起亞(進(jìn)口)

深圳起亞(進(jìn)口) 凱尊起亞VQ速邁索蘭托新佳樂起亞Soul

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】30萬元在一線大城市買不了房，充其量勉勉強(qiáng)強(qiáng)能付個(gè)首付，可是每個(gè)月還要肩負(fù)房貸的壓力，不如買個(gè)移動(dòng)房子。30萬元是豪華車的入門級(jí)價(jià)位，可以買到品質(zhì)非常不錯(cuò)的車了。編輯要給大家推薦4款30萬元左右的高品質(zhì)個(gè)性代步車。

　　雪鐵龍DS5

　　指導(dǎo)價(jià)：29.88-34.88萬元

　　DS算是PSA旗下的高端品牌，其實(shí)它并不像你想象中的那么“新”。早在1955年開始，DS車型便已經(jīng)在法國(guó)本土亮相了，僅僅一年時(shí)間，DS5就成了法國(guó)總統(tǒng)的專屬座駕，并延續(xù)至今。論品牌高度，它絕對(duì)有資格與上述的幾個(gè)競(jìng)品車型一拼，相比之下，它還有尺寸以及價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。

　　雪鐵龍DS5整車的側(cè)面線條擁有一種流動(dòng)的美，A柱的層次感非常豐富，設(shè)計(jì)師運(yùn)用了多重線條，由大燈一直延伸至三角窗的鍍鉻裝飾條，具有很鮮明的個(gè)性。大角度傾斜的A柱盡可能降低風(fēng)阻，線條沿著車頂下滑到尾部，黑色的D柱與隱私玻璃融為一體，更具有高檔車的特點(diǎn)。微微上翹的擾流板保證了尾部擁有更好的下壓力，當(dāng)然它更能給人以力量感。

【雪鐵龍DS5】

　　當(dāng)打開車門進(jìn)入到DS5的內(nèi)部空間后，帶給我第一直觀的感受這不會(huì)是一臺(tái)概念車吧？！整個(gè)內(nèi)飾造型采用了大膽、夸張的設(shè)計(jì)，與現(xiàn)在市售所見過的車型好像不是一個(gè)時(shí)代的車似的。黑白色搭配的真皮包裹可調(diào)式座椅，以及鍍鉻鑲邊的儀表盤與方向盤部分，都給人帶來強(qiáng)烈的視覺中極力。還有向后延伸被分隔為三塊的車頂全景天窗，為駕駛與乘坐人員提供了更加寬廣的視野。

　　2727mm的軸距也決定了空間并不是DS5的長(zhǎng)處，所以想要DS5既時(shí)尚又實(shí)用的朋友注定要失望了，畢竟歐洲人的中級(jí)車概念與國(guó)內(nèi)的中級(jí)車概念有較大差距。外國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)空間的追求貌似也不像國(guó)內(nèi)的那么夸張，類似A6L這樣的，對(duì)他們來說，或許還有些奢侈了。

【雪鐵龍DS5】

　　量產(chǎn)的DS5配置了泊車輔助、ESP、車內(nèi)移動(dòng)物體監(jiān)測(cè)報(bào)警功能。同時(shí)DS5還配置了象征高端車的石英鐘，在造型方面非常個(gè)性，再配上啟動(dòng)按鈕就有種戰(zhàn)機(jī)按時(shí)出擊的感覺。分區(qū)空調(diào)控制系統(tǒng)采用三個(gè)旋鈕控制，非常簡(jiǎn)單與直觀。不過可惜的是，HUD抬頭數(shù)字顯示以及倒車影像等功能只在高配版出現(xiàn)，推薦的車型僅提供選裝。

　　DS5采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛。你是不是又要失望了？但不要忘記雪鐵龍的車都以靈活、精準(zhǔn)的操控為賣點(diǎn)。實(shí)際體驗(yàn)中，這套懸掛很給力，高速過彎的時(shí)候動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力并不輸過獨(dú)立式懸掛，尾部的良好穩(wěn)定性令我一度懷疑它的真面目！底盤調(diào)校大師的實(shí)力，還真是不能小覷的。

