豐田(進(jìn)口)

深圳豐田(進(jìn)口) 埃爾法杰路馳

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】30萬左右買什么車好？成熟硬漢可能更偏向硬派SUV，而穩(wěn)重的商務(wù)人士會更青睞大氣的商務(wù)車；但對于年輕潮人來說，跑車才是最佳選擇。相比于上百萬甚至千萬的限量級的跑車來說，30萬元的跑車實在是太親民了。推薦4款30萬以內(nèi)拉風(fēng)高回頭率的跑車。

　　標(biāo)致207CC

　　指導(dǎo)價：25.5-29.5萬元

　　標(biāo)致207cc是目前國內(nèi)能買到最便宜的進(jìn)口敞篷車了（smart敞篷版和菲亞特500敞篷版那種打開全景天窗的偽敞篷不算），大部分國內(nèi)消費者對敞篷車的概念也都是從標(biāo)致開始的，它也是我們最早能夠接觸到的平民敞篷車之一。

標(biāo)致207CC

　　標(biāo)致207CC是標(biāo)致旗下非常著名的一款小型硬頂跑車，該車的全自動折疊硬頂由標(biāo)致設(shè)計中心設(shè)計完成，在位于西班牙馬德里的專用生產(chǎn)線上進(jìn)行制造，然后再被送到該車的主裝配線進(jìn)行安裝。據(jù)了解，207CC的伸縮式車頂與206CC有明顯的不同。它可以實現(xiàn)全自動操縱，無需人工干預(yù)，操縱只需25秒。此外，駕駛者可在時速不超過10公里時操縱車頂，開閉過程結(jié)束后還會有聲音信號提醒。

標(biāo)致207CC

　　空間方面，207CC雖配備了第二排座椅，但實用性幾乎為零。成年人幾乎無法以正常坐姿坐進(jìn)座椅。與高爾夫敞篷一樣，將后排座椅當(dāng)做儲物空間也許是更明智的選擇。

　　配置方面，207CC配有自動空調(diào)、座椅加熱、定速巡航、藍(lán)牙電話、電動折疊后視鏡、自動大燈、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。并沒有配備導(dǎo)航系統(tǒng)，且座椅仍為手動調(diào)節(jié)。207CC在配置上也多以實用為主，相比老款車型增加的泊車輔助系統(tǒng)為女性消費者提供了更多的便利。

標(biāo)致207CC

　　在動力配備方面，采用P.S.A與BMW合作研發(fā)的1.6升高效率渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)提升了低轉(zhuǎn)速時扭矩的不足，240N·m的最大扭矩和150馬力的最大輸出都讓這款小車的動力性能相當(dāng)不錯，雖然與跑車的標(biāo)準(zhǔn)還相距甚遠(yuǎn)，但日常的駕駛已經(jīng)能夠提供爽快的駕駛感受了。而與多數(shù)進(jìn)口車不同，標(biāo)致207CC只有手動版可供選擇，5擋手動變速箱非常適合那些喜歡駕駛的人士，不過對于不少女性來說，手動擋開起來太累了。

　　207CC在敞篷車區(qū)間內(nèi)擁有非常親民的定價?？蓯蹍s不失風(fēng)格的造型非常符合年輕人的審美。舒適性配置方面較老款提升不少，座椅加熱，停車輔助等功能多為非常實用的配置。但手動座椅確實不太如流。1.6L+4AT的動力配置注定它在性能上沒有什么作為。不過對于大多數(shù)女性消費者來說，這無疑大大減輕了他們開車的負(fù)擔(dān)。如果您既要拉風(fēng)又要追求動力，那么207CC似乎并不盡如人意。

　　豐田杰路馳

　　指導(dǎo)價：25.50-28.00萬元

　　外觀方面，豐田ZELAS杰路馳車頂采用了平直的設(shè)計，車身有天際白、太白銀、星光灰、紫鉆黑、炫動紅以及云母藍(lán)6種顏色可選。車身尺寸上，進(jìn)口豐田ZELAS的車身長寬高分別為4425*1795*1430mm，軸距達(dá)到了2700mm，整備質(zhì)量為1410kg。ZELAS杰路馳采用寒車頭盔式動感車身，剛勁而簡約的線條，猶如一個全防護(hù)式的頭盔，運動本色蓄勢而發(fā)。犀利空氣動力學(xué)前臉，賽車式在型前擾流氣壩，以獨到的視角盡情釋放運動鋒芒。

