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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】小老百姓買車不容易，能花個(gè)六七萬元來買輛車可能都傾盡了自己全部的收入了，所以無論如何也要買一輛性價(jià)比高劃算的車型。接下來不如就讓編輯給大家推薦幾款國產(chǎn)6萬元起值得買的車吧！

　　長城C30

　　指導(dǎo)價(jià)：6.45-8.35萬元

　　在自主品牌A級車當(dāng)中，長城C30算不上什么標(biāo)桿車型。但一路走來，長城品牌憑借樸實(shí)的外觀、實(shí)惠的價(jià)格、穩(wěn)扎穩(wěn)打的態(tài)度，取得了不錯(cuò)的銷售成績。2013款長城C30是一款小改款車型，與老款車型相比，整體變化不算大，但新鮮感還是存在的。

　　外形方面，2013款長城C30的前臉和老款造型基本一致，不過前進(jìn)氣格柵的鍍鉻條由老款的3條變?yōu)?條，并在下進(jìn)氣口處增加了鍍鉻裝飾，使得整車的質(zhì)感有了提升。2013款長城C30還加入了LED日間行車燈，和霧燈在同一區(qū)域，這樣保持了整車的整體感。7顆LED燈點(diǎn)亮的效果很明顯，相信在同級別的車型中，配備原廠LED日間行車燈的車型還并不多見，這也讓長城C30顯得極具個(gè)性。

2013款長城C30 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　內(nèi)飾方面，2013款C30的內(nèi)飾整體布局變化不大，不過面板的材質(zhì)以及按鍵的位置均進(jìn)行了升級，全新的內(nèi)飾看上去更顯檔次。儀表盤進(jìn)行了升級，保留了鍍鉻裝飾環(huán)以及雙圓的造型，新升級的炮筒式儀表盤更具立體感，兩個(gè)圓環(huán)中間加入了液晶屏，可以顯示油耗、續(xù)航里程等行車信息。音響控制區(qū)域的按鍵布局進(jìn)行了重新排列，另外面板也升級為鋼琴烤漆材質(zhì)，檔次感有了提升，另外支持U盤MP3音樂的播放。單溫區(qū)的自動(dòng)空調(diào)面板進(jìn)行了重新布局，出風(fēng)口的調(diào)節(jié)樣式更加直觀，按鈕的數(shù)量有所減少，操作更加簡單，另外液晶屏的顯示也更加清晰。

　　安全方面，2013款長城C30秉承“以設(shè)計(jì)提升安全”的理念，加強(qiáng)了緩沖區(qū)左右兩側(cè)鋼梁，注重了保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)、行李箱的吸能設(shè)計(jì)。2013款長城C30配備了博世8.1版本ABS+EBD，標(biāo)配四輪碟剎，有效提高車輛制動(dòng)效能；前排預(yù)緊式安全帶具有限力功能，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞，使乘員的前沖距離縮短，避免乘員身體嚴(yán)重碰撞。率先搭載的日間行車燈可以有效預(yù)防交通事故，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。標(biāo)配藍(lán)色防眩后視鏡，可以吸收過濾強(qiáng)光，降低眼睛疲勞。

2013款長城C30 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　新款長城C30動(dòng)力依然沿用了現(xiàn)款車型的動(dòng)力配備，搭載了全鋁VVT1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率77kw/6000rpm，最大扭矩138N·m，與之匹配的是5速手動(dòng)與CVT無級變速器。長城C30的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然爆發(fā)力不足，但是最大的優(yōu)點(diǎn)是低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)而且很省油，非常適合家用。另外長城C30配備了由長城汽車公司自主設(shè)計(jì)完成的“智能起停”stop—start系統(tǒng)，此系統(tǒng)可有效降低油耗，減少二氧化碳排放，官方綜合油耗在5.9L-6.8L。

　　2013款長城C30的越級上市，在繼承上款立足家庭實(shí)用的基礎(chǔ)上，增添了時(shí)尚氣息，品質(zhì)進(jìn)一步提升。相信2013款長城C30會(huì)贏得更多消費(fèi)者的喜愛，同時(shí)也將家轎品質(zhì)標(biāo)桿推向新的高度。

