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　　長(zhǎng)城C30

　　指導(dǎo)價(jià)：6.45-8.35萬(wàn)元

　　長(zhǎng)城C30作為長(zhǎng)城汽車傾力打造的第一款三廂家用轎車，其不錯(cuò)的空間、細(xì)膩的工藝、扎實(shí)的地盤和較高的性價(jià)比使其成為2010年車市的一匹純正黑馬，盛時(shí)每月1萬(wàn)有余的銷量確實(shí)讓人愕然，今年前十月累計(jì)銷量再破10萬(wàn)輛，足以證明C30實(shí)力不凡。與比亞迪F3相比，長(zhǎng)城C30由于出身更正統(tǒng)，而少了一些流言蜚語(yǔ)和爭(zhēng)議話題。當(dāng)然，這并不妨礙這款車持續(xù)熱銷。

【長(zhǎng)城C30】

　　在外觀方面長(zhǎng)城C30具有一定的創(chuàng)新意識(shí)，雖然整體風(fēng)格稍顯中庸，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)比較出色。C30的前臉設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，帶有鍍鉻裝飾的橫拉式進(jìn)氣格柵配合上揚(yáng)的大燈造型，顯得簡(jiǎn)潔明快。車身側(cè)面的立體線條不僅帶來(lái)了一些時(shí)尚元素，上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)也使車身顯得更加修長(zhǎng)，且后視鏡上小巧的轉(zhuǎn)向燈也顯得十分精致。不過C30不規(guī)則的尾燈造型，再加上后保險(xiǎn)杠下沿的矩形線條，使其尾部線條略顯復(fù)雜，缺少了一份靈動(dòng)。

　　相比低調(diào)中庸的外觀風(fēng)格，長(zhǎng)城C30的內(nèi)飾體現(xiàn)了獨(dú)特的設(shè)計(jì)感，其上深下淺的內(nèi)飾配色帶來(lái)了溫馨氣氛，而炮筒式儀表盤配合三幅方向盤的設(shè)計(jì)，則為車內(nèi)增加了一份運(yùn)動(dòng)氣息。另外，最具視覺效果的還是儀表臺(tái)中央控制區(qū)域的不對(duì)稱布局，黑色鋼琴漆和金屬銀的撞色搭配顯得非常時(shí)尚。個(gè)人覺得長(zhǎng)城C30的內(nèi)飾設(shè)計(jì)優(yōu)于許多同級(jí)別車型，但在做工和用料方面還有待提高，我們雖然不鼓勵(lì)一味的模仿，但整體工藝上的借鑒還是值得肯定的。

【長(zhǎng)城C30】

　　按理說長(zhǎng)城C30達(dá)2610mm的軸距應(yīng)該提供不錯(cuò)的車內(nèi)空間，但實(shí)際乘坐體驗(yàn)的感覺卻遠(yuǎn)不如數(shù)字表現(xiàn)的那么理想。軸距的長(zhǎng)度保證前后排乘客的腿部空間足夠?qū)挸?，但座椅位置太高?yán)重壓縮了頭部空間，坐在車內(nèi)感覺非常壓抑，破壞了長(zhǎng)軸距帶來(lái)的空間寬闊感。

　　安全配置方面發(fā)動(dòng)電子防盜、遙控鑰匙、ABS+EBD一應(yīng)俱全。另外多功能方向盤、鋁合金輪輞、倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅、前霧燈這些豪華且實(shí)用的配置也沒落下，配置上的優(yōu)勢(shì)顯露無(wú)疑，同級(jí)別合資品牌車沒有個(gè)12萬(wàn)以上，這些配置是很難想象的。另一亮點(diǎn)是，騰翼C30前后排配中央扶手且后排帶有杯架，可以看出長(zhǎng)城的用心，其實(shí)這些后期加裝比較麻且用到的幾率比較多的配置廠家能直接為消費(fèi)者考慮到當(dāng)然很暖心，何況這些小配置加裝的成本并不高。

【長(zhǎng)城C30】

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)城C30使用的GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.5VVT發(fā)動(dòng)機(jī)也是長(zhǎng)城其他車型上較多采用的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kW/6000rpm；最大扭矩138Nm/4200rpm，它的性能以及可靠性在此前的炫麗等車型上就已得到了認(rèn)可。變速箱搭載的是五速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)極變速箱。質(zhì)保方面是騰翼C30最大的亮點(diǎn)，4年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保修期遙遙領(lǐng)先同級(jí)別車型。

　　長(zhǎng)城騰翼C30外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)均體現(xiàn)出城市家轎的簡(jiǎn)潔、大氣風(fēng)格，硬朗的外形中透露出城市車主更喜歡的精致做工。6.45萬(wàn)起的售價(jià)與長(zhǎng)城品牌兩廂家轎相近，更加突出其三廂車型的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

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