北京奔馳	深圳北京奔馳 奔馳C級(jí)奔馳E級(jí)奔馳GLK級(jí)

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】大家都知道豪華品牌車質(zhì)量上、檔次上水準(zhǔn)更高，只是基于價(jià)格的考慮不得不購(gòu)買一些經(jīng)濟(jì)型的代步車。說實(shí)話，如果豪華品牌車能夠放下身段拉低售價(jià)，肯定會(huì)有不少消費(fèi)者會(huì)出手購(gòu)買。今兒就給大家推薦幾款價(jià)格跌破30萬(wàn)元的豪華品牌中級(jí)車，感興趣的朋友不妨關(guān)注。

　　奔馳C級(jí)

　　指導(dǎo)價(jià)：30.8-46.3萬(wàn)元

　　奔馳C級(jí)車自國(guó)產(chǎn)化以來，銷量一直乘上升趨勢(shì)。雖說是一款奔馳的入門車型，但其時(shí)尚大氣的外觀和良好的操控性，以及經(jīng)典的品牌效應(yīng)，讓人覺得備有面子。與此同時(shí)，奔馳C級(jí)30萬(wàn)元左右的價(jià)格，也是一般白領(lǐng)完全可以負(fù)擔(dān)的。更重要的是奔馳C級(jí)的售價(jià)已經(jīng)不再像之前那樣要加價(jià)購(gòu)買，市場(chǎng)上奔馳的優(yōu)惠幅度很大，普遍有6-8萬(wàn)元左右的讓利，可謂性價(jià)比劇增。

奔馳C級(jí)

　　外觀方面，全新奔馳C與老款相比家族特征依舊十分明顯，同時(shí)也融入了更多新鮮的元素。譬如全新的前大燈設(shè)計(jì)，取消了老款的燈眉設(shè)計(jì)，并采用了時(shí)下最為流行的橫條LED燈，使得新C級(jí)的前大燈看上去更為時(shí)尚。

　　新款奔馳C級(jí)的內(nèi)飾最大的改變就在于前平臺(tái)，方向盤造型、中控臺(tái)布局及功能區(qū)按鍵的調(diào)整，給人帶來的是更強(qiáng)的質(zhì)感和更豪華的體驗(yàn)，更有些許E級(jí)的感覺。新車的車內(nèi)娛樂方面依然采用了與前款相同的COMAND系統(tǒng)，不過C260、C300車型已經(jīng)配備了中文高速硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)，相對(duì)老款車型是一個(gè)不小的進(jìn)步。

奔馳C級(jí)

　　配置方面，奔馳C級(jí)的表現(xiàn)也達(dá)到了中型車的高水準(zhǔn)。在安全配置方面全系標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣簾、前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、遙控鑰匙、ABS防抱死、自動(dòng)駐車/上坡輔助、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制以及制動(dòng)力分配等配置。

　　新c級(jí)的結(jié)構(gòu)和外形尺寸都沒變，前臉的變化引人注目。新c級(jí)系列產(chǎn)品包括轎車、旅行車和運(yùn)動(dòng)型雙門轎跑車等款型。用重新包裝來形容這次改款實(shí)在是再恰當(dāng)不過了。因?yàn)樗幕驹煨秃屯庑纬叽缍紱]有變化，以轎車為例，長(zhǎng)、寬和高依舊是4526mm、1728mm和1426mm，惟一的變化是把前輪距由1493mm增加到1505mm，這種改進(jìn)顯然是為了改善操控性能。

奔馳C級(jí)

　　奔馳推出的2013款C180CGI已經(jīng)將動(dòng)力進(jìn)行了全面的升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力表現(xiàn)上，最大功率與1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，而扭矩則有了提升，并且最大扭矩范圍的轉(zhuǎn)速更低，保證了車輛在低速時(shí)的動(dòng)力輸出，再加上7速手自一體變速箱的應(yīng)用，相信實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)比C180K有不小的提升。

　　在這個(gè)浮夸的社會(huì)中，相信基本沒人能在瘋狂的減價(jià)面前保持理性，更何況現(xiàn)在要“大甩賣”的是大名鼎鼎的奔馳C級(jí)。其實(shí)這在車市早已不是什么新鮮事，不過我們暫且不討論是什么原因?qū)е卤捡YC級(jí)開始走起“親民”路線。因?yàn)檫@已經(jīng)不再重要，重要的是降價(jià)給消費(fèi)者們帶來了實(shí)惠，讓奔馳不再高不可攀、遙不可及。

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