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　　別克君威GS

　　指導(dǎo)價(jià)：18.59-28.39萬元 

　　別克家族中，君越主打商務(wù)，君威凸顯運(yùn)動(dòng)，這兩車的定位分得比較清楚，彼此并不干擾。君威GS的出現(xiàn)，更是將這一理念不斷放大，前臉那巨大的獠牙，讓人過目不忘之余，又能感受到它呼嘯而過的殺氣。

　　君威GS和普通君威的在外觀上的區(qū)別主要集中在頭部，兩個(gè)如同獠牙般的雙豎直進(jìn)氣口攻擊性十足，這和歐寶Insignia OPC如出一轍，只是格柵設(shè)計(jì)有所不同而已。在兩個(gè)獠牙豎直進(jìn)氣口的映襯下，本來樣式和尺寸都有普通君威相同的格柵頓時(shí)在視覺上窄了很多，十分勁道。同時(shí)，雖然頭燈樣式一樣，但在中間加入了一圈藍(lán)環(huán)之后，頓時(shí)讓君威GS的目光變得更加犀利。

2012款 2.4L SIDI精英版

　　在內(nèi)飾方面，君威GS最引人注目的就是那同樣加入了獠牙豎直進(jìn)氣口風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)方向盤設(shè)計(jì)了。運(yùn)動(dòng)型方向盤大量采用打孔真皮材質(zhì)，并用紅線縫制，還帶有方向盤換擋撥片。這款平底方向盤的條幅設(shè)計(jì)更細(xì)，手感也要較普通君威的方向盤好出不少。

【別克君威】

　　君威GS的車內(nèi)空間與普通君威完全相同，2737mm的軸距使得后排空間雖然稱不上優(yōu)秀，但也絕對夠用。后備箱容積也達(dá)到了500L，雖然在同級(jí)別車型中不占任何優(yōu)勢，不過后備箱地板比較平整，底下藏有非全尺寸備胎，后排座椅可以折疊放倒，空間使用的靈活度不小。

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　　相當(dāng)可惜的是，君威GS并沒有采用海外版的動(dòng)力匹配(270匹馬力)，依舊沿用君威2.0T的小號(hào)渦輪增壓版本，雖不妨礙它成為一個(gè)動(dòng)力野獸，但還是帶著些許遺憾。此款發(fā)動(dòng)機(jī)使用了雙流道設(shè)計(jì)，可以使渦輪更早達(dá)到增壓狀態(tài)，匹配6速手自一體變速器后，可實(shí)現(xiàn)7.5秒的百公里加速，足以秒殺眾多同類中級(jí)車型。

　　君威GS裝了獠牙換了包圍改了內(nèi)飾增加了FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，動(dòng)力雖然沒變但無論從外觀還是從實(shí)際駕駛中都有一定的樂趣提升。不過它傳達(dá)的思想可不僅僅是某些東西的升級(jí)而已，更重要的是它能給你一種獨(dú)一無二的氣場。

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