東風(fēng)日產(chǎn)

深圳東風(fēng)日產(chǎn) 驪威瑪馳奇駿騏達(dá)天籟逍客軒逸陽(yáng)光樓蘭

　　雪佛蘭科魯茲

　　指導(dǎo)價(jià)：10.89-15.99萬(wàn)元

　　科魯茲整體設(shè)計(jì)風(fēng)格剛?cè)岵?jì)，前臉造型及車(chē)身側(cè)面保持了歐系車(chē)的大氣與質(zhì)感。尤其大燈、側(cè)面輪廓的棱線等細(xì)節(jié)之處，突出了那份與眾不同的氣息。其實(shí)在外表鋒利的同時(shí)，也不乏柔和，甚至可以說(shuō)是平易近人。

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　　與引人關(guān)注的外表相比，科魯茲內(nèi)飾品質(zhì)的提升更讓人眼前一亮。整體風(fēng)格靈動(dòng)、清晰，透露著適度的運(yùn)動(dòng)特征。如果說(shuō)科魯茲內(nèi)飾十分經(jīng)典，更不如說(shuō)它的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)源于旗下跑車(chē)科爾維特。

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　　配置方面，科魯茲全系都不算豐富，但安全配置還比較全面?？紤]到價(jià)格也還算合理。全系標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD等功能，高配車(chē)型還配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、定速巡航、泊車(chē)輔助等功能。另外，科魯茲還成功獲得歐洲，美國(guó)，澳洲，韓國(guó)和中國(guó)NCAP五星安全評(píng)價(jià)。除此之外，最重要的就是科魯茲除了最低配車(chē)型外，均裝備了Onstar安吉星系統(tǒng)，該配置不但提升了車(chē)輛的檔次感，而且還非常實(shí)用。

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　　科魯茲擁有1.6L、1.8L和1.6T三種動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.6L與1.8L這兩個(gè)排量的科魯茲的動(dòng)力性一般，其最大功率分別為89kW和108kW，峰值扭矩155N.m和177N.m。而1.6T性能很強(qiáng)悍，和英朗、君威的1.6T同屬一個(gè)動(dòng)力單元。峰值扭矩則相當(dāng)于大眾1.4TSI扭矩的1.07倍。科魯茲前懸為麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸為扭力梁式非獨(dú)立懸掛。懸掛總體調(diào)校略顯偏硬，但減震器效果不錯(cuò)，過(guò)連續(xù)減速帶時(shí)，車(chē)身沒(méi)有多余跳動(dòng)或晃動(dòng);路面不平整時(shí)，懸掛能以輕松的姿態(tài)應(yīng)付，沒(méi)有更多讓人不安的晃動(dòng)。

　　上市幾年來(lái)，很多用戶對(duì)科魯茲的表現(xiàn)很滿意。首先是科魯茲的操控性，無(wú)論是山路還是高速，科魯茲的表現(xiàn)都給予大伙足夠信心。雖然1.6L和1.8L自然吸氣動(dòng)力不算充沛，但是無(wú)論是維修保養(yǎng)都比較令人省心，加上科魯茲質(zhì)量還算靠譜，作為美系緊湊車(chē)，也是很值得肯定的。

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