凱越名聲很好 4款10萬(wàn)左右車主好口碑車型導(dǎo)購(gòu)
參考廣大車主的口碑是很多人買車的時(shí)候都會(huì)考慮的事情。廠家說(shuō)的再好，都不如親身體驗(yàn)過(guò)得車主說(shuō)的話來(lái)得可靠，只有駕駛過(guò)的人對(duì)車子才會(huì)有更直觀的了解。推薦4款車主口碑不錯(cuò)的車型。
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【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】參考廣大車主的口碑是很多人買車的時(shí)候都會(huì)考慮的事情。廠家說(shuō)的再好，都不如親身體驗(yàn)過(guò)得車主說(shuō)的話來(lái)得可靠，只有駕駛過(guò)的人對(duì)車子才會(huì)有更直觀的了解。推薦4款車主口碑不錯(cuò)的車型。
現(xiàn)代瑞納(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))
指導(dǎo)價(jià)：7.39-10.69萬(wàn)元
瑞納的銷量之所以能夠大幅超越其前輩雅紳特(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))，前衛(wèi)、大氣、張揚(yáng)的“流體雕塑”外形設(shè)計(jì)應(yīng)該是最重要的原因，雖然它只是一款小型三廂車，但卻擁有A級(jí)，甚至是B級(jí)車的氣場(chǎng)，正中消費(fèi)者下懷。車身各個(gè)部位都充斥著激動(dòng)人心的設(shè)計(jì)，車頭的X型進(jìn)氣格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上流暢的棱線、銳利的前大燈、動(dòng)感的腰線、Coupe(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))式的車頂曲線、行李箱蓋邊緣隱約可見(jiàn)的尾翼等等。
瑞納
隨著設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的增加，現(xiàn)代車型逐漸突顯出家族共同點(diǎn)，比如瑞納的鷹眼大燈和X型前臉設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直就是悅動(dòng)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的復(fù)刻版。車身側(cè)面逐漸上揚(yáng)的兩條腰線增強(qiáng)了瑞納的立體感。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約明快，上深下淺色調(diào)搭配層次感分明，用料也符合合資車應(yīng)有水平，并沒(méi)有因?yàn)槿鸺{定位為現(xiàn)代入門車型而偷工減料。
【北京現(xiàn)代 瑞納】
【北京現(xiàn)代 瑞納】
瑞納車型長(zhǎng)寬高分別為4340毫米、1700毫米和1460毫米，軸距2570mm，空間上沒(méi)法和前面提到的和悅(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))相比，但作為家用也勉強(qiáng)夠用。其實(shí)緊湊車標(biāo)桿-大眾捷達(dá)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的軸距也就比瑞納長(zhǎng)那么75mm而已。后備箱方面，瑞納擁有454L行李艙容積，一般家用足夠，不過(guò)后備箱開(kāi)口寬度只有980mm，這對(duì)于盛放大件物品有一定影響。
瑞納的動(dòng)力搭配是1.4L和1.6L兩款排量發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這個(gè)小型車而言，1.4排量的引擎依然夠用，但小編還是想推薦一下這款1.6γ發(fā)動(dòng)機(jī)。這款最新γ系列CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)算得上現(xiàn)代的明星發(fā)動(dòng)機(jī)，各項(xiàng)參數(shù)均位居同排量發(fā)動(dòng)機(jī)前列，還配備正時(shí)鏈條結(jié)構(gòu)，免去日后更換皮帶的麻煩。
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福特嘉年華(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))
指導(dǎo)價(jià)：7.89-11.29萬(wàn)元
福特新一代嘉年華
年輕、動(dòng)感、時(shí)尚是嘉年華外觀想傳達(dá)的一切，鋒利向上的前大燈、略顯夸張的大嘴、清晰的肌肉線條從視覺(jué)層面上無(wú)不蓄意挑逗你的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。如果您對(duì)空間要求不大，建議選擇兩廂車型吧，三廂車型似乎破壞了這種年輕化的整體效果，風(fēng)格更偏向家用。
福特嘉年華
如果說(shuō)它的同底盤“兄弟”—馬自達(dá)2(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))內(nèi)飾方面走的可愛(ài)路線的話，那么嘉年華則是徹頭徹尾的時(shí)尚范兒，中控臺(tái)操作酷似手機(jī)按鍵的設(shè)計(jì)，緊湊并且復(fù)雜，這一點(diǎn)比較符合年輕人的胃口。假如您愿意為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)再多付出一些金錢，那么運(yùn)動(dòng)型車型應(yīng)該不會(huì)令您失望。
福特嘉年華
嘉年華使用了1.3升和1.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3L最大功率86Ps、最大扭矩123Nm，而1.5L最大功率是103Ps、最大扭矩138Nm。這個(gè)價(jià)位雖然可以選擇1.3L車型，但估計(jì)1.5L車型才是更多人的選擇.5速手動(dòng)變速箱失去了一些便利，卻提升了駕駛樂(lè)趣，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到提高。
