參考廣大車主的口碑是很多人買車的時(shí)候都會(huì)考慮的事情。廠家說(shuō)的再好，都不如親身體驗(yàn)過(guò)得車主說(shuō)的話來(lái)得可靠，只有駕駛過(guò)的人對(duì)車子才會(huì)有更直觀的了解。推薦4款車主口碑不錯(cuò)的車型。

　　別克凱越(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：9.99-11.79萬(wàn)元

　　新凱越屬于改款車型，但其外形進(jìn)行了深度改變，車頭部分采用“3D直瀑式”鍍鉻隔柵設(shè)計(jì)，隔柵中間為帶有別克家族特征的立體徽標(biāo)，采用U形引擎蓋、U形前進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。覆蓋面積更大的直瀑式鍍鉻隔柵加上棱角更鮮明的大燈設(shè)計(jì)，配以帶有透鏡的近光大燈，將凱越原來(lái)的中庸大氣提升至氣勢(shì)的狀態(tài)。同時(shí)08年最為流行的圓形霧燈凸顯時(shí)尚元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))。

凱越

　　一個(gè)方便的設(shè)計(jì)就是車輛預(yù)熱功能，駕駛員可在遠(yuǎn)程直接遙控車輛引擎啟動(dòng)。此功能一般只能在30萬(wàn)元左右的車型中才能見(jiàn)到，該功能在冬季和夏季都較為實(shí)用。不過(guò)由于需要長(zhǎng)時(shí)間按啟動(dòng)按鈕，并且在遠(yuǎn)距離聽(tīng)不到車輛啟動(dòng)的聲音，遙控器上也沒(méi)有相關(guān)指示燈，在較遠(yuǎn)的距離控制時(shí)不知道是否能夠達(dá)到可遙控的距離，同時(shí)也不知道車輛是否啟動(dòng)，在實(shí)用性上打了一些折扣。

凱越

　　同樣是采用1.6升和1.8升兩款Twin-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8升的動(dòng)力輸出與老款一樣，最大馬力119.6bhp/6,000rpm，峰值扭力16.1kgm/4,400rpm；而1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出則比老款略有提升，最大馬力仍舊為106bhp/6,000rpm，但峰值扭力則由原來(lái)的14.5kgm提升至14.9kgm，并且峰值扭力輸出點(diǎn)也由原來(lái)的4,000rpm提前至現(xiàn)在的3,600rpm，更適合日常城市駕駛的需求。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配有VGIS可變歧管進(jìn)氣系統(tǒng)，可以有效改善小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭力偏弱的問(wèn)題。

凱越

　　新凱越對(duì)于底盤(pán)進(jìn)行了調(diào)教，相對(duì)于老款凱越減震系統(tǒng)更加堅(jiān)實(shí)。在實(shí)際試駕中我們感到在過(guò)起伏不平的路面時(shí)新款凱越吸震效果較好，沒(méi)有明顯的細(xì)微震動(dòng)。在高速行駛變更車道時(shí)減震韌性有明顯提升，沒(méi)有明顯晃動(dòng)感。由于減震調(diào)教較老凱越硬，過(guò)減速帶時(shí)有明顯起伏。在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)新凱越側(cè)傾較老凱越明顯減小，轉(zhuǎn)彎更加穩(wěn)定。但還是不及較為運(yùn)動(dòng)車型如(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))、思域(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))等操控得心應(yīng)手。但新凱越主要針對(duì)平穩(wěn)駕駛注重舒適人群，這點(diǎn)還是可以理解的。

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