　　比亞迪速銳

　　指導(dǎo)價(jià)：6.59-9.99萬元

　　比亞迪速銳的前臉采用全新的設(shè)計(jì)，大氣而飽滿，前進(jìn)氣格柵采用雙輻鍍鉻條設(shè)計(jì)，前大燈采用了柳葉形的透鏡式大燈，打造俊朗面孔。流暢的車身曲線從前大燈上角貫穿整個(gè)車身，與紅寶石般鑲嵌的LED尾燈組完美銜接，整個(gè)車身在視覺上更具延展性，車身線條更加修長，更具力量感。

　速銳的內(nèi)飾采用了比亞迪慣用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑米雙色搭配以及黑色鋼琴烤漆材質(zhì)飾板的組合既提升了內(nèi)飾的檔次感，也避免采用了以往仿桃木飾板給人帶來的老氣橫秋的感覺，畢竟現(xiàn)在已經(jīng)是80后、90后的時(shí)代了。工藝方面速銳的中控臺覆蓋的依舊采用的是硬質(zhì)材料，不過在表面處理方面做得還算不錯(cuò)，觸感也很好。

　　車型尺寸和工藝方面，速銳長寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，其實(shí)已經(jīng)跨入A+級轎車行列。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)，精度更高。另外，不僅速銳的涂裝線引進(jìn)了ABB自動(dòng)噴涂機(jī)器人，其焊接主線也采用了ABB公司的先進(jìn)專利技術(shù)，由機(jī)器人進(jìn)行焊裝，工藝水平更高。

　　比亞迪的車型一向以配置豐富而著稱，在速銳車型中，整體配置再次被提升。除了上面提到的智能娛樂方面的配置，速銳在安全裝備方面也是可圈可點(diǎn)，6探頭全方位泊車?yán)走_(dá)、8安全氣囊(含側(cè)氣簾)、博世ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、tCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、彩色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)等諸多高安全配置也應(yīng)用在這款車型上。

　　速銳采用了比亞迪G6相同的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，相比L3、F6等老車型增加了移動(dòng)電視接收功能，液晶屏幕也為支持多點(diǎn)觸摸的電容液晶屏，進(jìn)一步突顯其在配置上的優(yōu)勢。經(jīng)過我們的實(shí)際體驗(yàn)操作，該系統(tǒng)的運(yùn)行流暢度很好，整體反應(yīng)也很快，操作起來十分順手。

　　動(dòng)力方面，TID動(dòng)力總成也是速銳的亮點(diǎn)之一，其搭載的比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī), 最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩可達(dá)240N.m，配備6速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器，換擋時(shí)間小于0.2S，0—100Km/h加速時(shí)間才8.9秒，百公里綜合油耗6.5L，將充分滿足消費(fèi)者對駕駛樂趣和節(jié)能環(huán)保的雙重要求。

　　速銳可謂是比亞迪最吸引眼球的新車，不管是噱頭十足的遙控駕駛，科技形象出眾的動(dòng)力總成，以及誠意十足的IQS10質(zhì)量體系，都算得上是速銳車型獨(dú)特的賣點(diǎn)。就機(jī)械性能來說，速銳的水準(zhǔn)完全可以比肩自主品牌的精英階層，甚至有實(shí)力挑戰(zhàn)有著合資廠商背景的合資自主車型。

　　寶駿630

　　指導(dǎo)價(jià)：6.28-8.58萬元

　　雖然在這個(gè)級別就算使用4AT也無可厚非，但是寶駿630還是使用了一臺與科魯茲、英朗、君威等車型屬于同一系列的六速自動(dòng)變速箱。相比同級別自主品牌車型的4AT，寶駿630這臺6AT具有不錯(cuò)的平順性，日常駕駛有著很強(qiáng)的升擋意識。在節(jié)油上有所貢獻(xiàn)?？梢哉f是合資自主品牌里很有競爭優(yōu)勢的一款產(chǎn)品。最關(guān)鍵的是通用技術(shù)的可靠性以及成熟度能夠讓消費(fèi)者放心。

