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      名爵MG7

　　指導(dǎo)價(jià)：12.64-28.9萬(wàn)元

　　如果你想花不多的錢買一款中級(jí)車，又想擁有充分的駕駛樂(lè)趣，并且還想有點(diǎn)與眾不同和品位的話，名爵MG7是不錯(cuò)的選擇。名爵MG7擁有英系車型優(yōu)雅復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而價(jià)格上又不像捷豹、賓利、勞斯萊斯那樣高高在上。另外與其同門兄弟榮威750相比，名爵MG7也少了很多“中國(guó)特色”，更加原汁原味。

MG7

　　MG7設(shè)計(jì)初衷是成為行政級(jí)豪華車中擁有最佳操控表現(xiàn)的前輪驅(qū)動(dòng)轎車，因此采用了操控車中的王者——BMW5系的底盤和調(diào)教標(biāo)準(zhǔn)，水壓成型高剛性前副車架具有超群的反扭曲剛性，可以求得最精準(zhǔn)的彎道指向性，而寶馬獨(dú)創(chuàng)的Z型縱擺臂雙橫臂后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，可以使后輪的抓地力和隨動(dòng)軌跡達(dá)到最佳表現(xiàn)，配合運(yùn)動(dòng)型前后懸掛組件，又可以將車身入彎時(shí)的側(cè)傾控制在最小的范圍以內(nèi)。MG7的底盤完全沿用歐系行政級(jí)豪華車的調(diào)教，在保證運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，又有極佳的舒適性，懸掛表現(xiàn)柔韌適中，兼顧日常使用和激情駕駛的需要。

MG7

　　除了原汁原味的英式設(shè)計(jì)風(fēng)格外，名爵MG7并沒(méi)有太多值得炫耀的優(yōu)點(diǎn)，出色的操控性能算的上一個(gè)，MG7的原型車是羅孚75車型，老東家寶馬曾有意將羅孚75打造成該級(jí)別最好的前驅(qū)車。MG7在一定程度上也傳承了很多寶馬在操控上的優(yōu)勢(shì)，懸掛堅(jiān)實(shí)而沉穩(wěn)，車身整體的剛性也十分出色。另外1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有非常出色的動(dòng)力輸出區(qū)間，在2100-4000的區(qū)間內(nèi)都可以迸發(fā)出215Nm的峰值扭矩。

MG7

　　小編點(diǎn)評(píng)：對(duì)于喜歡英倫風(fēng)格的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，原汁原味的英式豪華會(huì)成為喜歡它的優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)于英倫風(fēng)格不感冒的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這種設(shè)計(jì)過(guò)于另類。可能對(duì)于蕓蕓中國(guó)消費(fèi)者而言，他們并不適應(yīng)英倫賽道的墨綠和深黃，這大概就是它小眾的原因所在了吧。

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