四款配置豐富的A級車導(dǎo)購 現(xiàn)代瑞納
現(xiàn)代ds">瑞納
指導(dǎo)價:7.39-10.69萬元
外觀上瑞納繼承了第八代索納塔的優(yōu)點,在“流體雕塑”的主導(dǎo)思想下,瑞納被打造成一款充滿線條感的小車,在它身上你找不到一點老款雅紳特的影子,前臉部分由中間向四周擴(kuò)散的線條有效的制造出夸張的視覺效果,使得它看上去仿佛比實際尺寸要大,修長的大燈頗具攻擊性,符合現(xiàn)在年輕人對于外形設(shè)計的需求,個性、張揚、不低調(diào)……
瑞納 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
瑞納的內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格倒是挺有些B級車的影子,因為視線所及之處均感覺質(zhì)量真的很高,而且每一個功能控制區(qū)的設(shè)計樣式相比以前均有了明顯的提升。模樣有了改變,但美中不足的是用料問題,受制于車型本身的定位級別因此觸摸手感顯得有些生硬,這就與B級車?yán)_了一定差距。
空間方面,瑞納的車身尺寸為4340mm×1700mm×1460mm,軸距達(dá)到2570mm,雖然是A0級車型,但其車身尺寸已經(jīng)和A級車相差無幾,有些數(shù)據(jù)甚至較A級車型更優(yōu)。相信作為一款家用車,這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)算得上合格了。
【北京現(xiàn)代 瑞納】
配置方面,我們在瑞納的大多數(shù)車型上都可以找到諸如雙安全氣囊以及ABS+EBD,四門電動、電動后視鏡,盡管談不上豐富,但該有的都有,高配和頂配還會增加后輪盤剎以及前排側(cè)安全氣囊。在安全和舒適方面,瑞納并沒有更多建樹,只不過高配或頂配相對豐富一些。
說到底盤發(fā)揮,瑞納采用了這個級別車型非常常見的前麥弗遜/后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)。值得一提的是,它的這套底盤懸架系統(tǒng)要比其它同級車表現(xiàn)要好,當(dāng)然,在車輛過彎的時候也會表現(xiàn)出稍許側(cè)傾的現(xiàn)象。當(dāng)然,車輛方向盤手感不是很厚重、助力適中,在高速行駛時較輕的操控感不利于對運動和速度的追求。
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瑞納在動力方面的表現(xiàn)也可謂是車輛的精髓了,1.4L發(fā)動機讓瑞納可以輕松自如的穿梭在城市道路中,從數(shù)據(jù)上看,最大功率78.7千瓦,扭矩峰值135.4牛米,雖然起步有點肉,但帶動整備質(zhì)量僅1073千克的車身重量自然是顯得輕松了不少。與發(fā)動機相匹配的是4速手自一體變速器,在同級別中,雖然沒有什么突破,但相互間的配合使得車輛的平順性表現(xiàn)良好。
瑞納擁有著一個相對更加搶眼的外形,內(nèi)飾的風(fēng)格則更加近乎于B級車的風(fēng)范。與模樣反差較大的是自動變速箱,雖然價錢決定了一部分似乎永遠(yuǎn)不可改變的現(xiàn)象,但是這對于它的車主而言似乎也并不介意。當(dāng)我看到“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”以及“財政補貼3000元”的標(biāo)識之后,眼中對它的各項缺點似乎被弱化了許多。
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