【雪鐵龍DS5】

　　DS5所使用的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是由雪鐵龍和寶馬共同研發(fā)的，同樣也致力于C4L上，編者曾親身體會(huì)過，1400rpm就開始爆發(fā)的扭矩相當(dāng)給力，渦輪的那種遲滯感在DS5上是沒有太大感受的?？偟膩碚f就是快捷且舒適，印象足夠深刻。與之匹配的是EGS電子變速箱系統(tǒng)（ElectronicGearboxSystem）六速變速器，雖然在檔位的數(shù)量上不及寶馬的8AT，但在實(shí)際使用中已經(jīng)夠用了，起碼沒有將那款老得掉牙的4AT繼續(xù)“發(fā)揚(yáng)光大”下去。

　　DS5是個(gè)相當(dāng)有意思的選擇，外觀獨(dú)特，有很多新穎的玩意；同時(shí)動(dòng)力、操控也都是一流的存在；當(dāng)然，30萬的車子，其內(nèi)飾豪華感一點(diǎn)也不比其他主流豪華品牌，這點(diǎn)尤為重要。但這個(gè)個(gè)性尤物想要找到一個(gè)懂它的人，目前還是比較難......

　　沃爾沃S60

　　指導(dǎo)價(jià)：28.28-52.98萬元

　　沃爾沃進(jìn)軍國(guó)內(nèi)的時(shí)間較晚，正是因?yàn)槁访嫔宪囆筒欢嘁沧屗嗌亠@得有些神秘，曾經(jīng)可以和奔馳寶馬奧迪齊名，但現(xiàn)在，在品牌知名度上要比ABB差一些，不過就綜合實(shí)力而言它并不甘示弱，尤其是把安全作為頭等賣點(diǎn)引來很多人關(guān)注。

沃爾沃S60

　　關(guān)于沃爾沃S60的外形，如果您對(duì)它的外表不滿意，我想原因只有一個(gè)，就是S60的車身比較緊湊，不如A4L、3系大氣。S60的內(nèi)飾能讓你一眼就認(rèn)出這是一臺(tái)沃爾沃，但是駕駛艙氣氛又與以往明顯不同。很明顯在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇與色調(diào)的搭配上沃爾沃下足了功夫，黑色的主色調(diào)與橙色的座椅及門邊包裹搭配非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，由此也可以看出S60的目標(biāo)人群設(shè)定較為年輕。S60的方向盤遵循了高性能汽車的小尺寸設(shè)計(jì)，握感非常粗壯飽滿，同時(shí)包裹方向盤的真皮手感一流很容易讓人產(chǎn)生駕駛的欲望。同時(shí)方向盤的多功能按鍵可以輕松的操控S60所配備的車載人機(jī)交互系統(tǒng)Sensus。

　　沃爾沃S60標(biāo)配的城市安全系統(tǒng)讓人非常滿意，30公里的時(shí)速以內(nèi)，沃爾沃S60在遇到障礙物時(shí)會(huì)自動(dòng)剎車并和障礙物保持一米的距離，即使你駕車的時(shí)候偶有疏失也不會(huì)鑄成大錯(cuò)！主動(dòng)轉(zhuǎn)向的自動(dòng)氙燈會(huì)讓夜間行駛變得更加的安全。

沃爾沃S60

　　安全是沃爾沃S60的主打，如CitySafety城市安全系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)裝備，當(dāng)車速低于30km/h時(shí)，車輛可以自動(dòng)檢測(cè)前方6-8米內(nèi)可移動(dòng)的物體，如果系統(tǒng)預(yù)感即將發(fā)生碰撞而駕駛員沒有采取措施，車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)行剎車以減輕碰撞時(shí)的損失；而當(dāng)車速和被撞物體相差15km/h時(shí)，系統(tǒng)可以將車輛完全停住來避免碰撞的發(fā)生。

沃爾沃S60

　　1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW/5700rpm，最大扭矩240Nm/1600-5000rpm。數(shù)據(jù)一般，不得不提的是沃爾沃雙渦流渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，因?yàn)樗攀潜澈笞畲蟮墓Τ?。配?擋雙離合變速箱，動(dòng)力夠用。

