suv整合了轎車的一些優(yōu)點，反倒失去了越野車的霸氣特質(zhì)，常被人稱為“假越野”。作為一名真正熱血的越野車愛好者，如果不是純粹的越野車又怎么會提得起興趣呢？編輯介紹四款粗狂豪邁的越野車給大家。

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【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】suv整合了轎車的一些優(yōu)點，反倒失去了越野車的霸氣特質(zhì)，常被人稱為“假越野”。作為一名真正熱血的越野車愛好者，如果不是純粹的越野車又怎么會提得起興趣呢？編輯介紹四款粗狂豪邁的越野車給大家。

      豐田普拉多

　　指導價：53.80-69.80萬元 

　　作為一款硬派SUV車型，普拉多引入了全景影像系統(tǒng)，不但在停車的時候可以給這臺大車幫忙，同時還具備其他系統(tǒng)不具備的功能——多地形選擇監(jiān)視系統(tǒng)，也就是在低速前進時，可以探測前方的景物，這在攀爬陡坡，極限越野等情形下非常有用（除開前方的影像，同時還具備前輪前進方向的顯示功能）。

普拉多

　　相比老款車型，第四代普拉多的外觀造型明顯更加大氣時尚了。除了造型多加入硬朗的直線條雕刻，整體風格也在此基礎(chǔ)上變得更加粗獷與霸氣了，這樣的設(shè)計才符合“霸道”這個名字。新普拉多前保險杠、前大燈、前霧燈經(jīng)過了全新的設(shè)計。前格柵的設(shè)計更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具現(xiàn)代美感。

　　它的內(nèi)飾依舊保持豐田的家族設(shè)計風格，材質(zhì)大部分采用硬塑料質(zhì)地，但是細致的做工彌補了這點缺憾，樸實中帶著一點時尚，比如炮筒式儀表和銀色的裝飾板。中控布局設(shè)計實用而不花俏，中控臺的多功能顯示器可做到畫面切換位于車輛前部、左右和后部的4個攝像頭所拍攝的畫面，可以從不同角度進行路面狀況確認。不僅顯示前輪當時的指向影像清晰，而且這個系統(tǒng)在攀爬巖石作用甚大。 

普拉多

　　普拉多車身很高，你甚至能在后輪與輪拱之間的縫隙清楚的看到非承載式車身特有的大梁，這也是硬派越野車基本都會采用的車體結(jié)構(gòu)。普拉多保留了后整體橋式減震系統(tǒng)，不過前懸掛換成了雙叉臂獨立式，這也是其舒適性出色的原因之一。另外你完全可以放心，粗壯的前懸掛構(gòu)件足以應(yīng)付高強度越野路況。為保證更長的懸掛行程，普拉多也擁有防傾桿斷開功能。

普拉多

　　國產(chǎn)普拉多采用4.0升V6自然吸氣發(fā)動機，匹配五速自動變速器和以托森差速器為核心的全時四驅(qū)系統(tǒng)。這套動力首先在可靠性上非常突出，同時動力性也表現(xiàn)不錯，可以把這個大塊頭在9秒之內(nèi)從靜止加速到100公里/小時，此外12.2升的百公里綜合工況油耗對于這個整備質(zhì)量2.3噸的大家伙來說，也還是可以接受的。

　　對于豐田普拉多，相信大家已經(jīng)不陌生了，這款定位低于蘭德酷路澤的7座SUV在國內(nèi)50萬元硬派SUV市場占據(jù)了相當大的份額，尤其是國產(chǎn)的4.0排量車型，不但在越野和公路性能上表現(xiàn)非常均衡，同時其可靠性也是有口皆碑，在惡劣環(huán)境下絕對是一個值得信賴的伙伴。

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