)計(jì),前大燈采用了柳葉形的透鏡式大燈,打造俊朗面孔。流暢的車身曲線從前大燈上角貫穿整個(gè)車身,與紅寶石般鑲嵌的LED尾燈組完美銜接,整個(gè)車身在視覺(jué)上更具延展性,車身線條更加修長(zhǎng),更具力量感。

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 速銳的內(nèi)飾采用了比亞迪慣用的設(shè)計(jì)風(fēng)格,黑米雙色搭配以及黑色鋼琴烤漆材質(zhì)飾板的組合既提升了內(nèi)飾的檔次感,也避免采用了以往仿桃木飾板給人帶來(lái)的老氣橫秋的感覺(jué),畢竟現(xiàn)在已經(jīng)是80后、90后的時(shí)代了。工藝方面速銳的中控臺(tái)覆蓋的依舊采用的是硬質(zhì)材料,不過(guò)在表面處理方面做得還算不錯(cuò),觸感也很好。

  車型尺寸和工藝方面,速銳長(zhǎng)寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm,軸距為2660mm,其實(shí)已經(jīng)跨入A+級(jí)轎車行列。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設(shè)計(jì)生產(chǎn),精度更高。另外,不僅速銳的涂裝線引進(jìn)了ABB自動(dòng)噴涂機(jī)器人,其焊接主線也采用了ABB公司的先進(jìn)專利技術(shù),由機(jī)器人進(jìn)行焊裝,工藝水平更高。

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  比亞迪的車型一向以配置豐富而著稱,在速銳車型中,整體配置再次被提升。除了上面提到的智能娛樂(lè)方面的配置,速銳在安全裝備方面也是可圈可點(diǎn),6探頭全方位泊車?yán)走_(dá)、8安全氣囊(含側(cè)氣簾)、博世ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、tCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、彩色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)等諸多高安全配置也應(yīng)用在這款車型上。

  速銳采用了比亞迪G6相同的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng),相比L3、F6等老車型增加了移動(dòng)電視接收功能,液晶屏幕也為支持多點(diǎn)觸摸的電容液晶屏,進(jìn)一步突顯其在配置上的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)我們的實(shí)際體驗(yàn)操作,該系統(tǒng)的運(yùn)行流暢度很好,整體反應(yīng)也很快,操作起來(lái)十分順手。

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  動(dòng)力方面,TID動(dòng)力總成也是速銳的亮點(diǎn)之一,其搭載的比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī), 最大功率113kW/5200rpm,最大扭矩可達(dá)240N.m,配備6速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器,換擋時(shí)間小于0.2S,0—100Km/h加速時(shí)間才8.9秒,百公里綜合油耗6.5L,將充分滿足消費(fèi)者對(duì)駕駛樂(lè)趣和節(jié)能環(huán)保的雙重要求。

  速銳可謂是比亞迪最吸引眼球的新車,不管是噱頭十足的遙控駕駛,科技形象出眾的動(dòng)力總成,以及誠(chéng)意十足的IQS10質(zhì)量體系,都算得上是速銳車型獨(dú)特的賣點(diǎn)。就機(jī)械性能來(lái)說(shuō),速銳的水準(zhǔn)完全可以比肩自主品牌的精英階層,甚至有實(shí)力挑戰(zhàn)有著合資廠商背景的合資自主車型。

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