越野撒歡 4款30萬左右高性能硬派SUV導購
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【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】越野車的最大特點是通過能力較強,同時也具有一定的載貨能力,但運動性、舒適性并不突出;把越野車的這些不足加強后,就可稱之為SUV。隨著汽車的發(fā)展,純種的越野車越來越少,有向SUV進化的趨勢。因此,很難斷定某輛車是SUV,還是越野車。SUV一般前懸架式轎車型的獨立懸架,后懸架式非獨立懸架,離地間隙較大,在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由于帶有MPV式的座椅多組合功能,使車輛既可載人又可載貨,適用范圍廣。介紹幾款30萬左右越野性能較為突出的硬派SUV。
豐田漢蘭達
指導價:24.88-42.98萬元
漢蘭達前臉采用全新設計的銳利三角形前大燈,透鏡式的近光燈讓前臉更加有神,加上張力十足的六邊形前格柵,更顯高檔的鍍鉻“牛頭”車標、鍍鉻件鑲嵌的霧燈等豪華動感的設計元素的加入,使得前臉更具力量和大氣感。車頭顯示出前傾的姿態(tài),健碩而渾厚的腰線從車頭貫穿至車尾,加上突起的翼子板、黑色的裙邊,營造蓄勢待發(fā)的力量感。
2012款 改款漢蘭達
內(nèi)飾方面,漢蘭達延續(xù)了日系車細膩精致的做工,給人的感覺就是家的溫馨和舒適。造型還是體現(xiàn)著豐田的傳統(tǒng)。深淺搭配的色調(diào),選料上也多處采用軟性材質包裹,達到視覺和觸覺的良好體驗。中控臺面板采用銀色主色調(diào),設計簡潔大方,特別是大尺寸音響和空調(diào)旋鈕在大空間的襯托下凸顯豪華感。
2012款 改款漢蘭達
7座的漢蘭達,在正常情況下帶上7到8個人沒有大問題,不過座椅離地距離太低,所以只好委屈乘客大腿的姿態(tài),短時間沒有問題,長途就需要二三排乘客互相換換位置。330L的后備箱容積夠放下不少行李,如果沒有那么多人,放倒后排座椅后,車內(nèi)容積可以達到2700L,路途遙遠辛苦睡在里面也是可以的。
2012款 改款漢蘭達
漢蘭達擁有3.5升和2.7升兩種排量發(fā)動機。3.5L雙VVT-i發(fā)動機有著強勁的動力表現(xiàn),201kW的最大功率、337Nm的最大扭矩以及8.2s的0-100km/h加速成績等,均顯示出超凡的實力,即便是在滿員負載的時候,漢蘭達表現(xiàn)得仍然游刃有余。漢蘭達搭載了一臺2.7L1AR-FE的4缸發(fā)動機,匹配6擋手自一體變速器,發(fā)動機的最大功率為140Kw,最大扭矩達252Nm,并采用前輪驅動。懸架則采用了前麥弗遜式后雙連桿式結構。應該說從整個動力及相關匹配來講,漢蘭達的用武之地顯然還是公路行駛。
漢蘭達是一款大空間SUV,憑借較高的底盤有著不錯的通過性能,如果你經(jīng)常在城內(nèi)活動,偶爾去郊區(qū)馳騁一番,那么這款7座車型無疑是非常合適的選擇。能夠乘坐更多的家庭成員一起出游。
日產(chǎn)奇駿
指導價:20.78-26.98萬元
也許是對自己的通過性充滿信心的緣故,日產(chǎn)奇駿是國內(nèi)這一價位中少有的外形走硬朗路線的SUV,在他身上看不到一絲圓滑,處處筆直的線條彰顯出SUV特有的力量感,這也是其深受男性消費者喜愛的原因。
不得不承認,日產(chǎn)在空間拓展方面確實是很有優(yōu)勢的,2630mm的軸距并不算大,但是奇駿的車內(nèi)空間還是不錯的,這除了得益于日產(chǎn)品牌優(yōu)秀的空間拓展能力之外,還有就是硬朗的造型所帶來的直接效果。另外,在人性化儲物空間方面,奇駿也有不錯的表現(xiàn),車內(nèi)很多細節(jié)都非常人性化,在行李箱的地板下面還有獨立的儲物空間夾層,這也是讓人非常喜歡的。
奇駿
奇駿腰側線條激情流暢,從前大燈兩側極具力度感的飽滿側翼延伸貫通到車尾,硬朗的外觀更偏向男性消費者的審美,簡潔不失品位,陽剛更顯張揚。車身尺寸為4.63m*1.785m*1.685m,軸距為2.63m,整車內(nèi)外部接縫均勻,增加的尾門一體化裝飾件使國產(chǎn)奇駿的尾箱門和后保險杠的銜接更加平滑,力度感與優(yōu)雅感兼具。
