分區(qū)空調(diào)顧名思義就是將車內(nèi)分割為若干區(qū)域，每個區(qū)域的的溫度都可以分別設置，讓駕駛員與乘坐者更具自己喜好來調(diào)節(jié)最為舒適的溫度。 雙區(qū)空調(diào)：即駕駛員和副駕駛兩側(cè)的溫度可分別控制，現(xiàn)在B級車以開始普遍配備，A級車也開始有所配備。 三區(qū)空調(diào)：除了駕駛員與副駕駛可以控制意外，后排乘客也可控制后排的溫度，先多為MPV類車型配置。 四區(qū)空調(diào)：即4個座位均可獨立控制本區(qū)域的溫度，現(xiàn)在多為豪華車的配置

寶馬(進口)

深圳寶馬(進口) 寶馬1系寶馬3系寶馬5系寶馬7系寶馬M系寶馬X6寶馬X5寶馬5系GT

        寶馬730Li

        空調(diào)類別：四區(qū)自動

　　價格區(qū)間：91.8—101.8萬元

　　如果想從外形上區(qū)分各個級別的寶馬7系，觀察輪轂是一個不錯的方法。目前除頂配的750Li尊貴型選用的是19英寸輪轂外，而其它車型均為18英寸輪轂搭配245/50R18輪胎。其中寶馬730Li選用的是獨特的5輻輪轂，是外形上的明顯特征。

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　　作為入門級車型，寶馬730Li搭載的是3.0升直列6缸發(fā)動機，這也是現(xiàn)款7系中唯一還在使用自然吸氣發(fā)動機的車型。這臺發(fā)動機同樣出現(xiàn)在寶馬330i上，最大258馬力、300Nm的動力表現(xiàn)現(xiàn)在看來依然足夠強勁，官方宣稱新款730Li的0-100km/h加速可在8秒完成。

　　既然是入門級車型，在配置方面的縮水是無可避免的現(xiàn)象。尤其在最低配的730Li領先型上，我們找不到倒車影像、座椅通風、車載電視，甚至音響外接音源也被取消。但基本的豪華型配置，諸如座椅加熱、藍牙免提以及iDrive系統(tǒng)都能提供舒適性和豪華感的保障。

　　去年中國已經(jīng)一舉超越美國，成為奔馳S級(圖片|報價|團購)全球銷量最大的市場，而寶馬7系作為奔馳S級最有力的競爭者自然也很清楚中國市場的發(fā)展前景與潛力，因此對銷量有著更大幫助的入門級730Li的推出是相當有必要的，可以說這個“后來者”的表現(xiàn)基本決定了寶馬7系在中國市場的成敗。

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