　　相比DS5，沃爾沃S60的豪華氛圍就沒那么濃厚了，更多的是家用的那種溫馨感。不過S60的安全以及動(dòng)力方面有著一定的優(yōu)勢(shì)，且外觀較為簡(jiǎn)約，適合一些喜愛低調(diào)的人群。

 　　斯巴魯森林人

　　指導(dǎo)價(jià)：22.98-36.98萬元

　　斯巴魯這個(gè)品牌本身偏小眾，因此旗下的森林人無法和眾多熱門SUV相提并論。不過面對(duì)眾多強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，森林人卻有自己安身立命的一套本事，那就是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　在外觀設(shè)計(jì)上森林人的前臉與車身扁平，這是斯巴魯家族的一大特色，也是由水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)所決定的，除此以外，簡(jiǎn)潔的線條盡管沒有過多值得炫耀的地方，但整體風(fēng)格還是比較耐看的，沒有過分的張揚(yáng)，但是在茫茫車群中也不會(huì)顯得十分呆板。

2013款 2.0T 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，環(huán)繞式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是斯巴魯SUV車型的特色，沒有過于復(fù)雜的裝飾，只是用黑色和銀色進(jìn)行簡(jiǎn)單的涂抹，簡(jiǎn)約中透著一股科技感。森林人中控臺(tái)整體的做工比較不錯(cuò)，符合日系車的整體水平。

　　森林人4560mm*1780mm*1700mm的尺寸屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材，2615mm的軸距雖然不算長(zhǎng)，但4個(gè)人乘坐還是問題不大，甚至與后排座椅還具有椅背調(diào)節(jié)功能，可以找到合適的坐姿。但關(guān)鍵一點(diǎn)是后排地板凸起較大，無形中影響了中間乘客的舒適性。

2013款 2.0T 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　配置豐富是森林人的一大賣點(diǎn)，2.5XS自動(dòng)豪華導(dǎo)航版不但擁有8個(gè)安全氣囊，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，更有無鑰匙啟動(dòng)，電動(dòng)天窗、真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航，更兼有GPS導(dǎo)航、DVD、可視導(dǎo)航、氙氣大燈、后視鏡電動(dòng)折疊、溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等。相比同級(jí)SUV來說，森林人的使用可以算得上超舒適了。

　　按照越野能力判斷，同價(jià)位裝配比森林人更強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)SUV多的是，比如鈴木超級(jí)維特拉。但斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)是其中最在意公路性能的，這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)在同類SUV中優(yōu)勢(shì)非常明顯，也非常有利于長(zhǎng)途行車。相比極限越野，城市SUV更應(yīng)強(qiáng)調(diào)在遇見雨雪濕滑路面時(shí)的循跡性能，畢竟后一種路況更常見，也極有利于長(zhǎng)途行車安全性。

2013款 2.0T 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　森林人搭載了2.0L與2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與一款2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并都采用了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，它是斯巴魯賴以生存的根本，它具有重心低、輸出平穩(wěn)等特點(diǎn)。其中2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了126千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為235牛米/4100轉(zhuǎn)。變速器方面，除2.5L渦輪增壓版匹配5速手自一體變速器外，2.0L與2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了手動(dòng)5速，自動(dòng)4速手自一體變速器。

　　斯巴魯新森林人的操控和越野性能在同級(jí)別的SUV當(dāng)中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，且作為一款進(jìn)口車型，它的價(jià)格也并沒有高昂多少。如果能更多地將品牌形象平民化一些（比如國(guó)產(chǎn)后降低成本價(jià)），就有理由相信它能越走越好。

　　起亞索蘭托

　　指導(dǎo)價(jià)：22.98-30.58萬元

　　韓系車靠著其無與倫比的性價(jià)比迅速的在全球站穩(wěn)了腳跟，作為全球最大的市場(chǎng)，韓國(guó)人自然非常的重視，在幾乎覆蓋了所有的車型后。韓國(guó)人依然不滿足，現(xiàn)在就連相對(duì)比較小眾的7座SUV的市場(chǎng)都要搶，隨著新索蘭托在國(guó)內(nèi)的正式上市，對(duì)于那些經(jīng)濟(jì)實(shí)力弱點(diǎn)但又不想坐等末日的消費(fèi)者來說這也不失為一個(gè)最佳的選擇。