內(nèi)飾方面,方方正正的T型中控臺延續(xù)了日產(chǎn)家族的特征,配合深色系的內(nèi)飾顏色,顯得更有層次感。規(guī)整的內(nèi)部線條與車身硬朗的造型形成呼應,同樣深受男性車主的青睞。全新設計的儀表盤新增加了行車電腦的顯示屏,使得油耗等信息的顯示更為直觀。
奇駿 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
奇駿沒有使用傳統(tǒng)SUV慣用的非承載式車身,因此對于激烈越野恐怕是不太適合的,不過應付一般郊游或鄉(xiāng)村土路沒有問題。因為盡管奇駿是轎車常用的麥弗遜式前獨立懸掛+復合多連桿式后獨立懸掛。但前后懸掛都設計有橫向穩(wěn)定桿,底盤要比一般轎車或城市SUV堅實。奇駿的底盤懸掛做了調(diào)教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過性,此外,前后通風盤的剎車系統(tǒng)散熱效果也比高于同級SUV。
奇駿
東風日產(chǎn)奇駿2.0L采用的是2.0升直四發(fā)動機,型號為MR20DE,它是由日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的新一代直四發(fā)動機。它采用全鋁材質,雙頂置凸輪軸,16氣門結構,并且配置有CVTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng),最大功率103kw,從2400轉起就可以輸出90%的最大扭矩。變速箱則使用了帶6速手動模式Xtronic-CVT無級變速器。此變速器是目前世界上技術最先進的變速器之一,天生反應敏捷,無論是在紅綠燈起步提速還是在中速度段下的再加速,都顯得得心應手,先人一步。
魚與熊掌不可兼得,越野能力和公路性能必須有所取舍,說到底還得看自己的需求,奇駿的銷量不高大概也是因為多數(shù)購買SUV的車主其實并沒有一顆越野的心。
榮威W5
指導價:17.18-29.88萬元
榮威W5是一款身材高大的SUV,外觀設計并不是它的亮點所在,前進氣格柵設計很簡單,體現(xiàn)出大氣和簡約的一面。要說車輛外觀這個東西,好看或不好看,這個都是每個人審美以及個人喜歡的問題,并沒有絕對的一種定義。而榮威W5的外觀也正是這樣的一個情況,不論美丑,榮威W5外觀給我留下的第一印象是大氣有余而時尚不足。
榮威W5
內(nèi)飾方面,上深下潛的顏色搭配屬于目前主流審美。榮威W5的內(nèi)飾還采用了不對稱的設計風格,其中中控臺中央控制區(qū)域整體向駕駛員側傾斜,這樣的好處是可以讓駕駛員更方便的觸及中控臺上的各項功能按鍵。配置上,榮威W5配置很豐富。SCS、ESP、HBA、ASR、TCS以及HDC都出現(xiàn)在車上。頂配車型中還配備RMI多功能信息交互系統(tǒng),通過6.5寸可觸控式液晶屏進行操作及顯示。
空間方面,擁有2740mm的軸距,榮威W5乘坐空間整體表現(xiàn)良好,身高180cm的體驗者在前后排都能夠得到寬松的乘坐環(huán)境。另外,雖然榮威W5采用基于后輪驅動的四驅模式,但后排座椅中間的“鼓包”并不明顯,可以讓坐在中央的乘客腿部更加愜意。儲物空間方面,榮威W5有著多達36處的儲物空間。前中控臺可以安穩(wěn)的放下4瓶礦泉水,中央扶手箱也可以進行擴展。后排的中央扶手也同樣可以容納兩瓶礦泉水。前后四個門內(nèi)飾板也都可以存放一些書本以及報紙等物品。
榮威W5 1.8T
W5采用非承載式車身的汽車,又稱底盤大梁架。車身本體懸置于車架上,用彈元件聯(lián)接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上,大部分振動被減弱或消除,發(fā)生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力,在壞路行駛時對車身起到保護作用,因此車廂變形小,平穩(wěn)性和安全性好,而且?guī)麅?nèi)噪音低。但這種非承載式車身比較笨重,質量大,汽車質心高,高速行駛穩(wěn)定性較差。
榮威W5擁有的P-4WD專業(yè)級全模式驅系統(tǒng)、HFA高強度越野型車體結構(非承載式車身)、雙叉臂前懸掛+五連桿后懸掛、進口越野輪胎和SCS智能主動安全控制系統(tǒng)等,決定了它在專業(yè)越野方面的實力。榮威W5既糅合了轎車的舒適性又具備專業(yè)SUV的越野性能,無疑是城市SUV種群中最具備專業(yè)性的車型。跨領域的專業(yè)設計能使榮威W5在關鍵時刻的越野行車中表現(xiàn)不俗。