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雪鐵龍世嘉(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))
指導(dǎo)價(jià)：10.68-14.98萬(wàn)元
2012款 世嘉兩廂旅行版
世嘉是一款比較符合國(guó)人審美的家用車，該車動(dòng)力總成穩(wěn)定成熟，同時(shí)較長(zhǎng)的保養(yǎng)周期也很有吸引力。東風(fēng)雪鐵龍先推出了世嘉兩廂，后推出了世嘉三廂。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，世嘉三廂與兩廂區(qū)別不是很大，但其尾部造型設(shè)計(jì)相當(dāng)和諧，比較符合國(guó)人的中庸審美，而且內(nèi)飾布局也完全一致?？紤]到多數(shù)用戶的實(shí)際需求，編輯覺(jué)得世嘉三廂比較適合多口之家，而兩廂較適合單身的年輕人。
雪鐵龍世嘉
世嘉配置中最高的車型是2.0自動(dòng)擋，其分為豪華型和豪華型天窗版。這兩款車均配置了前排雙安全氣囊、前排左右側(cè)氣囊和雙側(cè)安全氣簾。此外世嘉豪華型的安全配置還有bosch8.1版abs+ebd，剎車輔助ba、前排預(yù)緊式安全帶、倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、自動(dòng)落鎖和太空艙高強(qiáng)度吸能車身等。不過(guò)esp在世嘉中是以選配形式出現(xiàn)的，其包含了esp車身電子穩(wěn)定程序+tcs牽引力控制系統(tǒng)，選裝花費(fèi)為5000元。即便在世嘉2.0自動(dòng)擋豪華型指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上加5000元，其裸車價(jià)也只有15.88萬(wàn)。
雪鐵龍世嘉
世嘉所搭載的1.6l和2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)是兩套十分成熟的動(dòng)力總成。其中1.6l車型的最大功率為78kw/5750rpm，而2.0l車型的最大功率達(dá)到了108kw/6000rpm。變速箱分別為5擋手動(dòng)和4擋手自一體。如果跑高速路多一些的話，可考慮世嘉2.0l，這款車的動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足。如以市區(qū)行駛為主可考慮世嘉1.6l，因?yàn)槠?.60l/100km的工況油耗在同級(jí)車型中排位相對(duì)靠前。
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別克凱越(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))
指導(dǎo)價(jià)：9.99-11.79萬(wàn)元
新凱越屬于改款車型，但其外形進(jìn)行了深度改變，車頭部分采用“3D直瀑式”鍍鉻隔柵設(shè)計(jì)，隔柵中間為帶有別克家族特征的立體徽標(biāo)，采用U形引擎蓋、U形前進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。覆蓋面積更大的直瀑式鍍鉻隔柵加上棱角更鮮明的大燈設(shè)計(jì)，配以帶有透鏡的近光大燈，將凱越原來(lái)的中庸大氣提升至氣勢(shì)的狀態(tài)。同時(shí)08年最為流行的圓形霧燈凸顯時(shí)尚元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))。
凱越
一個(gè)方便的設(shè)計(jì)就是車輛預(yù)熱功能，駕駛員可在遠(yuǎn)程直接遙控車輛引擎啟動(dòng)。此功能一般只能在30萬(wàn)元左右的車型中才能見(jiàn)到，該功能在冬季和夏季都較為實(shí)用。不過(guò)由于需要長(zhǎng)時(shí)間按啟動(dòng)按鈕，并且在遠(yuǎn)距離聽(tīng)不到車輛啟動(dòng)的聲音，遙控器上也沒(méi)有相關(guān)指示燈，在較遠(yuǎn)的距離控制時(shí)不知道是否能夠達(dá)到可遙控的距離，同時(shí)也不知道車輛是否啟動(dòng)，在實(shí)用性上打了一些折扣。
凱越
同樣是采用1.6升和1.8升兩款Twin-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8升的動(dòng)力輸出與老款一樣，最大馬力119.6bhp/6,000rpm，峰值扭力16.1kgm/4,400rpm；而1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出則比老款略有提升，最大馬力仍舊為106bhp/6,000rpm，但峰值扭力則由原來(lái)的14.5kgm提升至14.9kgm，并且峰值扭力輸出點(diǎn)也由原來(lái)的4,000rpm提前至現(xiàn)在的3,600rpm，更適合日常城市駕駛的需求。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配有VGIS可變歧管進(jìn)氣系統(tǒng)，可以有效改善小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭力偏弱的問(wèn)題。
凱越
新凱越對(duì)于底盤進(jìn)行了調(diào)教，相對(duì)于老款凱越減震系統(tǒng)更加堅(jiān)實(shí)。在實(shí)際試駕中我們感到在過(guò)起伏不平的路面時(shí)新款凱越吸震效果較好，沒(méi)有明顯的細(xì)微震動(dòng)。在高速行駛變更車道時(shí)減震韌性有明顯提升，沒(méi)有明顯晃動(dòng)感。由于減震調(diào)教較老凱越硬，過(guò)減速帶時(shí)有明顯起伏。在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)新凱越側(cè)傾較老凱越明顯減小，轉(zhuǎn)彎更加穩(wěn)定。但還是不及較為運(yùn)動(dòng)車型如?？怂?/strong>(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))、思域(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))等操控得心應(yīng)手。但新凱越主要針對(duì)平穩(wěn)駕駛注重舒適人群，這點(diǎn)還是可以理解的。
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