斯巴魯	深圳斯巴魯 傲虎馳鵬力獅森林人翼豹斯巴魯XV斯巴魯 BRZ

 　　斯巴魯森林人

　　指導(dǎo)價(jià)：22.98-36.98萬(wàn)元

　　森林人的魅力，除了其獨(dú)有的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)外，左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也不可不提。這套系統(tǒng)與兩驅(qū)/四驅(qū)間切換的車(chē)型完全不同，森林人的四個(gè)車(chē)輪在任何情況下都是具有驅(qū)動(dòng)力的。它所裝備的ACT-4(動(dòng)態(tài)扭矩分配監(jiān)控系統(tǒng))包括4個(gè)傳感器，可以在任何時(shí)候監(jiān)控所有輪胎的轉(zhuǎn)速。當(dāng)任一或者多個(gè)車(chē)輪出現(xiàn)打滑時(shí)，就可以通過(guò)降低車(chē)輪驅(qū)動(dòng)力的方式加以抑制。出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或者過(guò)度時(shí)，也可以自行糾正。

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　　在外觀設(shè)計(jì)上森林人的前臉與車(chē)身扁平，這是斯巴魯家族的一大特色，也是由水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)所決定的，除此以外，簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條盡管沒(méi)有過(guò)多值得炫耀的地方，但整體風(fēng)格還是比較耐看的，沒(méi)有過(guò)分的張揚(yáng)，但是在茫茫車(chē)群中也不會(huì)顯得十分呆板。

　　車(chē)內(nèi)內(nèi)飾的顏色帶有明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，中控臺(tái)上銀色的裝飾板被設(shè)計(jì)成飛翼式的造型，帶有較強(qiáng)的環(huán)抱感。方向盤(pán)的手感非常細(xì)膩，粗細(xì)適中，加上儀表盤(pán)的配色給人營(yíng)造出一種時(shí)尚的科技感，似乎是在刺激著駕駛者的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。而車(chē)頂巨大的天窗可以讓駕駛者在開(kāi)車(chē)時(shí)也能享受這車(chē)外美好的風(fēng)景，在激烈駕駛之余還能夠?yàn)槟銕?lái)一份神清氣爽的感覺(jué)。

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　　配置豐富是森林人的一大賣(mài)點(diǎn)，2.5XS自動(dòng)豪華導(dǎo)航版不但擁有8個(gè)安全氣囊，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，更有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，電動(dòng)天窗、真皮座椅、多功能方向盤(pán)、定速巡航，更兼有GPS導(dǎo)航、DVD、可視導(dǎo)航、氙氣大燈、后視鏡電動(dòng)折疊、溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等。相比同級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，森林人的使用可以算得上超舒適了。

　　至于四驅(qū)模式，前面我們?cè)?jīng)提到過(guò)，森林人的這套四驅(qū)系統(tǒng)并不是為了越野而設(shè)計(jì)，因?yàn)樗⒉痪邆渲醒氩钏冁i，不過(guò)中央差速器扭矩分配速度較快，同時(shí)具有較強(qiáng)的扭矩分配范圍，所以森林人在高速過(guò)彎時(shí)會(huì)有著更加穩(wěn)定的表現(xiàn)以及更高的過(guò)彎極限。

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　　森林人的動(dòng)力選擇比較豐富，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0L和2.5L兩個(gè)排量，前者最大功率110kW，最大扭矩198N·m，后者最大功率126kW，最大扭矩235N·m。另有一臺(tái)型號(hào)為EJ25的2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，大家對(duì)他肯定不陌生，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也被用在翼豹WRX和STI上。根據(jù)調(diào)校不同有兩種動(dòng)力輸出。這三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給人的感覺(jué)是2.0L能輕松滿(mǎn)足日常使用，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更加游刃有余，不過(guò)隨之而來(lái)的是更高的油耗，如果你開(kāi)車(chē)不愛(ài)著急，2.0L已經(jīng)足矣。2.5T就能提供一定的樂(lè)趣了，不過(guò)價(jià)位較高，只能屬于一小部分消費(fèi)者。左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)成為全系標(biāo)配，這也讓森林人開(kāi)起來(lái)非常穩(wěn)健。

　　雖然銷(xiāo)量不如其它日系SUV車(chē)型，但斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)卻有著自己的獨(dú)到之處。在操控上能夠有很好的表現(xiàn)，能應(yīng)對(duì)比較復(fù)雜的路面情況。

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