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　　一汽奔騰B50

　　指導價：9.38-12.58萬元

　　奔騰B50使用了馬自達6的平臺，并遺傳了馬自達6在操控上的優(yōu)良特性。采用多連桿式獨立后懸掛，帶橫向穩(wěn)定桿設(shè)計。在多彎路況駕駛時，較硬的懸掛對車身的支撐比較到位，底盤的感覺很扎實，車身側(cè)傾幅度較小且比較線性。

奔騰B50

　　繼續(xù)延續(xù)了老款的車身尺寸和外觀特點，值得一提的是輪轂造型有所改變，由原來的9幅式輪轂換時尚個性的5幅復合式輪轂。這樣整體從外觀上來看給人的感覺更加富有運動感。前格柵造型在奔騰品牌六邊形設(shè)計基因的基礎(chǔ)上加以進化，平滑曲面點綴著一汽標識，顯得十分醒目。

奔騰B50

　　奔騰B50長達2675mm的軸距與B級車奔騰B70和馬自達6完全相同，而1785mm的車身寬度甚至還比奔騰B70略寬！這樣的尺寸，決定了奔騰B50的車內(nèi)空間與同級別車型相比極具優(yōu)勢，但奔騰B50在保證了寬大空間的同時，將整車的風阻系數(shù)控制在0.28，這一超低數(shù)據(jù)超乎了人們的想像，要知道，同級別車型的風阻系數(shù)大多都只能控制在0.3以上。全系標配駕駛員八向電動調(diào)節(jié)座椅、四幅多功能方向盤、帶陽光傳感器和車內(nèi)溫度傳感器的自動空調(diào)、真皮坐椅和倒車雷達等傳統(tǒng)A級車鮮有的裝備，滿足駕乘者實際需要與彰顯尊貴。

奔騰B50

　　在動力方面，奔騰B50搭載了源自德系動力的1.6L發(fā)動機。該發(fā)動機是目前國內(nèi)適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動機類型，兼顧強勁動力與燃油經(jīng)濟性。與這一發(fā)動機形成完美匹配的是智能六速手/自一體變速箱和經(jīng)典德國MQ200五速手動變速箱。這兩款變速箱是目前國內(nèi)同級別車型中科技含量最高的變速箱，進一步確保了車輛的動力性、行駛平順性和節(jié)能環(huán)保性能。而且，奔騰B50是國內(nèi)同級別車中唯一采用中高級轎跑車底盤的車型。

　　奔騰B50的變速箱有經(jīng)典的MQ200五擋手動變速箱和日本愛信公司生產(chǎn)的六檔手自一體變速箱兩款選擇，其中6AT變速箱，技術(shù)較為先進，其性能和功能與備受關(guān)注的大眾6AT變速箱基本處于同一水平。進一步確保了車輛的動力性、經(jīng)濟性及行駛的平順性。

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