豐田杰路馳 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　內(nèi)飾方面，豐田ZELAS杰路馳內(nèi)飾設(shè)計動感十足。中控臺布局簡潔明了，全黑的中控臺嵌少量的銀色飾件后有著不錯的視覺效果，比較符合它年輕活力的設(shè)計訴求。三幅式真皮包裹運動方向盤有著不錯的握感，在方向盤上集成了多媒體控制、換擋撥片和定速巡航功能。

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　　安全配置方面，豐田ZELAS杰路馳將配備8安全氣囊、ABS、EBD、BA、VSC、TRC、EPS和兒童座椅安全接口。舒適配置則包括手動空調(diào)、8喇叭音響、智能鑰匙和一鍵啟動等。

　　作為一款跑車，真皮運動座椅是屬于必不可少的裝備。杰路馳的正副駕駛席座椅都有著不錯的包裹性和支撐性，雖然前排座椅調(diào)節(jié)方式為費勁的手動模式，但卻擁有在寒冬季節(jié)十分實用的電加熱功能。后排座椅兩側(cè)的凹陷設(shè)計讓坐墊變得非常厚實，提升了后排舒適性，但是這樣的設(shè)計也有不人性化的地方，兩側(cè)凹陷了，中間自然會有凸起，想必沒有人會愿意坐在這樣一個大鼓包之上，這不禁讓我想起來了老款的一汽-大眾CC。杰路馳的全景天窗采用兩段式設(shè)計，有著不錯的透光度，前半部分為外滑式可開啟天窗，而后排天窗則不能開啟。

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　　動力方面，豐田ZELAS杰路馳采用前輪驅(qū)動模式，搭載了一款型號為2AR-FE的直列4缸2.5L發(fā)動機(jī)，具有雙VVT-i技術(shù)，最大輸出功率為(178馬力)131kw/6000rpm，峰值扭矩為231N·m/4100rpm，與之搭配的是一款帶運動模式的6速手自一體變速箱。作為一款運動化車型，豐田ZELAS采用前麥弗遜后雙叉臂式4輪獨立懸架結(jié)構(gòu)。

　　雖然打著“雙門轎跑”的旗號，但其實杰路馳的外形設(shè)計十分內(nèi)斂、低調(diào)，如果不是有雙門設(shè)計和運動側(cè)裙等跑車標(biāo)志性特征的話，想必很多人都會誤認(rèn)為杰路馳只是一款豐田旗下的普通家轎而已。不過并非所有消費者都喜歡像勞恩斯-酷派那種個性張揚的跑車外觀，或許杰路馳這種低調(diào)的運動風(fēng)格才是他們所追求的。

　　馬自達(dá)MX-5

　　指導(dǎo)價：29.98萬元

　　馬自達(dá)MX-5是一款純跑車。馬自達(dá)向來以“跑”見長，堪稱“跑車貴族”。載入吉尼斯世界紀(jì)錄的全球最暢銷跑車MX-5，在世界汽車耐力賽中屢獲全勝的純粹跑車RX-7，以及目前全球熱銷的全新RX-8小跑，都為馬自達(dá)的地位確立屢建奇功。

【馬自達(dá)MX-5】

　　MX-5的整體設(shè)計路線主要走可愛親民路線，并沒有過分的強(qiáng)調(diào)跑車那種炫酷的感覺。車身造型矮小，使得它更受女性消費者的親睞。從車頭至車尾你幾乎找不到一道平直的線條，整輛車被圓潤包裹。圓潤的車頭到后視鏡再到車尾，無不貫穿著它可愛親民的造型路線。作為一款敞篷跑車來說，似乎過于低調(diào)了。

　　內(nèi)飾部分，馬自達(dá)MX-5應(yīng)用了運動風(fēng)格的暗銀色中央操控面板，空調(diào)旋鈕采用銀色裝飾環(huán)；5連環(huán)儀表，方便駕駛員讀取各種信息；車門內(nèi)側(cè)儲物盒改為扁平形狀，增加腿部空間，同時在中央扶手箱上方以及兩側(cè)車門拉手部位追加柔軟材質(zhì)的面板，提高舒適性；座椅采用黑色真皮，并通過擴(kuò)大座椅兩側(cè)枕墊部位的面積，提高了座椅的包裹性。

