日產(chǎn)的中大型SUV MURANO由東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)后起了一個(gè)很本土化的名字叫“樓蘭”，這款車(chē)在我的印象中一直很神秘。樓蘭因?yàn)橛兄浅Ａ眍?lèi)而個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，從首次亮相國(guó)內(nèi)至今，車(chē)友們對(duì)它這種大膽的造型爭(zhēng)議聲可謂源源不斷。除了外觀的另類(lèi)，我很想知道樓蘭還有什么值得我們關(guān)注的地方？小編為此拿出另外三款不錯(cuò)的同價(jià)位車(chē)子來(lái)個(gè)對(duì)比導(dǎo)購(gòu)！看看它究竟有怎樣的實(shí)力！

東風(fēng)日產(chǎn)

東風(fēng)日產(chǎn)團(tuán)購(gòu)(3515人) 驪威團(tuán)購(gòu) 瑪馳團(tuán)購(gòu) 奇駿團(tuán)購(gòu) 騏達(dá)團(tuán)購(gòu) 天籟團(tuán)購(gòu) 逍客團(tuán)購(gòu) 軒逸團(tuán)購(gòu) 陽(yáng)光團(tuán)購(gòu) 樓蘭團(tuán)購(gòu)

       豐田普拉多

　　指導(dǎo)價(jià)：53.80-69.80萬(wàn)元 

　　在世界經(jīng)典越野車(chē)中，豐田蘭德酷路澤（舊稱(chēng)陸地巡洋艦）占有重要一席，而作為蘭德酷路澤的小弟普拉多，因?yàn)樵谠揭靶阅芎褪孢m性上平衡的非常好，同時(shí)在SUV車(chē)型中價(jià)格也只有50-60萬(wàn)元，加之其出色的可靠性和市場(chǎng)保有量，在一些道路條件不好的地區(qū)可以說(shuō)隨處可見(jiàn)。

普拉多

　　相比老款車(chē)型，第四代普拉多的外觀造型明顯更加大氣時(shí)尚了。除了造型多加入硬朗的直線條雕刻，整體風(fēng)格也在此基礎(chǔ)上變得更加粗獷與霸氣了，這樣的設(shè)計(jì)才符合“霸道”這個(gè)名字。新普拉多前保險(xiǎn)杠、前大燈、前霧燈經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)。前格柵的設(shè)計(jì)更加突出厚重感，車(chē)身線條和整體輪廓更具現(xiàn)代美感。

　　它的內(nèi)飾依舊保持豐田的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，材質(zhì)大部分采用硬塑料質(zhì)地，但是細(xì)致的做工彌補(bǔ)了這點(diǎn)缺憾，樸實(shí)中帶著一點(diǎn)時(shí)尚，比如炮筒式儀表和銀色的裝飾板。中控布局設(shè)計(jì)實(shí)用而不花俏，中控臺(tái)的多功能顯示器可做到畫(huà)面切換位于車(chē)輛前部、左右和后部的4個(gè)攝像頭所拍攝的畫(huà)面，可以從不同角度進(jìn)行路面狀況確認(rèn)。不僅顯示前輪當(dāng)時(shí)的指向影像清晰，而且這個(gè)系統(tǒng)在攀爬巖石作用甚大。 

普拉多

　　普拉多仍保留了非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，并通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化，提升了車(chē)體的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，加上豐田先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速器鎖定裝置，越野能力更為出色，足以輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣路況。此外，新車(chē)還采用了先進(jìn)的前雙叉獨(dú)立式、后四連桿機(jī)構(gòu)式懸架結(jié)構(gòu)。

普拉多

  　普拉多依舊配備1GR-FE型號(hào)的4.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5速手自一體變速箱，看似有些不夠尖端，但正是這種可靠的組合才成就了豐田越野車(chē)系優(yōu)秀的口碑，粗糧細(xì)糧都能吃，普拉多可一點(diǎn)兒都不嬌氣。易車(chē)網(wǎng)實(shí)測(cè)普拉多0-100km/h加速時(shí)間為8.6秒，對(duì)于一款大型硬派越野車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)值得夸贊。

　　雖然以豐田普拉多的性能讓它并不甘于終日游走在城市之中，但不可否認(rèn)的是普拉多作為一款都市用車(chē)同樣也是絕對(duì)稱(chēng)職的，如果你不奢求它擁有像轎車(chē)一般的操控體驗(yàn)，而是以使用和乘坐為主，那么或許普拉多會(huì)給你帶來(lái)超出那些城市型SUV的獨(dú)特享受。

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