寶馬(進口)

深圳寶馬(進口) 寶馬1系寶馬3系寶馬5系寶馬7系寶馬M系寶馬X6寶馬X5寶馬5系GT

      寶馬1系

　　指導價：24.20-37.50萬元

　　寶馬1系可以說是這個級別最具運動氣質和內涵的兩廂轎車。全新1系不僅將動力總成全面提升，同時車內做工及配置也都上升了一個檔次。后驅帶來的優(yōu)秀的操控特性會成為年輕人愛不釋手的大玩具。寶馬1系轎車的優(yōu)惠幅度一直較大，僅需不用30萬元就可以買到，具備不錯的性價比。

【新寶馬1系】

　　寶馬為新1系設計了都市型和運動型兩種風格。都市型車輛將經典的雙腎形格柵設計為全銀色涂裝，給人以精致的感覺，而運動型則保留了傳統(tǒng)且運動的銀黑雙色搭配設計。此外，兩種車型在格柵豎條的數量上也并不相同，凸顯精致的都市型為十一豎條，而運動型則是八豎條。新1系大燈通過線條的延伸給人以更為犀利的感覺，雙天使眼+頂部光帶的組合讓它更為迷幻，無論是白天還是黑夜都相當醒目。

　　內部設計方面，寶馬典型的設計特征與創(chuàng)新亮點完美結合在一起，賦予全新BMW 1系大膽創(chuàng)新、朝氣蓬勃并極具現代感的形象，同時強調了其寬敞的空間和非凡駕駛樂趣。與上一代車型相比，全新BMW 1系的車身尺寸也有明顯的變化：長度增加了85毫米，軸距增至2690毫米，車身整體加寬了17毫米，而車高不變，從而使車輛外觀顯得更加強勁有力。行李廂容積由330升增加至360升，后座椅靠背可按40：60的比例折疊，從而使車內空間具有高度靈活性，行李廂空間最大可擴展至1200升。

【新寶馬1系】

　　新款寶馬1系采用前麥弗遜后多連桿式懸掛，相比老款車型車身和軸距加長明顯，采用了新技術，車身重量相比老款下降，車身強度提升。新1系底盤依然很扎實，方向盤很輕柔，懸掛系統(tǒng)相比老款更加舒適。寶馬新1系依然采用后輪驅動，搭載8擋手自一體變速箱，日常駕駛換擋十分平順，換擋響應十分迅速。寶馬新1系116i提供舒適、運動和節(jié)能三種模式，可以根據自己的需要來選裝，118i還多出“運動+”模式。

【新寶馬1系】

　　全新BMW 1系的搭載BMW新一代直列四缸發(fā)動機融合了BMW雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統(tǒng)、VALVETRONIC電子氣門以及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)。這一創(chuàng)新的技術套件實現了動態(tài)的動力輸出和出色的燃油效率，油耗為同級別中最低水平，為燃油經濟性和動力性能樹立了新標準。全新BMW 1系首次采用具有節(jié)能啟停功能的8速手自一體變速箱，這在同級市場中絕無僅有。此外，全新BMW 1系還提供了諸多高科技配置，包括自動泊車輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)、可變運動型轉向系統(tǒng)、以及利用駕駛體驗控制系統(tǒng)啟用的ECO-PRO節(jié)能模式等。

　　小編點評：作為寶馬家族中的入門車型，寶馬1系的售價也是寶馬家族中最低的。但作為一輛掛著寶馬標志的車，我們還是從1系的身上中看到了寶馬身上所特有的那種執(zhí)著和專注，但過于另類的外形一般人還真接受不了，因此，用降低價格來換取銷量也就成為了必然。

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