【寶駿630】

　　對于一款主打性價(jià)比的自主新品牌產(chǎn)品而言，外形設(shè)計(jì)便是新產(chǎn)品吸引用戶的關(guān)鍵，在這點(diǎn)上寶駿630做的還不錯(cuò)，尤其是第一眼看上去非常非常協(xié)調(diào)，前臉、側(cè)身和尾部都處理的都不錯(cuò)，給人的感覺比較陽光。雖未有特別吸引人的地方，但也沒有讓人難以接受的地方，總之簡單大方的外觀設(shè)計(jì)理念對于一款家用轎車來說還是很不錯(cuò)的，而對于靠古怪、夸張?jiān)煨臀M(fèi)者見長的國產(chǎn)自主品牌來說更是難能可貴。

　　在內(nèi)飾部分，寶駿630采用了黑白相間的內(nèi)飾配色，看上去設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，并帶有流行的時(shí)尚感。和外面一樣，寶駿630的內(nèi)飾做工也很精致，中控面板、儀表以及座椅等細(xì)節(jié)部分都有很好的體現(xiàn)。另外，得益于寶駿6302640毫米的軸距尺寸，也為乘坐空間帶來了不少的充裕，尤其是駕駛艙的空間。也正是因?yàn)槿绱耍瑢汄E630對有獨(dú)立駕駛意向或者滿足二人世界的朋友無疑帶來了很好地選擇空間。

【寶駿630】

 　　寶駿630的車身外觀尺寸為4595×1750×1435mm，軸距2640mm。在同級別車中算中等偏上的身材，內(nèi)部的乘坐空間相信表現(xiàn)不會(huì)差，雙線縫制的皮質(zhì)座椅更貼合人體曲線，長軸距也帶來了腿部空間的改善。

　　寶駿630全系標(biāo)配ABS+EBD，前排雙安全氣囊、兒童座椅固定裝置、后門兒童安全鎖、前排座椅安全帶未系報(bào)警提示、大燈水平調(diào)節(jié)；中高配車型還配備了電子報(bào)警系統(tǒng)、后擋風(fēng)窗除霧裝置；至于發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、倒車?yán)走_(dá)這兩項(xiàng)配置僅出現(xiàn)在頂配車型上。

【寶駿630】

　　寶駿為630提供兩臺P-TEC1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，差別在于有無DVVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，峰值輸出和輸出特性都略有不同，最重要的是DVVT的加入令百公里油耗降低了0.6升。但按照當(dāng)前的油價(jià)，3000元的價(jià)差足夠你使用近7萬公里。變速箱方面，除了五前速手動(dòng)之外，寶駿還提供了一款擁有六個(gè)前進(jìn)擋的自動(dòng)變速箱，舒適性和經(jīng)濟(jì)性將從中受益。但無論是手動(dòng)還是自動(dòng)，對寶駿抱有任何激情駕控的期望都不切實(shí)際。如設(shè)計(jì)者泛亞為其定下的基調(diào)，630就是一輛樸實(shí)無華、誠誠懇懇的家用車。

　　寶駿雖然算不上自主品牌中的“大牌”，但其產(chǎn)品質(zhì)量和綜合素質(zhì)還是不錯(cuò)的，特別是電動(dòng)天窗、整體車門、四輪盤剎等裝配亮點(diǎn)，加之上汽通用的強(qiáng)大技術(shù)力量做后臺，讓它迅速積累了不少人氣。大氣的造型、寬敞的空間以及不高的準(zhǔn)入門檻是其高銷量的保障。

　　東南V5菱致

　　指導(dǎo)價(jià)：6.98-9.38萬元

　　V5菱致是東南汽車所推出的繼V3菱悅之后的有一款轎車，從命名上我們可以看到，V5菱致的定位要比V3菱悅更高一級。V5菱致?lián)碛?610mm的軸距，屬于典型的緊湊級轎車，對手鎖定為寶駿630、帝豪EC7、榮威350等。它的出現(xiàn)解決了V3菱悅車內(nèi)空間不夠?qū)捲５膯栴}，同時(shí)由于配置豐富所以性價(jià)比也很高，可以說是眾多新車型中值得消費(fèi)者關(guān)注的一款。

