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深圳近期優(yōu)惠給力的車之索納塔八

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  編輯從深圳北京現(xiàn)代某4S店處了解到,現(xiàn)到店購索納塔八車型可享最高優(yōu)惠3.5萬元,店內(nèi)現(xiàn)車供應(yīng)。具體降價(jià)明細(xì)如下表:

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  索納塔八嶄新的流塑體設(shè)計(jì)語言讓我們不禁產(chǎn)生了眼前一亮的感覺,整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)非常的流暢、動(dòng)感并且充滿藝術(shù)氣息。內(nèi)飾改變的一個(gè)細(xì)節(jié)就是方向盤,小蠻腰式的獨(dú)特造型讓它可以手不離開方向盤就能控制所有的行車和娛樂功能,而之前被列為奇葩設(shè)計(jì)的方向盤蒙皮位置也在新款中得到改進(jìn)。

  空間方面,索納塔八2795mm的軸距在同級(jí)別的車型中屬于中游水平,后排的空間也足以應(yīng)付日常的使用需求,只是由于外型的設(shè)計(jì)后排的頭部空間略顯局促。在后排地板的中央并沒有明顯的突起,因此后排即使坐三名乘客也不會(huì)讓大家覺得有多憋屈。

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  索納塔八采用這個(gè)級(jí)別比較常見的前麥弗遜、后多連桿懸掛系統(tǒng),避震器和簧的行程不長,但支撐力度偏軟,整體稍稍偏向舒適性,通過評測同事的反饋,這一設(shè)定對于路面碎小的震動(dòng)過濾比較徹底,但減速路障這類震動(dòng)并沒有很好的減弱。

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  動(dòng)力方面,和老款一樣,2013款索納塔八配備2.0和2.4兩種排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排放均達(dá)到了國四/京五標(biāo)準(zhǔn)。相信這一點(diǎn)也很受人關(guān)注。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)中,2.0排量的最大功率為119kW(162PS)/6500rpm、峰值扭矩達(dá)194N·m/4800rpm;2.4排量的最大功率132kW(180PS)/6000rpm、峰值扭矩達(dá)到了231N·m/4000rpm。而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱,早前的體驗(yàn),發(fā)覺這臺(tái)變速箱的反應(yīng)比較迅速。

  不管你對韓國車有著什么樣的偏見,從客觀事實(shí)來說,他們的進(jìn)步是超乎我們想象的。現(xiàn)代第八代索納塔、新一代伊蘭特在海外市場的表現(xiàn)更是讓人訝異。曾經(jīng)飽受質(zhì)疑,到現(xiàn)在慢慢占據(jù)市場,在這個(gè)以成績說話的年代,比一切光鮮的口號(hào)都要來得有底氣!

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