【馬自達(dá)MX-5】

　　由于是進(jìn)口車，因此它的價格達(dá)到了29.98萬。但實際實際上它的配置等級并不差。四安全氣囊、ABS+EBD+EBA+ASR+ESP、氙氣大燈還是讓這款小跑車在安全方面有所保障。而它的多連桿后懸架、方向盤換擋、定速巡航、真皮座椅、多碟CD系統(tǒng)、自動空調(diào)等的存在也像是表明它更偏向于乘坐的舒適性。

【馬自達(dá)MX-5】

　　動力方面，MX-5配備2.0L直列4缸DOHC16氣門發(fā)動機(jī)，最大功率為160馬力/6700rpm，峰值扭矩188N·m/5000rpm。0-100公里加速時間在8.9秒左右。變速箱部分使用了6速手自一體變速器(帶換擋撥片)。懸掛部分采用前雙A臂前懸掛結(jié)構(gòu)和后多連桿式獨立懸掛。

　　馬自達(dá)MX-5是一款可以和任何小型敞篷車相媲美的車型，其20年來全球85萬輛的銷量足以證明其經(jīng)典。這款經(jīng)典的跑車估計會讓不少消費者興奮，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在，售價不到30萬，而且是敞篷的，總體來說還是非常超值的。

　　豐田86

　　指導(dǎo)價：26.90-27.90萬元

　　豐田86設(shè)計的初衷，就是想讓那些喜歡玩車的人真正享受漂移的樂趣，而達(dá)成這點，甚至不需要轟足馬力大力攻彎就能輕易實現(xiàn)。是的，這款價值27萬的跑車，裝備的僅僅是一臺2.0L的“小排量”發(fā)動機(jī)而已！不過你當(dāng)真不能小瞧它，它來自于斯巴魯，采用水平對置結(jié)構(gòu)并加入了豐田D-4S直噴技術(shù)，200匹的馬力還是不算難看的。

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　　外觀方面，豐田86擁有一副不折不扣的跑車“骨架”，車前臉采用大嘴形前進(jìn)氣格柵，與犀利的前大燈組合后極具攻擊性。整車線條流暢且動感，低矮的車身彰顯出其跑車的身份。此外，無邊框式的車門設(shè)計也是這臺雙門跑車的一大亮點。

　　內(nèi)飾方面，豐田86車內(nèi)同樣采用跑車風(fēng)格的內(nèi)飾布局，與其外觀遙相呼應(yīng)，全黑色的內(nèi)飾顏色和方向盤、座椅、擋把等多處位置配有的紅色縫合線相搭配，充分體現(xiàn)出該車與生俱來的運動氣息。中控臺部分設(shè)計簡單，按鍵排序緊湊，空調(diào)旋鈕下方采用了類似于飛機(jī)操作按鍵，是車內(nèi)布局的點睛之筆。

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　　配置方面，豐田86全系標(biāo)配氙氣大燈、防眩目內(nèi)后視鏡、真皮方向盤、自動空調(diào)等配置。操控配置方面，該車裝備有剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

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　　動力方面，由于86是豐田和斯巴魯共同開發(fā)的，所以這套動力系統(tǒng)由斯巴魯提供則不足為奇。采用前置后驅(qū)布局的86，搭載了一款來自斯巴魯?shù)?.0L水平對置發(fā)動機(jī)，TOYOTA則為這款發(fā)動機(jī)加入缸內(nèi)直噴技術(shù)，在搭配6速手動變速器的情況下，最大功率為197PS/7000rpm，最大扭矩為205Nm/6600rpm。不過，從改裝潛力上出發(fā)，86則具備了日系性能車具有深度改裝潛力的特質(zhì)?？梢哉f，86無疑是性能車迷們值得期待的玩物，改裝過后它絕對會變成猛獸。懸架方面，豐田86采用的是前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，并具備輪間限滑差速器以提高車輛操控性。驅(qū)動形式方面，豐田86為前置后驅(qū)跑車。

　　豐田86從內(nèi)到外都將其純粹的跑車風(fēng)格展露得淋漓盡致，這不僅限于其外形以及內(nèi)飾，其不俗的動力總成以及后驅(qū)形式才是該車的精髓所在。跑車的身份、后輪驅(qū)動形式讓豐田86在國內(nèi)市場所面對的消費群體相對小眾，它入華之后，必定被追求個性、崇尚自由且又具備一定駕駛技能的年輕消費者所關(guān)注。

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