榮威W5
至于發(fā)動機,榮威W5提供了消費者兩種選擇,分別為與榮威550、榮威750車型上基本相同的1.8TKavachi直列四缸渦輪增壓發(fā)動機和梅賽德斯-奔馳M104系列的直列六缸3.2L排量自然吸氣發(fā)動機。
榮威W5作為上海汽車榮威品牌推出的首款SUV車型,其在外觀造型的設計上體現(xiàn)出的是中庸之美,雖然稱不上有多時尚但完全可以劃在和諧大氣的范疇中,采用非承載式車身結構是W5最大的亮點所在,這能夠幫助它擁有比較不錯的越野能力,加上較低的售價,在國產(chǎn)越野車中性價比還是很高的。
斯巴魯森林人
指導價:22.98-36.98萬元
森林人的魅力,除了其獨有的水平對置發(fā)動機外,左右對稱全時四輪驅動系統(tǒng)也不可不提。這套系統(tǒng)與兩驅/四驅間切換的車型完全不同,森林人的四個車輪在任何情況下都是具有驅動力的。它所裝備的ACT-4(動態(tài)扭矩分配監(jiān)控系統(tǒng))包括4個傳感器,可以在任何時候監(jiān)控所有輪胎的轉速。當任一或者多個車輪出現(xiàn)打滑時,就可以通過降低車輪驅動力的方式加以抑制。出現(xiàn)轉向不足或者過度時,也可以自行糾正。
2013款 2.0T 自動豪華導航版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
在外觀設計上森林人的前臉與車身扁平,這是斯巴魯家族的一大特色,也是由水平對置發(fā)動機所決定的,除此以外,簡潔的線條盡管沒有過多值得炫耀的地方,但整體風格還是比較耐看的,沒有過分的張揚,但是在茫茫車群中也不會顯得十分呆板。
車內(nèi)內(nèi)飾的顏色帶有明顯的運動風格,中控臺上銀色的裝飾板被設計成飛翼式的造型,帶有較強的環(huán)抱感。方向盤的手感非常細膩,粗細適中,加上儀表盤的配色給人營造出一種時尚的科技感,似乎是在刺激著駕駛者的運動神經(jīng)。而車頂巨大的天窗可以讓駕駛者在開車時也能享受這車外美好的風景,在激烈駕駛之余還能夠為你帶來一份神清氣爽的感覺。
2013款 2.0T 自動豪華導航版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
配置豐富是森林人的一大賣點,2.5XS自動豪華導航版不但擁有8個安全氣囊,車身穩(wěn)定系統(tǒng),更有無鑰匙啟動,電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航,更兼有GPS導航、DVD、可視導航、氙氣大燈、后視鏡電動折疊、溫度分區(qū)自動空調(diào)等等。相比同級SUV來說,森林人的使用可以算得上超舒適了。
至于四驅模式,前面我們曾經(jīng)提到過,森林人的這套四驅系統(tǒng)并不是為了越野而設計,因為他并不具備中央差速鎖,不過中央差速器扭矩分配速度較快,同時具有較強的扭矩分配范圍,所以森林人在高速過彎時會有著更加穩(wěn)定的表現(xiàn)以及更高的過彎極限。
2013款 2.0T 自動豪華導航版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
森林人的動力選擇比較豐富,自然吸氣發(fā)動機有2.0L和2.5L兩個排量,前者最大功率110kW,最大扭矩198N·m,后者最大功率126kW,最大扭矩235N·m。另有一臺型號為EJ25的2.5T渦輪增壓發(fā)動機,大家對他肯定不陌生,這臺發(fā)動機也被用在翼豹WRX和STI上。根據(jù)調(diào)校不同有兩種動力輸出。這三臺發(fā)動機給人的感覺是2.0L能輕松滿足日常使用,2.5L自然吸氣發(fā)動機更加游刃有余,不過隨之而來的是更高的油耗,如果你開車不愛著急,2.0L已經(jīng)足矣。2.5T就能提供一定的樂趣了,不過價位較高,只能屬于一小部分消費者。左右對稱全時四驅成為全系標配,這也讓森林人開起來非常穩(wěn)健。
雖然銷量不如其它日系SUV車型,但斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機和左右對稱全時四輪驅動系統(tǒng)卻有著自己的獨到之處。在操控上能夠有很好的表現(xiàn),能應對比較復雜的路面情況。
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