2012款 索蘭托 2.4L 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　外觀方面，新款索蘭托的虎嘯式前臉得到了保留，但前中網(wǎng)的面積有所增加，而鍍鉻邊框則相應(yīng)變小，使得前進(jìn)氣格柵的視覺效果得到加強(qiáng)，值得一提的是，前大燈加入了LED日間行車燈組。為了與前大燈前后呼應(yīng)，新款索蘭托的尾燈也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。此外，新車前后霧燈改為了豎立狀的長(zhǎng)格條形狀。

　　內(nèi)飾方面，新款索蘭托的多功能方向盤按鍵有所增加，中控臺(tái)整體樣式保持不變的前提下，按鍵排序經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，更加方便駕駛員操作。此外，車內(nèi)采用了全新的LCD儀表盤，科技感提升的同時(shí)信息更加豐富。在國(guó)內(nèi)，在售索蘭托車型只有5座版車型，而此次上市的新款索蘭托還加入了7座版車型，在車身軸距不變的前提下，7座版車型提供了更多的承載人數(shù)。此外，車內(nèi)第二排右側(cè)座椅由雙折疊進(jìn)入式設(shè)計(jì)取代了現(xiàn)款車型的滑動(dòng)進(jìn)入式設(shè)計(jì)，便于乘員上下車。

2012款 索蘭托 2.4L 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　索蘭托整車4685*1885*1755mm尺寸加上2700mm軸距指標(biāo)大抵和現(xiàn)代新勝達(dá)相同。所以空間方面滿足了我們大多數(shù)人的家用需求，第二排座椅照樣比較舒適，而多出的第三排座椅作為臨時(shí)的乘坐需要還是比較合適的。全景天窗是現(xiàn)今SUV車型比拼的一大砝碼，索蘭托全系標(biāo)配全景天窗實(shí)在比較厚道，最少車內(nèi)前后排乘客可以享受到陽(yáng)光雨露。

索蘭托 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　至于安全方面，起亞表示對(duì)通過NCAP-5星測(cè)試充滿信心，這也為消費(fèi)者的安全行駛提供了全方位的保障。其中全景式天窗、下坡輔助系統(tǒng)、一鍵式啟動(dòng)按鈕等設(shè)施都是首次在新索蘭托上應(yīng)用。

2012款 索蘭托 2.4L 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　起亞全新索蘭托在發(fā)動(dòng)機(jī)方面與老款車型完全不同，新款索蘭托取消了老款車型的3.8升V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備的發(fā)動(dòng)機(jī)直列四缸，排量為2.4升。雖然在動(dòng)力性能方面有所下降，但是在變速器方面，新索蘭托較老款車型有明顯提升，該車配備了6速手自一體變速器，駕駛員可以進(jìn)一步的享受到駕駛的樂趣。制動(dòng)方面，新索蘭托采用的是前通風(fēng)盤式和后實(shí)心盤式的剎車系統(tǒng)。搭載了6速手自一體變速箱，相對(duì)于統(tǒng)計(jì)對(duì)手來說要略強(qiáng)一點(diǎn)，索蘭托的四驅(qū)系統(tǒng)采用中央多片離合器的結(jié)構(gòu)并可以50:50的扭力分配鎖止(40Km/h下有效)，但沒有輪間電子限滑，因此無法順利通過交叉軸項(xiàng)目。

　　新款的索蘭托變得更加的漂亮了，也變得更加的都市化了。7座車型的選擇也很多，最低配24萬就可以搞定了，空間大，省油，這些都是很實(shí)在的東西。而和微軟合作開發(fā)的UVO系統(tǒng)的加入確實(shí)是一大亮點(diǎn)，實(shí)際體驗(yàn)效果還是挺好的，尤其是遠(yuǎn)程設(shè)定溫度與啟動(dòng)車輛組合使用，免去了人站在車旁曬太陽(yáng)等車涼的尷尬，相信很多人會(huì)喜歡這功能。

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