長(zhǎng)安鈴木

深圳長(zhǎng)安鈴木 奧拓羚羊天語(yǔ) SX4天語(yǔ)·尚悅雨燕

　　北汽E系列

　　指導(dǎo)價(jià)：5.18-8.66萬(wàn)元

　　北汽E系列無(wú)疑是借鑒了以往奔馳B級(jí)老款的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，類似MPV的輪廓不但給側(cè)面帶來(lái)不同一般的兩廂風(fēng)格。

　　在外觀方面，北京汽車E系列多處借鑒了，奔馳旗下成功車型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了明顯的創(chuàng)新，大燈與霧燈造型采用了更加銳利的造型設(shè)計(jì)，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵與霧燈兩側(cè)同樣采用類似的造型點(diǎn)綴，使北汽E系列看上去更加時(shí)尚。其車身短小，屬于A0級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，并與前臉相呼應(yīng)?！　?/p>

北汽E系列

　　內(nèi)飾方面，北汽E系列沒(méi)有沿用外形的設(shè)計(jì)做法，而是采用了一套視覺(jué)效果相當(dāng)簡(jiǎn)約的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)，橫平豎直的中控臺(tái)無(wú)形中提升了車內(nèi)的空間感。不僅如此，多功能方向盤和中控面板的設(shè)計(jì)也極盡簡(jiǎn)單，倒是全按鍵的空調(diào)控制方式讓我們以為該車是自動(dòng)空調(diào)，結(jié)果實(shí)際體驗(yàn)后結(jié)論正好相反，就是普通的手動(dòng)空調(diào)。

　　北汽E系列的整車質(zhì)保時(shí)間為3年或6萬(wàn)公里，新車在3000公里時(shí)進(jìn)行首保，首保是免費(fèi)的；日常保養(yǎng)每隔5000公里或6個(gè)月保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)更加機(jī)油機(jī)濾的費(fèi)用約190元，中期保養(yǎng)換機(jī)油三濾的費(fèi)用約390元。具體保養(yǎng)費(fèi)用還請(qǐng)以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。

北汽E系列

　　配備上，E系列有值得肯定的地方，例如電動(dòng)后視鏡、后雨刷、電加熱后風(fēng)擋、前大燈高度可調(diào)、帶粉塵過(guò)濾的空調(diào)、6向可調(diào)駕駛座、前排中央扶手、6/4分割后排座椅等都是全系標(biāo)配，除最低配以外全系標(biāo)配手套箱空調(diào)出風(fēng)口。別覺(jué)得這些配置沒(méi)什么，至少有50%的合資A級(jí)車都做不到這個(gè)水平。

　　在實(shí)際表現(xiàn)方面，北汽E系列一大特點(diǎn)就是尺寸不大、空間不小。北汽E系列的長(zhǎng)度和軸距雖然很規(guī)矩，但1503mm的高度和短鼻子顯示出它更像是一款小型MPV。正是這樣的設(shè)計(jì)理念，為其帶來(lái)了可觀的內(nèi)部空間。坐在北汽E系列車內(nèi)，你甚至可以將其作為A級(jí)車來(lái)看待，后排足以滿足1.8米的乘客比較舒適的乘坐。

北汽E系列

　　動(dòng)力方面，北汽E系列采用了三菱較新的4A90M和4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)，均為全鋁結(jié)構(gòu)，采用正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)，帶VVT。數(shù)據(jù)上也比較給力。其中1.3L功率達(dá)到73千瓦，直逼本田的1.3L機(jī)型，優(yōu)于大多數(shù)的合資1.3L/1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L的功率83千瓦，也屬于比較好的水平。對(duì)于這臺(tái)北汽的首款轎車，許多人會(huì)關(guān)心其平臺(tái)的由來(lái)。這一點(diǎn)官方直言不諱——北汽E系列的底盤來(lái)源于Smart ForFour，也就是三菱的COLT。所有這些，從懸掛結(jié)構(gòu)和底盤數(shù)據(jù)等方面都可以得到印證。

　　率先實(shí)行三包服務(wù)屬于E系列的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)所在，而外觀內(nèi)飾的高性價(jià)比也凸顯了E系列的誠(chéng)意，除車標(biāo)的審美不符大眾口味外，在上市后持續(xù)獲得不錯(cuò)銷量的它，是非常值得大家親自體驗(yàn)的。

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