東風(fēng)日產(chǎn)

深圳東風(fēng)日產(chǎn) 驪威瑪馳奇駿騏達(dá)天籟逍客軒逸陽光樓蘭

　　現(xiàn)代途勝

　　指導(dǎo)價：12.4-24.16萬元

　　北京現(xiàn)代途勝的外觀時尚大氣，而駕駛的舒適性和燃油經(jīng)濟性方面也都有著可圈可點的表現(xiàn)。最重要的是，該車涉水深度達(dá)500mm，動力也不錯，是一款能上山能下水的車型。

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　　途勝外形比較時尚，頗具力量感，外形看起來比較寬大，長4325毫米，寬1795毫米，高1680毫米，軸距為2630mm，與東風(fēng)本田cr-v相比寬了10mm，高了20mm，但是這一優(yōu)勢卻沒有體現(xiàn)在內(nèi)部空間上，雖然膝部、肘部空間都比較寬綽，只是頭部略有壓抑的感覺，175cm的人坐在駕駛位上就會感覺頭要碰到到車頂了，可能是由于座墊過厚的緣故。厚實的座墊雖然乘坐起來比較舒適，卻是以犧牲了頭部的空間為代價的。雖然途勝的外形尺寸比較大，但是前面a柱比較厚，不知是出于安全考慮還是其他原因，過寬的a柱有可能會影響駕駛員的視野。

　　途勝采用了現(xiàn)代流行的淺色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計，金屬質(zhì)感的中控臺不同于伊蘭特、索納塔的風(fēng)格，簡潔利落。中控臺上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡帶，自動恒溫空調(diào)（空調(diào)是數(shù)字式的，現(xiàn)代原裝途勝的空調(diào)是微調(diào)型的）等。自動恒溫空調(diào)是數(shù)字式的，而現(xiàn)代原裝途勝的空調(diào)是微調(diào)型的，這一點是個小改進(jìn)，帶同時空調(diào)帶車內(nèi)、外氣溫指示，相對比較對南方地區(qū)的用戶更加實用。真皮方向盤，方向盤可兩方向調(diào)節(jié)，可以根據(jù)自己的身高降方向盤調(diào)整到合適的位置。

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　　值得一提的就是途勝的降噪效果。為避免輪胎噪音，輪口內(nèi)側(cè)和底盤上添加了充滿橫向及縱向填充物的六夾層特殊隔音墊；為避免發(fā)動機噪音，在發(fā)動機艙和駕駛艙儀表板之間也添加了特殊材質(zhì)隔音材料，并且在絕大多數(shù)的立柱連接處都加裝了隔音板。除此以外，途勝還在冷卻系統(tǒng)中使用了一個更大的風(fēng)扇，來減小風(fēng)扇的噪音。途勝的安全性還是不錯的。前后盤式制動器，帶abs、ebd、bas、full-tcs，還有前排雙氣囊、側(cè)氣囊、兩側(cè)a、b、c柱安全氣簾，共6個氣囊氣簾。

途勝

　　途勝搭載的是G4GC2.0L發(fā)動機，最大功率104Kw/6000epm，最大扭矩184N.m/4500rpm，并且配有CVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，提高了途勝的燃油經(jīng)濟性。來自工信部的權(quán)威油耗數(shù)據(jù)顯示，途勝2.0L兩驅(qū)車型的市郊工況油耗僅為7.4L/100km，與同排量的轎車相當(dāng)。

　　雖然這款車的指導(dǎo)價達(dá)到了24.16萬的高度，但是車市也有四萬元左右的促銷優(yōu)惠，這就讓這款四驅(qū)途勝更加的富有誘惑力，選擇了途勝可以坦然面對冰雪路面。更加難能可貴的是，這款2.0升的四驅(qū)手動擋途勝，在工信部公布的綜合油耗只有9.9升，小保養(yǎng)的4S店報價只有309元。

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