四款50萬元配置豐富SUV導購 奧迪Q5
日產(chǎn)的中大型SUV MURANO由東風日產(chǎn)引進國產(chǎn)后起了一個很本土化的名字叫“樓蘭”,這款車在我的印象中一直很神秘。樓蘭因為有著非常另類而個性的外觀設(shè)計,從首次亮相國內(nèi)至今,車友們對它這種大膽的造型爭議聲可謂源源不斷。除了外觀的另類,我很想知道樓蘭還有什么值得我們關(guān)注的地方?小編為此拿出另外三款不錯的同價位車子來個對比導購!看看它究竟有怎樣的實力!
奧迪Q5
指導價:35.85-56.77萬元
外觀方面,新款Q5的設(shè)計基本與現(xiàn)款無異,但前臉和車尾的設(shè)計有所微調(diào),采用了全新造型的前格柵以及保險杠和霧燈框,前大燈的燈組造型變得更加有神,其LED日間行車采用包圍造型,并標配了氙氣大燈;而在車尾部份,保險杠和排氣管設(shè)計也有所更新,尾燈設(shè)計也相應作出了修改。
Q5
在內(nèi)飾方面,奧迪新款Q5變化同樣集中在細節(jié)方面,它換裝了新樣式的方向盤及握感更佳的換檔手柄,儀表盤進行了鋁制鑲邊處理,同時采用了最新一代MMI多媒體信息交互系統(tǒng)。并且,增加了棕色條紋白橡木飾條供消費者選裝。在配置方面,新款Q5全系標配啟停系統(tǒng)、配能量回收裝置及電子機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),高配車型新增了創(chuàng)新及高效的熱管理程序,以及提供了帶有高效模式的駕駛模式選項。
奧迪quattro既代表著奧迪四驅(qū)技術(shù),又代表一種車型,還是一家公司的名字。按照時間先后排列是先研發(fā)出的quattro四輪驅(qū)動技術(shù),之后是在1980年在日內(nèi)瓦車展正式亮相的quattro,再往后的1983年,名為quattro的奧迪高性能部門成立。而Torsen差速器直到1987年才被運用到奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)中。
Q5
動力方面,新款Q5有兩款柴油引擎共三種調(diào)校、兩款汽油引擎加一款混合動力車型,共計六種動力可選。汽油引擎方面,新的2.0TFSI較現(xiàn)款動力提升,最大功率達到165kW(225馬力,現(xiàn)款2.0TFSI為155kW/210馬力),此外用3.0TFSI替代原先的3.2FSI引擎,功率達200kW(272馬力)、峰值扭矩400Nm(3.2FSI參數(shù)為199kW/330Nm)?;旌蟿恿Π姹九鋫涞氖?.0TFSI,加上電動機,一共輸出195kW(265馬力)和210Nm的扭矩。
奧迪Q5在同級中罕有對手,在國內(nèi)更是處于統(tǒng)治地位,但就算是如此,仍然需要不斷推出新車型來刺激市場消費,2013款奧迪Q5將在車型設(shè)計,娛樂、底盤以及動力系統(tǒng)上進行了升級,以獲得更強大的市場競爭力。
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