　　雖然V字的命名為一個(gè)系列，但是V5菱致在外觀設(shè)計(jì)上并沒有與小一號的V3菱悅保持統(tǒng)一，新的外觀造型更加凸顯大氣與簡約，強(qiáng)調(diào)質(zhì)感與成熟的觀念。鍍鉻橫格柵造型簡潔，前大燈的樣式頗有設(shè)計(jì)感，使得車頭看上去并不會(huì)顯得單調(diào)，熏黑的底色同時(shí)營造出些許運(yùn)動(dòng)的味道，但基本上還是以家用簡潔感為主基調(diào)。另外，LED日間行車燈此時(shí)在V5菱致上更加明顯，又增加了新車的時(shí)代感，但是獨(dú)立布置在霧燈之下的位置有些奇怪，看上去不倫不類。在車尾部，東南V5菱智采用了動(dòng)感的尾翼設(shè)計(jì)，看起來也不單調(diào)。高位剎車燈與馬自達(dá)睿翼一樣，布置在行李箱門上很有特色。

　　在內(nèi)飾部分，V5菱智更加傾向于家用風(fēng)格。儀表盤仍承襲了東南汽車運(yùn)動(dòng)代表風(fēng)范雙筒設(shè)計(jì)，中控臺功能區(qū)布局簡潔明了，上方碩大的液晶屏是內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)。內(nèi)部色調(diào)搭配上，黑色和米色的搭配更顯溫馨舒適感。 

　　空間方面，東南V5菱致整車尺寸為4570×1770×1475mm，尺寸要比V3菱悅進(jìn)步不少，而2610mm軸距也符合這個(gè)級別的大流，以180CM男性體驗(yàn)的話，前后排都擁有四指距離，頭部空間感受舒適，而后排也有一拳左右腿部距離。同時(shí)東南V5菱致?lián)碛凶銐虻能噧?nèi)儲物格以及可按比例放倒的后排座椅，都些增加了空間的靈活性與便利性。V5菱致座椅整體的舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)，坐墊軟硬度都比較合適，而且包括前排及后排座椅的坐墊長度也都足夠長，對腿部的承托很到位。

　　V5菱致?lián)碛械柠湼ミd+多連桿獨(dú)立懸掛在同級同價(jià)位來說并不多見，更重要的是V5菱致是和翼神并線生產(chǎn)，在底盤懸掛結(jié)構(gòu)與配件方面有相似之處。實(shí)際駕駛來看，V5菱致懸掛系統(tǒng)也令人相當(dāng)滿意，彈簧的軟硬設(shè)定整體更偏向舒適，經(jīng)過顛簸路面時(shí)能夠過濾掉不少細(xì)小的震動(dòng)，盡可能提升車內(nèi)乘員的舒適性。高速并線時(shí)，方向盤的指向精準(zhǔn)，車尾的跟隨性也不錯(cuò)，懸掛對于彎道車身支撐十分到位。

　　東南V5菱致的配置十分豐富，配備了多媒體交互系統(tǒng)、VCUS語音提示系統(tǒng)、INS智能安全通信模塊等。其中，SEMI多媒體交互系統(tǒng)有可集中控制、顯示影音、導(dǎo)航及空調(diào)等七大功能；8寸彩色液晶屏等組成的AACI免適應(yīng)環(huán)境交互系統(tǒng)能捕捉快速、準(zhǔn)確地行車中各種駕況信息；而以VCUS語音提示系統(tǒng)和INS智能通訊模塊為乘客提供更安全的乘車環(huán)境。

　　動(dòng)力方面，V5菱致將首推同級別中頗具優(yōu)勢的1.5L三菱4A91全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，其擁有88kW的最大功率，并搭配5速手動(dòng)或者CVT變速器。未來還將搭載一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的將是帶有6速手自一體模式的VT2CVT無級變速器。

　　首款緊湊級車型V5菱致的出現(xiàn)進(jìn)一步豐富了東南品牌的產(chǎn)品陣容，而大氣簡約的外觀、豐富豪華的配置以及低廉的市場售價(jià)則為廣大錢包不鼓的消費(fèi)者提供了新的高性價(jià)比之選，即便是與目前市面上眾多同類產(chǎn)品相比，競爭實(shí)力也是很強(qiáng)的。

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